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地鐵培訓的心得體會

時間:2022-04-01 16:19:48 培訓心得體會 我要投稿

地鐵培訓的心得體會

  我們在一些事情上受到啟發(fā)后,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣有利于我們不斷提升自我。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢?以下是小編幫大家整理的地鐵培訓的心得體會,希望能夠幫助到大家。

地鐵培訓的心得體會

  地鐵培訓的心得體會1

  人的一生就像城市中的公交車,有許許許多多的驛站,每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài),我加入了蘇州地鐵運營分公司這樣一個充滿生機活力的團隊中,開始了我的一個新的征程,也是在這樣的一個全新的開始中,迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有團隊拓展訓練、企業(yè)文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規(guī)章制度和自身經驗的`傳授等等,雖然整個培訓的時間并不長,但在這短短的幾天經歷中,我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶,使我受益非淺、深有體會。

  一、要加強同事之間的溝通,努力提高團隊精神。

  在培訓學習中,我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中,無論自己從事哪個行業(yè),哪個崗位,都離不開同事之間的配合,因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合,那么就必須溝通,只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致,才能提高工作效率,進步更快。

  二、從改造自己入手,適應企業(yè)生存環(huán)境。

  當我們進入公司的第一天,我們就應該清楚的認識到自己已經是公司的一名員工,我們最起碼的一點就是要通過努力工作來改造自己,當然改造的不僅僅是知識結構,還有素質和道德等方面的改造,因為德才兼?zhèn)洳攀侨瞬拧?/p>

  三、從細微工作入手,積極調整個人心態(tài)。

  從學校到企業(yè),環(huán)境變化非常大,所接觸的人和事物一切都是新的,我們都需要時間來適應,公司聘用了我們,在某些方面已經得到了認可,但作為公司的新員工,我們要低調,要實干,要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步,同時應該接受并保持這樣一種心態(tài):做事不貪大、做人不計小,因為細節(jié)決定成敗。

  以上是我在這次培訓中得到的一點體會,在此非常感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓,我會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今后的工作實踐中去,同時在把自己優(yōu)越的方面展現給公司外,我還會時刻保持高昂的學習激情,不斷地補充知識和努力改變自己的不足,使自己成為一名適應公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。最后我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理;和我一起奮進,去感受成功后的自豪;讓我們齊心協力,為蘇州地鐵公司更輝煌的明天而奮斗。

  地鐵培訓的心得體會2

  近日,中鐵五局電務城通公司沈陽地鐵10號項目部對新入職的實習生進行崗前培訓,收到理想效果。

  中鐵五局沈陽地鐵10號線5標項目部的施工地段為皇姑區(qū)塔灣街站—淮河街站區(qū)間,左右線全長1762米。項目進場施工以來,面對工期緊、任務重、人員不足不利條件,項目部不等不靠,科學組織施工,迅速打開盾構施工局面,目前盾構機已經順利下井投入施工。針對項目人員不足現狀,項目部積極開展技能培訓、導師帶徒等活動,同時通過公司引進調配實習生等專業(yè)技能人員,保障施工生產需求。

  為了使實習生能夠適應新的環(huán)境和崗位,項目部對實習生舉辦了為期三天的崗前培訓,由項目經理、總工程師、黨工委書記以及安質部、工程部等負責人作為培訓老師,分別對實習生進行授課,培訓的主要內容為崗前安全教育、安全隱患排查、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度、盾構吊裝安全、消防應急預案、安全技術交底等,并播放了安全事故案例和警示教育片。

  此次有9名實習生,為期3天。在培訓會議上,該項目黨工委書記王黔為實習生作了崗前培訓動員報告。王黔要求同學們進點后要嚴格遵守項目的規(guī)章制度及實習生管理制度,嚴格要求自己;要認真學習,努力把在學校學到的理論知識與施工生產結合起來,做一名優(yōu)秀的`實習生。

  通過這次崗前培訓,實習生對項目的概況、盾構施工、安全生產、規(guī)章制度、實習要求等各項內容都有了進一步了解,明確了實習生職業(yè)生涯規(guī)劃和必要的基本技能,加快了實習生對工作、生活環(huán)境的適應,縮短了其適應工作的時間,增強了對即將踏上的實習崗位的信心,為進入正式工作崗位實際鍛煉邁出了堅實的一步。

