讀《戰(zhàn)略節(jié)奏》有感
廣汽如何在激蕩的中國汽車與出行市場超越競爭
——讀《戰(zhàn)略節(jié)奏》有感
雖然只是匆匆瀏覽了一遍，但《戰(zhàn)略節(jié)奏》還是給我?guī)砹酥卮蟮膯l(fā)。企業(yè)，尤其創(chuàng)新型企業(yè)必須把握用戶和市場的節(jié)奏，找到資源的結構洞，借助資本洼地，走出企業(yè)轉型之路，并適時調整企業(yè)戰(zhàn)略及其實施節(jié)奏。此書跨越了波特靜態(tài)的競爭理論，作者尤其聚焦于動態(tài)、不確定的市場環(huán)境，譬如快速發(fā)展的新興市場，這與斯坦福謝德蓀教授的《源創(chuàng)新》一書有異曲同工之妙；站在中國情境下，作者分析了典型的中國企業(yè)如何面向變化中未來不確定的、紛繁復雜的市場，用戶以及資源、資本，如何適時并適度地跟上用戶節(jié)奏、市場節(jié)奏，作出適勢、及時的資源配置與資本運作，促成可持續(xù)的、動態(tài)調整的戰(zhàn)略轉型。
當然，在瞬息萬變的市場中砥礪前行的我們，很難預測將來會遇到什么樣的挑戰(zhàn)，因此我們更要重視每個市場階段的戰(zhàn)略管理。作者指出快速的變化使得戰(zhàn)略所涉及的兩個重要的維度——長期性和全局性，越來越難以把握。企業(yè)在時間維度上要應對現在和未來，而現在和未來之間是一個線性和指數邏輯交替的過程，在任何市場都如此，從而增加了未來的不確定性；此外，企業(yè)還要應對來自產品市場、資源市場和股權市場的挑戰(zhàn)， 結構性的變化在這三個市場的相互影響，使得企業(yè)所面對的變數增多，給企業(yè)家?guī)砹颂魬?zhàn)。
而戰(zhàn)略節(jié)奏理論正是希望幫助企業(yè)家應對這一挑戰(zhàn)。在原來靜態(tài)的世界里，節(jié)奏可能不那么重要，但是在越來越動態(tài)的商業(yè)環(huán)境下，節(jié)奏感對企業(yè)家來說就不可或缺了。企業(yè)家可以通過思考如下三個問題，來形成與外部環(huán)境相協(xié)調的企業(yè)自身的節(jié)奏：產品市場的結構性變化在哪兒？這一變化傳導到資源市場，會使什么要素短時間供不應求，形成結構洞？資源市場上的結構洞體現在股權市場上，會有什么估值洼地？
不同的市場，主流客戶不同，市場的規(guī)模和成長速度各異，市場需求圖景更是天壤之別。有的市場階段需求相對一致、相對清晰，有的市場階段，需求紛繁多樣。在不同的階段我們應該采取不同的戰(zhàn)略戰(zhàn)術。
當下的中國汽車市場，匯集了全球所有品牌和絕大多數車型，早已經進入"分眾市場"階段，已經或者即將進入"雜合市場"階段，我們應為此主動迎戰(zhàn)，自覺實施以下的制造業(yè)轉型：
1、科學細分、精準定位。做到每個細分市場都有足夠的不同，而細分后的單個市場仍足夠大。
2、以"敏捷開發(fā)"做好產品/服務的UCD用戶導向開發(fā)與快速迭代，發(fā)展研發(fā)領域的用戶思維；同時還需要聚焦于平臺、架構相關模塊化技術，可確保成本效益最優(yōu)化，性能目標達成事半功倍。
3、產業(yè)鏈縱向整合，尤其在智聯(lián)新能源方面的"結構洞"、即關鍵核心零部件及核心技術領域（如動力電池、新型變速器/機電耦合器、XCU、V2X新鏈接技術、車輛信息安全技術等），都應該積極投資布局，結成強相關的戰(zhàn)略紐帶關系。
4、思考并明確定位，即未來在汽車制造業(yè)，究竟做"農耕者"還是"狩獵者"?個人感覺在國家嚴控產能的大形勢下，再想做汽車制造業(yè)的"圈地者"已不可能。只能練好內功、做好農耕，伺機轉型為狩獵者，形成快速高效的軟硬件出行平臺制造商。書中提到，在全球化過程中，跨界成為常態(tài)，新業(yè)務、新產品、新模式層出不窮，使得商業(yè)世界的變化更加多樣、更加復雜。以互聯(lián)網、移動互聯(lián)網、大數據、人工智能和物聯(lián)網這些信息技術為代表的新興科技，已經蔚然發(fā)展為一輪席卷全球的科技浪潮，所以企業(yè)的角色期望也應隨之轉變。
再看新興的出行服務市場，發(fā)展迅速，短短幾年，從小眾市場階段一下到了大眾市場階段，更將進入"分眾"市場階段。我們應把握態(tài)勢，建立"平臺型"新經濟企業(yè)。
1、成立出行服務創(chuàng)新中心，開發(fā)高利潤定制化服務，掌握鏈接算法、大數據相關的核心技術。
2、與阿里、騰訊、華為等攜手建立"一站式"出行平臺，共建生態(tài)圈，發(fā)揮"平臺型企業(yè)"及"雙邊S曲線"的巨大作用，快速在出行服務領域打開局面，甚至搶奪原有大眾市場的既有守成者（如滴滴等）的低粘性用戶。
3、堅決做"圈地者",憑借既有用戶群優(yōu)勢、（投資企業(yè)所在地）政企關系優(yōu)勢、資本青睞優(yōu)勢，勇敢邁出資本運作的步伐，在資源結構洞投資方面、以及創(chuàng)新業(yè)態(tài)探索方面，利用資本加力撬動新市場拓展。
4、形成學習型組織文化，既能清零、又能駕馭新領域新業(yè)態(tài)，讓集團在不同業(yè)務之間快速切換。
最后，看清了形勢，關鍵是出發(fā)，邊干邊調整。通過多年的合資合作以及自主品牌事業(yè)發(fā)展，集團匯集了一大群敢想敢拼的"年輕奮斗者",如充分調動起來，再加上外來的跨領域專家、新型骨干人才，結合外部資本力量，在既有傳統(tǒng)制造業(yè)"修煉內功、擴大戰(zhàn)場"的踏實基礎上，完全可以在新經濟領域快速發(fā)力，推動創(chuàng)變前行，并同時反哺集團傳統(tǒng)制造業(yè)，拉動其成為出行平臺的軟硬件解決方案提供商。所以，發(fā)展新型出行業(yè)態(tài)、拓展新經濟用戶群，將是確保集團下一個十年不被收購或合并的戰(zhàn)略舉措。
肖寧
廣汽豐田汽車有限公司副總經理
兼研究開發(fā)本部副本部長
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