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收費站管理心得體會
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,以下是小編收集整理的收費站管理心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
收費站管理心得體會1
學(xué)習(xí)了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道,不論從該管理方法本身,還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā),我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創(chuàng)新
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的,毫無目的的,它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標(biāo),天天有目標(biāo),日清日結(jié)的工作習(xí)慣”,而一種好的工作習(xí)慣往往決定一項工作的成敗,一個行業(yè)的發(fā)展;這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性,其可操作性就在于是“一分鐘”,如果說是“一小時”或是更長的時間,那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的,反而有浪費工作時間的嫌疑了;這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的,是植根于本單位實際的,而不是脫離實際的紙上談兵,因而,我們作為一個收費站應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的不僅是站的創(chuàng)新精神,更應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的“創(chuàng)新技巧”,也就是說不但要創(chuàng)新,也要會創(chuàng)新。
工作習(xí)慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習(xí)慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習(xí)慣,有些習(xí)慣是利于身心健康和工作開展的,而有些習(xí)慣則是有礙工作和生活的,這就需要打破和摒棄壞的習(xí)慣,堅持和養(yǎng)成好的習(xí)慣。一項好的工作習(xí)慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的,這就需要制度的管理,當(dāng)在制度約束下養(yǎng)成一種好的習(xí)慣,那么,個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結(jié)的好習(xí)慣,從而達到推進全站整體工作的目的。
總結(jié)
開展工作需要總結(jié)?偨Y(jié),是對工作升華和下一步工作的計劃。“目視化一分鐘管理”強調(diào)的就是一個總結(jié),每天在總結(jié)今天的基礎(chǔ)上計劃,個人在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上提高素質(zhì),集體在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上開展工作,從而,奠定了“總結(jié)—改進——計劃—實施—再總結(jié)”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結(jié)!澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結(jié),對管理模式的總結(jié),站的該項管理,可以說是一種創(chuàng)新,也可以說是一種總結(jié),而這種總結(jié)本身就是一種創(chuàng)新!澳恳暬环昼姽芾怼逼鋵嵕褪且环N對“定目標(biāo)—做工作—寫總結(jié)”的一種管理,這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當(dāng)普遍,而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢?這不能不讓人反思。原因就是善于總結(jié)。就像許多單位許多工作不是沒有做,許多制度不是沒有定,而是沒有形成一套可操作性強的制度模式,這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章,看似管理制度一大套,兩三本,事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”,我們幾乎每個單位每項工作都有計劃,月計劃月總結(jié)季度計劃季度總結(jié),而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢?站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度,而在于其能將一個各單位各收費站的`共性總結(jié)升華為本收費站的個性,形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”,做了九十九,而最關(guān)鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山,一個人爬的很累很辛苦也很快,只差一步就到達山頂了,但他放棄了,而另一個人沒有第一個人快,但他每一步都走過了,那勝利屬于第二個人,第一個人是失敗者,哪怕只差一步,而我們與站也許差的就是這最后的一步,恰恰也是最關(guān)鍵的一步。
宣傳
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡(luò)信息時代的急速來臨,“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去,宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領(lǐng)導(dǎo)的橋梁,也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段,而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點,而是不善于總結(jié)亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實,還要將成果推出去,宣傳出去。我們常常提“打造服務(wù)品牌”,而品牌是怎么打造出來的,首先就是要宣傳,就像我們常常在買化妝品或衣服的時候,總是會問“聽說過這個牌子沒?是不是個名牌?”那么什么是名牌?就是大家都聽說過的牌子才叫名牌,這就需要宣傳,首先你宣傳出去了,大家聽說了,才會買才會試才會關(guān)心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務(wù),好的服務(wù)以什么為保證?就是以好的管理為保證,站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來,得到了肯定,也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點,而我們沒有將自己及時的宣傳出去,這就是我們與站的差距所在。
