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最美鐵路人觀后感（通用14篇）
當(dāng)看完一部作品后，一定有很多值得分享的心得吧，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。在寫觀后感之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的最美鐵路人觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最美鐵路人觀后感 1
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實際，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差；有的只講享樂，不講奉獻(xiàn)；有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認(rèn)為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下，團(tuán)員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國正處于近代以來最好的`發(fā)展時期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會�，F(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉；有的對于線路知識的了解不夠強(qiáng)；有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機(jī)會，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米�，扛得了重活，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
最美鐵路人觀后感 2
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上；有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖；有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”——單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機(jī)售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望！使中國鐵路開啟了一個新的時代——電子商務(wù)時代。而這一切，正是單杏花和她的團(tuán)隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”！
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠(yuǎn)的'意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸?shù)纳�，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)！古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕�、喊得來的，而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。
最美鐵路人觀后感 3
我永遠(yuǎn)都會記得2019年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。
17年的一天，徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進(jìn)行了望，突然一位老人從旁邊的.小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個素不相識的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個細(xì)節(jié)；因為如果我們每個人都盡職盡責(zé)的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。
希望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量！
最美鐵路人觀后感 4
今日觀看了2018年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的`工作崗位上默默地堅守著，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ�，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡�，我們�?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對自己負(fù)責(zé)，對鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價值。
最美鐵路人觀后感 5
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒�，是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的`工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責(zé)任，只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 6
要當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻(xiàn)。
看完這次評選視頻，我早已經(jīng)對其中的'人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項背！
圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學(xué)習(xí)，在自己的崗位上做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，問心無愧也可以為鐵路建設(shè)和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進(jìn)典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
最美鐵路人觀后感 7
觀看“最美鐵路人”我感觸很深，“最美鐵路人”都是在千千萬萬普普通通的崗位上辛勤勞動的一員，但他們卻做出了不平凡的事，他們都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，默默耕耘，堅守奉獻(xiàn)。他們令我想起“螺絲釘精神”。
他們在個個平凡的.鐵路作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的作著，默默奉獻(xiàn)著微薄的量，沒有太多的豪壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍家為家的忘我情懷，令我深深折服。奮的，是最美的。他們熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套句時髦的話：所有的歲靜好，只不過是有在為你負(fù)重前。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守，這背后是覺地把個融愛、全全意為民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在記中寫的那樣：“個的作對于命事業(yè)來說，就如架機(jī)器上的顆螺絲釘�！蔽易鳛橐幻F路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時代鐵路改革發(fā)展中，不遺余力發(fā)揮作用！
