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戴爾物流的省線之道

時間:2022-08-27 08:12:25 物流論文 我要投稿
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戴爾物流的省線之道

  戴爾物流的省線之道
  戴爾(dell)通過與原料廠商的合作,實現了供應商管理零部件庫存(VMI),成功地拿掉了“高庫存”的包袱,大大降低了庫存成本,還杜絕了庫存資金風險。更重要的是,無縫鏈接的上下游合作,還實現了戴爾PC機從原料進廠、生產到打包離廠只需6個小時的“生產神話”。
  ■編譯王艷
  進入新經濟時期,一般PC機廠商的庫存時間為半個月,而戴爾的庫存周轉只有5天。戴爾物流配送業(yè)務總裁迪克(Dick)說:“高庫存占用大量資金,意味著使用了高價物料。戴爾目前的庫存量,使我們擁有了3%的物料成本優(yōu)勢,在成品價格上就會比其他品牌的產品低2%N3%。”
  當世界各地的訂單源源不斷地涌入,戴爾的生產也在循環(huán)不息、生產線往復周轉,形成規(guī);a。這樣紛繁的工作,僅通過人工管理是不可能完成的。
  戴爾用什么樣的“魔法”來保證運作通暢呢?
  借助物流信息化技術手段來規(guī)范物料的運輸、配送和倉儲,戴爾在德州(Texas)的任何一家工廠內的庫存量,都能實現依據生產訂單要求進行協(xié)調,這也是戴爾物流模式的競爭力。由于戴爾采取了以VMI(供應商管理庫存)、CRM(客戶關系管理)等信息技術為訂單制度提供支持,在庫存管理方面,全球范圍內基本上已實現完全的“零庫存”。
  搬走“高庫存”大山
  戴爾從直銷電腦起家,開始涉足市場時,產品線單一,主要做IBM產品。在戴爾的成長中,產品線品種逐步豐富,如今不但做PC產品,還做各類PC邊緣產品。戴爾還在不斷向海外市場延伸業(yè)務,逐漸進入歐洲、亞洲等市場。
  由于業(yè)務增長快,戴爾的“庫存過量”問題日漸凸顯,甚至還直接引發(fā)過資金周轉危機。當時,戴爾有900萬美元都用于配件庫存,結果市場發(fā)生巨變,其90%的庫存價值受損,相當于損失了810萬美元的資金。自此,戴爾開始尋找降低庫存成本的出路,對新的項目以及運作方式進行論證。
  經過長期研究與改善,戴爾最終制定了目標:充分利用供應商庫存,降低自身庫存風險;通過強化與供應商的合作關系,應用互聯網技術,完善庫存管理模式,采取網上訂貨等方式,豐富了“信息代替存貨”的價值內涵。
  在經歷風險之后,戴爾深刻認識到庫存周轉的價值所在!按鳡枏慕涷灷飳W到,保證庫存流通不僅是制勝的策略,更是必要的措施,它有助于抵抗原料的快速貶值,且對現金需求少,風險較低”,迪克說。
  把包袱“拋”給供應商
  戴爾認為,庫存流動速度遠比庫存量重要,PC行業(yè)更應強調加快庫存周轉速度。因為在PC制造業(yè)市場中,原材料的價格大約每星期都會有所下降,所以,加速庫存流動,就能擁有比對手更多的資金保證。PC產業(yè)中物料成本約占運營費用80%的比重,因此,物料成本哪怕僅下降1%,其所能產生的成本削減效應,都將遠遠大于勞動生產率提高所產生的效益。
  為了控制庫存,戴爾規(guī)劃現有資源,合理安排全球的工廠網絡布局。規(guī)劃甚至細致到要求各個加工廠每兩小時,就要制定新的生產安排。戴爾任何一家組裝工廠內的物料,只相當于5~6個小時生產所用。所減少的庫存空間,戴爾用更多的生產線來填充,這樣就有更多的PC產品能夠在同一秒鐘內生產出來。
  在降低庫存方面戴爾的做法有:采取精確預測最低庫存量的方式,每周召開供需平衡會議,與來自銷售、制造和采購等部門的業(yè)務經理,一起制定具體的行動計劃,增強庫存的流動性,對客戶需求和市場趨勢做出正確預測和反應。
  同時,戴爾重視整合供應商的工作,通過培訓、給予供應商支持等方式,贏得供應商信任,不少供應商都在戴爾工廠附近,建造自己的倉庫,形成了“戴爾頻繁訂貨,供應商勤快送貨”的良性循環(huán);與供應商形成良好的溝通機制,多層次的溝通——戴爾的采購部門、生產部門、評估部門與供應商建立密切的業(yè)務協(xié)作;同時,打造“強勢的供應鏈運作”,使供應商必須按照戴爾的意圖來安排自己的經營計劃,也是戴爾所關注的。通過評選最專業(yè)、最有經驗的供應商來促進其服務質量的提升。
  先有訂單后生產
  “在戴爾,每一個產品都依據訂單生產,在成熟的網絡系統(tǒng)中,每20秒就有新的訂單誕生”。所有客戶的訂單都是通過網絡系統(tǒng)確認后,生產線才會裝配產品。大多數PC廠商采取計劃生產模式,先生產出產品,再通過經銷渠道銷售出去,這就存在著經銷商賣不出貨物的風險。戴爾的改革,使產品能更好地適應市場需求,同時規(guī)避了PC行業(yè)存在的價格波動大、降價快所帶來的風險!按鳡柌粦峙麓蛘垆N售,因為我們的產品永遠是新的,無需打折!钡峡苏f。
  訂單生產的精髓在于速度,這正和PC產業(yè)所強調的產品迅速更新相契合。戴爾對訂單的獲取、整合與配送能力,都是以盡快滿足客戶要求為導向的,因此不存在生產線閑置、供求不平衡的問題。
  當客戶訂單傳至戴爾信息中心后,控制中心將訂單分解為子任務,通過英特網、企業(yè)間的信息網,分派給上游配件制造商,各制造商則按電子訂單要求,對配件進行生產組裝,并按控制中心制定的時間表供貨。戴爾只需在自己的成品車間完成組裝和系統(tǒng)測試。
  戴爾的作業(yè)效率很高,從物料投入到產品下線,包裝等流程,全都在同一車間進行,無需轉廠流程。產品經過測試后,可以直接打包裝箱。緊接著,通過與第三方物流企業(yè)合作,產品可以直接運往終端客戶手中。例如,戴爾公司德州的托普夫(Toepfer)制造中心,有一個5個足球場面積大小的廠房,但他的零部件倉庫僅如同臥室大小。正是合理的依靠供應商的配送,戴爾的工人在這個巨大的工廠里每3分鐘就能組裝出一臺新的PC機。
  戴爾的物流流程創(chuàng)造了這樣的奇跡:一臺PC機從原料進廠、生產,到打包離廠只需6個小時。戴爾在美洲、歐洲、亞洲等地的重點區(qū)域城市都有工廠,產品要運送到本地用戶手中也只需1天~3天的時間。
  

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