  培訓結束后,實習生孫劍飛深有感觸地說:“以前我們在學校學的都是理論方面的知識,通過這次培訓,使我們認識到了理論上的知識距離實際工作還有很大的差距,我們將在今后的實習中,虛心向老師傅請教,把理論知識和實際結合起來,努力學習,使自己成為一名合格人才。”

  地鐵培訓的心得體會3

  這周實習生活已經接近尾聲了,回想一下我們這一個星期的經歷,一個個實習過的崗位:行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分,而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

  這一周的實習當中,我第一個跟的崗位是行值,行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作,主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備,對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站,兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,但是他們身上的'擔子和責任卻一點兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時間解決,并將影響降到最低。

  在基本熟悉了行值的工作任務后,我開始了第二個崗位的實習客值?椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠,嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作,進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務,必要時可以臨時頂崗,讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場的情況下才能操作,這也體現出了客值工作的責任。而且,客值還需要時不時的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

  之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務,填寫當日的票務報表和相關報表,保證票亭內的衛(wèi)生情況,且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài),票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口,所以必須時刻打起十二分精神,并時刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員,讓乘客感到滿意。

  最后的兩天,我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,回答乘客的詢問,特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時,禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進站。如發(fā)現可以人員時匯報車控室,必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是:廳巡其實責任重大,要留意整個非付費區(qū)的一個情況,在職責范圍內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題,是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室,并站在緊急停車按鈕附近,以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時,要組織乘客排隊,并分散客流至各個車門候車,阻止關門時還沖向列車的乘客上車,勸阻他們耐心等待下一班列車。

  這一周的實習生活,我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束,而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項,更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

  地鐵培訓的心得體會4

  首先,我非常感謝公司給我們全體員工的集體培訓,也很榮幸參加了這次培訓,這說明公司對我們員工培訓的重視,反映了公司“重視人才,培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我,也非常珍惜這次機會。

  經過這幾天的培訓,完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我,漸漸對服務充滿濃厚的興趣,服務作為一個大眾化消費群體,我個認為最主要的是,它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),而且與生活緊密相連。

  1、要有主動服務的意識;服務意識和服務能力的區(qū)別就在于,服務意識是愿不愿意做好的問題,而服務能力是能不能做好的問題。視乘客為親人,熱情主動為乘客服務,最大限度的'滿足乘客的需求,讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務時,要保持良好的`服務意識,言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時,要耐心有禮,面帶微笑,應使用十字文明服務用語:“您好、請、謝謝、對不起、再見”,不準講口頭語、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,舉止大方,行為端正,不得將個人情緒帶到工作上,從而樹立文明、和諧、周到的服務形象。

  2、要學會調整自己的心態(tài);地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,許多乘客都是第一次來乘坐,不會買票,不知怎樣進站乘車,這樣的問題每天都會在車站里出現,因此面對一個問題我們每天可能會重復的解答上百遍,這正是考驗我們每一個工作者的時候,耐心解答乘客詢問,對乘客反映的問題,要一絲不茍,要讓乘客滿意,讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音!皢柌坏埂笔桥Φ姆较,“問不惱”是職責的標準。其次,在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,有時候會受到委屈,這也是不可避免的,所以保持一個良好的心態(tài)至關重要。

  3、堅持原則、靈活處理;在工作中出現一些乘客糾紛是不可避免的,我們要端正自己的態(tài)度,要將事情大事化小,盡量不要引起乘客投訴,注意服務的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧,我們應該堅持員工的職責,維護地鐵的形象。最后我覺得在工作中還要學會換位思考相互理解,做乘客的貼心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不斷創(chuàng)新服務內容,讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務中出行。真心對待每一位乘客,用真誠付出換取乘客的理解和支持,讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

  4、笑是最美的符號;我們的微笑是西安地鐵最好的名片,我們應該時刻注意自己的言行舉止,在工作中你不經意的一個微笑,乘客會回報對你工作的一個認可,微笑待人,我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心,讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

  在乘客服務中,我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,當我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福,真的驕傲,真的自豪!作為西安地鐵的員工,我們存在的意義不會被淹沒,而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一條山脈,一片原野。它們不會改變風的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全國的每個角落,使xx地鐵走向新的明天!

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