最美鐵路人觀后感 8
每一個時代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進(jìn)的源動力，引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后，我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價值的同時，要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向，要學(xué)習(xí)勞模，做服務(wù)社會的先鋒。
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn)，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益，勞模的核心價值都是始終不變的∶一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)的精神；一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責(zé)任感和使命感。
第一，學(xué)習(xí)勞模那種堅定理想信念，以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的.崗位上干出突出的業(yè)績，就是因為他們始終有著為祖國，為社會，為人民干好事業(yè)的堅定理想信念，我們就要像他們一樣，志存高遠(yuǎn)，立足本職，愛崗敬業(yè)，扎實工作，在自己的崗位上為社會進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)。
第二，學(xué)習(xí)勞模那種勇于創(chuàng)新，爭創(chuàng)一流，與時俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神。我們要在作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，大膽尋求革新，創(chuàng)新工作方法。
第三，學(xué)習(xí)勞模那種艱苦奮斗，艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神。勞動模范的先進(jìn)事跡充分說明了事業(yè)是實出來的，任何心存坐享其成，好逸惡勞思想和做法的人是不可能干出一番事業(yè)的。求其務(wù)實，兢兢業(yè)業(yè)作，就是我們學(xué)習(xí)勞模的最好行動。
第四，學(xué)習(xí)勞模那種淡化名利，默默耕耘，甘于奉獻(xiàn)，樂于服務(wù)的忘我精神。不計較得失，不計較貧富，把自己的一切奉獻(xiàn)給別人，這種精神是值得我們學(xué)習(xí)的，也是我們努力的方向。
我們學(xué)習(xí)勞模不是光喊口號，不是做表面文章。在思想上，我們要堅定忠于核電建設(shè)事業(yè)，對待作要有責(zé)任心和使命感，摯愛核電建設(shè)事業(yè)，樹立奮勇爭先，爭創(chuàng)一流的進(jìn)取意識，培養(yǎng)以大局為重?zé)o私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)；在工作中，我們要善于溝通，拉近與同事、領(lǐng)導(dǎo)之間的距離，得到他們的信任不斷提高自己技術(shù)水平，充分發(fā)揮聰明才智，為核電建設(shè)事業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。在生活中，我們堅持發(fā)揚艱告奮斗、勤儉節(jié)約、尊老愛幼、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，力爭做一名優(yōu)秀的核電工作者。
勞模意味著一種指引方向、催人奮進(jìn)的精神符號；勞模意味著光，是一種能照亮前方、溫暖人心的希望之光；勞模意味著一種取向，是一種人生道德觀念和價值取向。時代的變遷、社會的發(fā)展證明了，勞動是人類文明進(jìn)步的源泉，勞模是時代的標(biāo)桿和旗幟，勞模精神是社會發(fā)展的寶貴財富。而今，在加快發(fā)展的關(guān)鍵時期，我們比任何時候都需要依靠廣大人民群眾的強(qiáng)大力量，比任何時候都需要發(fā)揮勞動模范的示范導(dǎo)向作用，比任何時候都需要弘揚具有時代特征的勞模精神。我們是新時代的建設(shè)者和參與者，讓我們以一種學(xué)習(xí)勞模、尊重勞模、崇尚勞模、爭當(dāng)勞模的精神去詮釋優(yōu)秀工作者的含義，以一種默默無聞、甘為孺子牛的心態(tài)做服務(wù)社會的先鋒。
最美鐵路人觀后感 9
觀看了《最美鐵路人》，我感觸頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出不平凡的事。比如始終想旅客之所想、急旅客之所急，以過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和為旅客辦實事的初心，帶給旅客家一般的溫暖的劉曉云。9年來，憑借各個方面的精準(zhǔn)運籌，帶領(lǐng)宋家莊站實現(xiàn)貨運量每年增長13%，為大秦線運輸增量提供有力保障的薛勝利等等。作為一名鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路、為祖國、為人民貢獻(xiàn)自己的力量。
有一種舍棄叫先人后己，有一種堅守叫風(fēng)雨無阻，有一種前行叫拼搏奮斗！這些最美鐵路人用實際行動為奉獻(xiàn)注解，用熱血豪情為青春證言，用默默堅守串連成了風(fēng)雨無阻的征程，用辛勞的`汗水凝聚成最美的畫面。他們在個個平凡的鐵路作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)地作著，默默奉獻(xiàn)著微薄的量，沒有太多的豪壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍家為家的忘我情懷，令我深深折服。
最美鐵路人觀后感 10
今日觀看了2021年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范勞模的先進(jìn)事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和拼車安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即獨一無二又動人。
雖說每一名鐵路職工信念都僅是中國鐵路工程上的一點微小力量，而正是這股將力量股安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著動車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了國鐵的速度公共安全與安全，在一點一滴他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻(xiàn)。我們也須以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對發(fā)展中國家事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們很大不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通肩負(fù)起強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用組織工作來磨練自己的.毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個人的綿薄之力來國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖
