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風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱試驗要求
摘要：以下主要論述了風(fēng)力發(fā)電齒輪箱試驗的要求、空載試驗、負載試驗、批量生產(chǎn)試驗等幾個方面的有關(guān)要求。主要適用于大功率風(fēng)電齒輪箱。一、前言：
風(fēng)力發(fā)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機組的關(guān)鍵部件之一。此齒輪箱設(shè)計要求嚴格，制造精度高，要求運行可靠性好，所以，齒輪箱的出廠試驗顯得尤為重要。
二、試驗要求：
1.試驗所用儀器：
①動力源：按齒輪箱的功率選用適當(dāng)電機
�、谠囼炁_：按要求搭建
③測量儀表：
a.溫度計、Pt100儀表：用于測量被試齒輪箱潤滑油溫度，軸承溫度。
b.測振儀：測量振動。要求測量高速軸，內(nèi)齒圈外部等處振動量。
c.聲級儀：測量試車噪音。
d.轉(zhuǎn)速表：測量齒輪箱軸及電機軸轉(zhuǎn)速。
e.必要時應(yīng)配有一臺1/3倍頻程頻率分析儀，并進行FFT分析。
2.試驗潤滑要求：
試驗用油必須采用與齒輪箱工作時完全一致的油品，潤滑油路必須是齒輪箱正常工作時的油路，試驗后應(yīng)更換過濾器。涂裝時，為保證齒輪箱油路的完好性，不應(yīng)拆卸各元件。
3.試驗標準：
�、贉囟龋糊X輪箱最高溫度不應(yīng)超過80℃，高速軸軸承溫度不能超過90℃。
②齒輪箱的空載噪音應(yīng)不大于85dB（A），用GB3785中規(guī)定的Ⅰ型和Ⅰ型以上聲級計，在額定轉(zhuǎn)速下，在距齒輪箱中分面1米處測量，當(dāng)環(huán)境噪聲小于減速器噪聲3dB（A）的情況下，應(yīng)符合要求。
�、壅駝樱阂鬁y量高速軸軸伸，內(nèi)齒圈外部等處振動，應(yīng)符合GB/T8543規(guī)定的C級。
�、苄剩积X輪箱效率視結(jié)構(gòu)型式而定，一般應(yīng)在96.5～97.5之間。
�、萸鍧嵍龋糊X輪箱的清潔度應(yīng)符合JB/T7929的有關(guān)規(guī)定。
三、空載試驗
由于風(fēng)電齒輪箱在現(xiàn)場工作時均有約4o的傾角，所以空載試驗時要求模擬這一工況，以檢查齒輪箱油潤滑系統(tǒng)的工作情況。
圖一：典型空載試車裝置
1、試車前先手動，確認無卡死現(xiàn)象后再正式啟動。
2、按額定轉(zhuǎn)速的30％、50％、80％各運行10分鐘，觀察無異常情況后再啟動至額定轉(zhuǎn)速。
3、在額定轉(zhuǎn)速下運行2小時，試車過程中，每隔20分鐘測量下列數(shù)據(jù)并作記錄：油溫、軸承溫度、振動、噪音。
4、在110％額定轉(zhuǎn)速下運行5分鐘。
5、在額定轉(zhuǎn)速下，反方向運行30分鐘。
6、要求達到：
a、各聯(lián)接件、緊固件不松動。
b、各密封處、結(jié)合處不滲油。
c、運行平穩(wěn)，無異常沖擊聲和雜音，噪聲聲壓級符合要求。
d、潤滑充分，溫升正常。
7、典型空載試車裝置：（見圖一）
四、負載試驗：
1、加載步驟：
在轉(zhuǎn)速1下試車20分鐘，然后升至額定轉(zhuǎn)速，每級負載均需達到熱平衡。
2、過載試驗：正常加載試驗結(jié)束后，要求進行110％超負載試驗并運行30分鐘。
3、負載試車過程中，運轉(zhuǎn)正常后，每隔20分鐘測量下列數(shù)據(jù)并記錄：油溫、軸承溫度、振動、噪音、扭矩。
4、注意在加載過程中，如有異常應(yīng)立即停車消除故障后重新試車。
5、試驗后將齒輪箱內(nèi)油放出，并沖洗干凈，更換過濾元件。
6、要求達到：
a、各聯(lián)接件、緊固件不松動。
b、各密封處、結(jié)合處不滲油。
c、齒面無損傷。
d、油溫、溫升正常。
e、機件無損傷。
8、典型加載試驗裝置（見：圖二、圖三）：
圖二：典型加載試驗裝置
1．電機2．試驗臺齒輪箱I3．陪試齒輪箱4．連接軸5．傳動軸
6．風(fēng)電齒輪箱7．試驗臺齒輪箱II
五、批量生產(chǎn)試驗要求：
批量生產(chǎn)時，每臺空載試驗照樣進行，負載試驗至少加載至50％額定功率。
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