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車工實訓心得體會

時間:2024-08-22 15:45:29 心得體會 我要投稿

車工實訓心得體會

  當我們對人生或者事物有了新的思考時,就很有必要寫一篇心得體會,這樣有利于我們不斷提升自我。那么好的心得體會是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的車工實訓心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。

車工實訓心得體會

車工實訓心得體會1

  一星期的車工實習很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學到的知識與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離為,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床,也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴煌,在自動進給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

  第三個零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導致錐度的線條成曲線形狀。

  最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

  總了來說,第一個星期的實習還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實習過的緣故,車削的零件也是以前練習過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

  時間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個月的車工實習就結(jié)束了,在本次車工強化中我認識到了許多,讓我感觸了許多。

  剛開始我們進行了加工臺階軸、對稱槽、然后鏜臺階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個項目的實踐操作,在實訓的過程中,我不僅學到了許多加工工藝方面的知識,更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,通過實訓讓我學會虛心求教,細心體察,大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的,都會有一個從不會到會,從不熟練到熟練的`過程,人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。

  做事要腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學會與他人合作。

  當然,在實訓過程中,我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時,或多或少有些欣慰,會感到開心,我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實訓時間很短,但對我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點,終點離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會,錯過了就再也找不回來了在08機電4班車工實習的教學中,我根據(jù)《車工工藝》教學大綱,《車工實習教學計劃》的要求,結(jié)合理論教學課內(nèi)容,實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有實際水平,認真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學一樣,寫出了詳細規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習目的,制定出實習目標,提出具體的實習要求,要突出重點,分散難點,制定出突破難點的措施和方法,籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務(wù)分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習的教學任務(wù)就是培養(yǎng)學生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能,以及解決實際問題的能力。08機電4班的學生通過這次車工實習,大多數(shù)同學都通過了中級車工考級。

  在整個的教學中,我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課,對車床十分好奇,車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作,紀律有點混亂,立即停止操作,對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調(diào)安全的重要性,保證生產(chǎn)實習課的順利進行。此外,還要讓學生認識到車工實習的重要性,產(chǎn)生濃厚的學習興趣,從而為今后學習技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

  講完相關(guān)的專業(yè)知識后,就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識,最能吸引學生注意力,學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確,這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規(guī)范性,同時也直接影響到生產(chǎn)實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范,提出相應(yīng)的注意點和重點。學生每個新的項目的練習,一般都是直接模仿教師的示范動作而來,因此每一次示范都要規(guī)范正確,講解清楚,從而使學生真正理解,敢于操作。

  學生在練習過程中,我和兩位指導師傅不停的巡視,深入觀察學生的操作情況,認真觀察每位學生的操作動作是否規(guī)范和正確。學生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),我和兩位指導師傅耐心指導,并加以糾正,讓學生知其利弊,以便學生及時更正。在巡回指導中,如果發(fā)現(xiàn)是大部分學生出現(xiàn)的問題,我們進行及時集中講解,向?qū)W生道明原因,說清道理,使學生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學由于不規(guī)范操作,車床的絲桿被損壞,由于指導師傅及時發(fā)現(xiàn),沒有造成事故。在之后的實習中,一旦出現(xiàn)事故苗頭,我們馬上處置,把它消滅在萌芽狀態(tài),在這次實習中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故?傊覀兘處熦熑沃卮,絕不可掉以輕心。

  每天的工件,我都對學生的實習成果作出評價。批改工件,找出工件問題錯誤所在,告知學生應(yīng)如何避免,以使學生知錯、糾錯,及時改正。對于大多數(shù)學生均出現(xiàn)的典型問題,應(yīng)集中講解,分析原因,必要時可重新示范、講解,使學生在以后的練習中避免此類問題的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學生共同提高實習技能。

  在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學,在這次教學存在不少問題,但是在這當中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習課教學進一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,作出我最大的貢獻。

車工實訓心得體會2

  車工實習結(jié)束了,但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

  重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!

  車工安全知識

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

  2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

  3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

  6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位

  老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時老師們教的非常認真,不停地在人群中穿梭,隨時指正我們在操作中的錯誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時間里多教給我們一點東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。

  車工實習是一門實踐基礎(chǔ)課,是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié);诖,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的'動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,但是學校通過有效的組織,化短為長,使同學們分期分批的實習,達到了理想的效果。

  時光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后,我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

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