作為工務(wù)段的核心成員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都碰見能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的枯燥無味組織工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)除了后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認(rèn)真理智的成見、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞狡渌ぷ髯龊妹宽椆ぷ鳎_保鐵路設(shè)備的極好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設(shè)備的確保正常起動。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡�，我們�?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最少的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對自己負(fù)責(zé)，對鐵路建設(shè)事業(yè)代為，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價值。
最美鐵路人觀后感 11
他們堅守在平凡的崗位上，作出了不平凡的貢獻(xiàn)，他們數(shù)十年如一日，以實際行動彰顯了新時代鐵路人的風(fēng)采本色和擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神，詮釋了新時代鐵路人的服務(wù)宗旨、拼搏精神、奮斗品格。
張潤秋，用一部熱線電話、一張名片和一個博客搭起了與旅客溝通的橋梁，每天服務(wù)重點旅客1000人左右，日均為旅客解決問題1500件，接受咨詢上萬次；陳林，連結(jié)員，在崗位上來回奔跑2.5萬余公里，安全提鉤128萬余次，解體列車300余萬輛，無任何差錯，被稱為“無敵解鉤手”。
他們，不都是我們身邊的.同事么，不都是跟我們一樣，在平凡的崗位上默默付出的鐵路人么。我知道了，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，把每一件普通的事做好，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，平凡也能造就偉大。平凡的工作只要有付出就是光榮的，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。
作為一名普通的鐵路職工，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無私奉獻(xiàn)、堅強(qiáng)勇敢的品格；學(xué)習(xí)他們忠于職守，銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習(xí)他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我將努力在鐵路高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好先行者，在踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行的使命中發(fā)揮作用，在本職工作崗位上，作出自己更大的貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 12
5月1日至10日，我們觀看了由總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制了《最美鐵路人》系列電視專題片，這是一個特別的節(jié)目，也是鐵路總公司獻(xiàn)給鐵路青工的一份特殊禮物�！敖煌◤�(qiáng)國，鐵路先行”，全國鐵路人不忘初心，牢記使命，開創(chuàng)美好未來，為鐵路事業(yè)共同努力奮斗。專題片“最美鐵路人”展現(xiàn)出了他們在各個崗位上的最美風(fēng)采。
2018年，中國鐵路總公司通過媒體平臺，向社會推出奮戰(zhàn)在鐵路第一線的新時代鐵路榜樣。2019年5月，《最美鐵路人》系列電視專題片首次播出，在他們身上，可以看出先行風(fēng)采、擔(dān)當(dāng)品格、服務(wù)本色和奮斗精神。有寶成鐵路守護(hù)者——黃偉，被稱為塌方體上的“蜘蛛人”，他不顧隨時有滾落的危石，堅持走在搶險搶救的路上；有臨危不懼的.鐵路英雄——徐前凱，在千鈞一發(fā)之際，不顧個人安危，果斷從運行中的列車上跳下，奮力推出在軌道上行走的老人；有銀線守護(hù)者——代云華，他被稱為“兵王”，把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記在心中。還有動車急診大夫唐云鵬、創(chuàng)造12306最強(qiáng)大腦的鐵科院電子所副總工單杏花等等，他們在平凡崗位上做出不平凡的事情，他們是時代的榜樣，是鐵路的英雄。
觀看了電視專題片“最美鐵路人”，我感觸很深，他們的事跡深深感動了我，作為鐵路上的一員，感到無比自豪。鐵路人在平凡的崗位上，做出不平凡的事，“最美鐵路人”是典型的榜樣，我們要以他們?yōu)闃s，向他們學(xué)習(xí)。今后的工作中，在崗位上做好本職工作，為鐵路貢獻(xiàn)力量，為人民服務(wù)本行，向最美鐵路人看齊，擔(dān)起“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的偉大使命，做一個鐵路追夢人。
最美鐵路人觀后感 13
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)，忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯�，在平凡崗位上造就�?不平凡，是我們永遠(yuǎn)的讀書榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣軍職出彩，作為三名鐵路職工，感受到的是鐵路人深有體會揮灑汗水，奮斗直至走出了一條雄偉至此的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo)，確實離不開拼搏與努力。
最美鐵路奧梅利我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責(zé)任，只有廣泛挑起職工參與，將理念融入干部職工的日常工作中，筑牢在政治上干部職工的共同意識形態(tài)，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有準(zhǔn)確保障。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜休止不斷的奉獻(xiàn)與引退，而我們要想將這份光榮傳承奇跡般地，交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就當(dāng)更要不斷錘煉自己，銳意進(jìn)取崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
最美鐵路人觀后感 14
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r，我的師傅教會我的.。面對責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
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