借鑒
學(xué)習(xí)的目的在于借鑒,我們學(xué)習(xí)站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄,任何事物都是發(fā)展變化,有機聯(lián)系的,不能獨立存在,借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要,如果不顧實際一味的照搬照抄只會導(dǎo)致“邯鄲學(xué)步”,不但不能推進本單位工作,反而會適得其反,正如“南橘北枳”,同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化,同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣,因而,學(xué)習(xí)就是要善于以他人之長補己之短,在他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步創(chuàng)新總結(jié),得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理心得體會2
天波易謝, 寸暑難留, 轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學(xué)習(xí),我在站長和同事們 的關(guān)心、指導(dǎo)下,已從最初的不安和緊張,到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確 的收費,熟練的操作設(shè)備。由以前的幼師崗位轉(zhuǎn)為收費工作,其中的 角色轉(zhuǎn)變讓我感受頗豐,以下是我?guī)c初步的體會:
一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始, 我便感受到了大家給我的關(guān)心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎,讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找 柜子、臨時穿的制服(因為新制服正在縫制中) ,帶我熟悉生活環(huán)境, 到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等,這其中都有每位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的點滴關(guān)心,我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖,感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動,一路上大家歡聲笑 語,旅途中大家相互扶持,歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅 合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散,當(dāng)有人問:你們怎么這么開 心。狂R上有同事回答:我們是常吉烏云界收費站的,當(dāng)然天天開心 啦。是啊,我們是一個集體的,我們的心貼得如此之近,我們的情系如此之濃, “家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時,面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務(wù)、教務(wù),我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調(diào)好。而 收費工作看似簡單, 真正接手時, 卻因為工作的即時性感到緊張不安, 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù),常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下,我慢慢地平心靜氣下來,做到每一輛車都認真核實車輛 車型, 仔細打票, 仔細驗票, 仔細驗鈔, 小心放竿抬竿, 認真做好 “兩 點頭、兩轉(zhuǎn)身” ,遇事不懂就問,一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心” 在幼師崗位時,面對幼兒我們需要五心:愛心、耐心、細心、關(guān) 心、 信心。 而如今面對征收對象, 我們也需要四心: 文明用語要熱心, 收費發(fā)卡要細心,回答問詢要熱心,微笑服務(wù)要真心。對比這幾心, 細細琢磨,我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想,為他人服務(wù)的無 私理念。以前面對的是孩子,現(xiàn)在面對的是司乘人員,只是服務(wù)的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去,以“五心” 為標(biāo)準(zhǔn),時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴(yán)明的紀(jì)律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導(dǎo)的孩子,我們必須建立嚴(yán)明 的紀(jì)律觀念,時時事事以孩子為主,自己的私事放一邊,不能有絲毫 的松懈。在收費崗位,我也深深體會到一點:收費員在小小的收費亭 里面臨的不單單要有過硬的收費技能, 還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì),在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準(zhǔn)確,絲毫不 能馬虎; 有時還會面臨金錢的誘惑, 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時, 我們要把好個人關(guān),嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定,在面臨人情困擾時要嚴(yán) 格收費標(biāo)準(zhǔn),我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時, 按規(guī)定交付過路費,一分不免,切實做到了應(yīng)征不漏,應(yīng)免不征,按 章收費,不放過一輛人情車。
五、身為表率,收費工作被社會所監(jiān)督 幼師面對的.是孩子與家長們, 在公開活動時, 更是面對廣大的群 眾,這就要求幼師必須“學(xué)為人師,身為人范” ,時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道,面對大千世界” ,收費站是公路交通的 主要窗口,每位收費員的工作態(tài)度、工作效率,甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象, 這就要求每位收費 員寓工作于服務(wù)之中, 想車主所想, 幫車主所需, 按章收費, “應(yīng) 做到 征不漏,應(yīng)免不征” ,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會。實際工作中,我們接 觸的司機形形色色,良莠不齊,當(dāng)然有很多司機是理解和支持我們工 作的,也有的司機卻一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話,更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機,我都忍住,不發(fā)脾氣,而是用禮貌的 語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從 而配合我們的工作,順利交費。在我工作的這段時間里,從來沒有發(fā) 生爭吵的現(xiàn)象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領(lǐng)域,讓我知道,世 界上還有這樣一群人,在為我們的社會,為我們的安全便捷出行做出無私奉獻,他們不求私利,他們默默無聞辛勤工作,而從今往后我也 將成為這個隊伍中的一員,我為我的崗位而自豪。 我知道,無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后,我 將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合正副站長工作,通過不斷學(xué)習(xí)來提高 自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力,提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心,司機滿 意,愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站管理心得體會3
天波易謝,寸暑難留,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在烏云界收費站愉快的工作了快2個月了。非常幸運是通過2個月的工作學(xué)習(xí),我在站長和同事們的關(guān)心、指導(dǎo)下,已從最初的不安和緊張,到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費,熟練的操作設(shè)備。由以前的幼師崗位轉(zhuǎn)為收費工作,其中的角色轉(zhuǎn)變讓我感受頗豐,以下是我?guī)c初步的體會:
一、收費站充滿家庭溫暖
從第一天報到開始,我便感受到了大家給我的關(guān)心和幫助。大家都對我笑臉相迎,讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找柜子、臨時穿的制服(因為新制服正在縫制中),帶我熟悉生活環(huán)境,到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收費等等,這其中都有每位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的點滴關(guān)心,我感受到了在幼兒園工作時同樣的家庭溫暖,感受到了家的溫馨。在工作不到兩個月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動,一路上大家歡聲笑語,旅途中大家相互扶持,歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散,當(dāng)有人問:你們怎么這么開心啊?馬上有同事回答:我們是常吉烏云界收費站的,當(dāng)然天天開心啦。是啊,我們是一個集體的,我們的心貼得如此之近,我們的情牽系如此之濃,“家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難”
剛開始幼師工作時,面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁瑣的班務(wù)、教務(wù),我花了很大的功夫、好一段時間才管理協(xié)調(diào)好。而收費工作看似簡單,真正接手時,卻因為工作的即時性感到緊張不安,害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據(jù),常常是“手比腦子快”。在班長的安慰下,我慢慢地平心靜氣下來,做到每一輛車都認真核實車輛車型,仔細打票,仔細驗票,仔細驗鈔,小心放竿抬竿,認真做好“兩點頭、兩轉(zhuǎn)身”,遇事不懂就問,一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心”
在幼師崗位時,面對幼兒我們需要五心:愛心、耐心、細心、關(guān)心、信心。而如今面對征收對象,我們也需要四心:文明用語要熱心,收費發(fā)卡要細心,回答問詢要熱心,微笑服務(wù)要真心。對比這幾心,細細琢磨,我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想,為他人服務(wù)的無私理念。以前面對的是孩子,現(xiàn)在面對的是司乘人員,只是服務(wù)的對象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去,以“五心”為標(biāo)準(zhǔn),時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴(yán)明的紀(jì)律觀念
面對天真無邪、時刻需要保護、教導(dǎo)的孩子,我們必須建立嚴(yán)明的紀(jì)律觀念,時時事事以孩子為主,自己的私事放一邊,不能有絲毫的松懈。在收費崗位,我也深深體會到一點:收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能,還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì),在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準(zhǔn)確,絲毫不能馬虎;有時還會面臨金錢的誘惑,人情的困擾。在面臨金錢誘惑時,我們要把好個人關(guān),嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定,在面臨人情困擾時要嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn),我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時,按規(guī)定交付過路費,一分不免,切實做到了應(yīng)征不漏,應(yīng)免不征,按章收費,不放過一輛人情車。
五、身為表率,收費工作被社會所監(jiān)督
幼師面對的是孩子與家長們,在公開活動時,更是面對廣大的'群眾,這就要求幼師必須“學(xué)為人師,身為人范”,時時注意自己的言行舉止。而“身居交通要道,面對大千世界”,收費站是公路交通的主要窗口,每位收費員的工作態(tài)度、工作效率,甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象,這就要求每位收費員寓工作于服務(wù)之中,想車主所想,幫車主所需,按章收費,“應(yīng)做到征不漏,應(yīng)免不征”,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會。實際工作中,我們接觸的司機形形色色,良莠不齊,當(dāng)然有很多司機是理解和支持我們工作的,也有的司機卻一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話,更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機,我都忍住,不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。在我工作的這段時間里,從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領(lǐng)域,讓我知道,世界上還有這樣一群人,在為我們的社會,為我們的安全便捷出行做出
無私奉獻,他們不求私利,他們默默無聞辛勤工作,而從今往后我也將成為這個隊伍中的一員,我為我的崗位而自豪。我知道,無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后,我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合正副站長工作,通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力,提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心,司機滿意,愛崗敬業(yè)的合格型收費員。
收費站管理心得體會4
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)及生命安全的大事,是各項工作的重中之重。京石高速公路承載著方便人民群眾出行,推動社會經(jīng)濟發(fā)展的重要職能,為確保京石高速的安全暢通和員工的工作安全,落實公司“100-1=0”的安全理念,作為日均車流量近萬輛的收費站,定州站本著“預(yù)防為主,規(guī)范管理,完善細節(jié),快速反應(yīng)”的原則,加強安全管理,做到時時講安全、處處講安全,把安全工作貫穿整個收費工作的始終。
一是建立、健全收費站安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。
成立以收費站站長為組長的收費站治安綜合治理和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定詳細計劃和措施,對小組成員進行分工,明確職責(zé),簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》,具體崗位由專人負責(zé),一級抓一級,層層抓落實,切實做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位,以保障收費站安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
二是規(guī)范、完善收費站安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
根據(jù)收費站的實際情況,制定了包括安全生產(chǎn)例會制度、安全管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和緊急情況報告制度、安全員管理辦法等一系列安全生產(chǎn)制度;收費人員作業(yè)安全操作規(guī)程、電工安全操作規(guī)程等一系列安全操作規(guī)程;收費日常保暢預(yù)案、節(jié)假日或重大活動期間保暢預(yù)案、惡劣天氣保暢預(yù)案、封路開通或分流預(yù)案、重大突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、反恐防暴防襲擊預(yù)案、防火滅火預(yù)案、防盜防搶預(yù)案、站口交通事故應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備故障處置預(yù)案、收費大棚防雷擊安全預(yù)案、擾亂收費秩序應(yīng)急預(yù)案等一系列安全生產(chǎn)預(yù)案。從多角度、多方位細微處入手,嚴(yán)格執(zhí)行安全制度,杜絕一切安全隱患。
三是加強收費站安全生產(chǎn)宣傳教育。
為了培養(yǎng)員工養(yǎng)成遵守安全紀(jì)律的良好習(xí)慣,從思想上認識安全生產(chǎn)的重要性,利用留營日、班前、班后的時間,從實際出發(fā),區(qū)別不同情況,有重點、分層次地開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,組織員工從道路交通、火災(zāi)爆炸、用電安全、化學(xué)物品等與收費站安全生產(chǎn)切實相關(guān)的方面,重點學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)常識和各類安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)及與安全有關(guān)的`規(guī)章制度,平時利用公司網(wǎng)站、宣傳櫥窗、文化長廊、標(biāo)語、條幅等渠道和向廣大司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單、舉辦安全生產(chǎn)知識競賽、召開安全生產(chǎn)交流會等多種方式,加強對收費人員的安全教育和對過往司乘人員的宣傳力度,并通過重大交通事故案例分析,要求全體職工從事故中吸取教訓(xùn),提高安全防范意識,牢固樹立“安全第一”的思想。
四是開展收費站安全生產(chǎn)預(yù)案演練。
員工對各類突發(fā)事件積極、有效的應(yīng)對是做好安全生產(chǎn)工作的必要條件之一。收費站平時要組織員工開展安全生產(chǎn)預(yù)案演練,使員工明確各自的職責(zé)分工,了解取得應(yīng)急資源的途徑,掌握報警、上報的工作方法與程序,保持通訊暢通,事態(tài)評估,怎樣采取保護措施,應(yīng)急人員安全和緊急醫(yī)療服務(wù)等,使員工在遇到突發(fā)事件時能夠快速進入各自分工的狀態(tài),各司其職、積極應(yīng)對,將可能的損失降到最低點。每次演練結(jié)束后,要對演練的內(nèi)容進行總結(jié)和分析,及時發(fā)現(xiàn)原預(yù)案中存在的不足,進一步修訂、完善預(yù)案,提高預(yù)案的可操作性。
五是完善、落實收費站安全生產(chǎn)監(jiān)督機制。
堅持“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針,成立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,認真做好與安全生產(chǎn)有關(guān)的檢查、考核以及整改措施的落實監(jiān)督工作,定期、不定期對收費廣場、收費亭等部位進行自查自糾,電工每天檢查設(shè)備情況,安全生產(chǎn)檢查小組每月對包括收費設(shè)備、消防設(shè)備等有關(guān)安全生產(chǎn)的工作進行一次大檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報并整改。從方方面面,切實維護了收費站口的良好秩序,全面系統(tǒng)地保障收費站、員工和司乘人員的安全。
安全生產(chǎn)工作貴在堅持,重在預(yù)防,只有員工上下齊心,高度重視,落實責(zé)任,及時解決安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的新問題,不斷提高安全生產(chǎn)水平,才能杜絕隱患,完成安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo),確保國家財產(chǎn)及人民生命、財產(chǎn)安全。
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