電梯安全管理制度（大全15篇）

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編精心整理的電梯安全管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

電梯安全管理制度1

　　一、商場電梯設(shè)備的維修保養(yǎng)工作以合同方式委托給有資質(zhì)的專業(yè)電梯維修保養(yǎng)公司，電梯維保公司應(yīng)定期對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，對電梯的正常運行及安全負(fù)責(zé)，不能以質(zhì)量保證替代日常維護(hù)保養(yǎng)，保證每年度質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對電梯的安全檢驗合格。

　　二、由物業(yè)安全部電工組負(fù)責(zé)電梯日常運行及安全的監(jiān)督管理，以保證電梯的用電、消防、防雷、通風(fēng)、通訊和報警等系統(tǒng)安全可靠。每月進(jìn)行抽查，并將檢查結(jié)果填寫在《月維修保養(yǎng)記錄表》。

　　三、公司物業(yè)部每月對物業(yè)管理項目電梯進(jìn)行抽查，抽查內(nèi)容包括電梯的安全系統(tǒng)是否可靠，電梯巡視及保養(yǎng)記錄是否完整，電梯各部位的維修保養(yǎng)質(zhì)量是否合格。在電梯的檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通知維保公司，責(zé)令電梯維保公司限期整改，當(dāng)班電工對對整改內(nèi)容進(jìn)行復(fù)查。

　　四、物業(yè)安全部每年度對物業(yè)管理項目的電梯進(jìn)行安全普查并建立年度電梯安全檢查檔案。

　　五、物業(yè)安全部每年度對電梯維保公司的.營業(yè)執(zhí)照、維修保養(yǎng)資質(zhì)證明、安裝改造大修的資質(zhì)證明和現(xiàn)場維修工的特種作業(yè)操作證等進(jìn)行驗證，確保其有合格資質(zhì)。

　　六、電梯發(fā)生安全事故后，物業(yè)管理項目各部門采取措施搶救受傷人員，防止擴大損害后果，責(zé)成電梯維保公司保護(hù)事故現(xiàn)場及有關(guān)物證，查明事故原因，防止類似事件重復(fù)發(fā)生。配合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門對事故進(jìn)行調(diào)查。

電梯安全管理制度2

　　電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備，是酒店主要的交通工具，為了保證電梯正常運行，更好地為業(yè)主服務(wù)，特制訂以下幾條：

　　1、有電梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器和調(diào)試、檢測手段，要有具體的質(zhì)量保證體系。

　　2、電梯隊維修技術(shù)人員須有高中以上文化，并經(jīng)市勞動局培訓(xùn)取證后方可上崗。

　　3、電梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作（主要部件不得隨意調(diào)動）。

　　4、各電梯要嚴(yán)格實行值班制度，要求電梯工做到隨叫隨應(yīng)，從電梯故障反映時起值班人員不得超過8分鐘到場。

　　5、如電梯發(fā)生困人故障，大堂總監(jiān)應(yīng)首先用大堂至電梯轎廂內(nèi)的對講機安慰乘客不要驚慌，利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動并盡快通知電梯維修工前往救援乘客。

　　6、電梯工應(yīng)每日對電梯進(jìn)行巡視、檢查、填寫記錄，對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告電梯隊研究解決。

　　7、未經(jīng)電梯隊書面批準(zhǔn)，電梯任何設(shè)備及功能不準(zhǔn)變動，否則后果自負(fù)。

　　8、電梯工認(rèn)真執(zhí)行電梯半月保、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容，認(rèn)真維修電梯所發(fā)生的'故障，并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。

　　9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯，應(yīng)在基層掛告示牌。

　　10、下月電梯檢修保養(yǎng)、耗用材料、工作計劃，應(yīng)在當(dāng)月25日前報電梯隊審批、備料安排。

　　11、每月5日電梯隊召開一次安全會議，要求全體人員參加（除值班員外），并作會議記錄。

　　12、每季度電梯進(jìn)行一次由'電梯安全管理機構(gòu)及責(zé)任人'組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對各電梯設(shè)備進(jìn)行一次全面的安全檢查，對所提出的安全隱患，立即整改。

　　13、本酒店電梯由上海三菱電梯公司全年維保。酒店員工應(yīng)配合檢查質(zhì)量，確保其正常運行。

　　13.1、酒店電梯運行監(jiān)控人員，實行24小時監(jiān)控。

　　13.2、監(jiān)控人員在值班期間不得會客、無故離崗、串崗，對講機隨身帶，做到隨叫隨到。電梯出現(xiàn)故障，從故障反映起，維修人員不得超過8分鐘到場。

　　13.3、每班值班人員巡視所管電梯二次（包括機房、轎廂、轎內(nèi)轎外指示信號燈、照明等），并認(rèn)真填寫值班記錄。

電梯安全管理制度3

　　1、電梯管理機構(gòu)（人員）職責(zé)

　　（1）本單位電梯管理由工程部（動力設(shè)備科或相關(guān)人員）具體負(fù)責(zé)。電梯管理人員參加本單位電梯的訂購、設(shè)備進(jìn)廠、安裝驗收和試車工作；

　　監(jiān)督檢查本單位電梯的運行、維護(hù)、檢修工作；組織編制電梯維修、檢驗計劃，并負(fù)責(zé)貫徹實施，填寫有關(guān)記錄。

　�。�2）電梯管理機構(gòu)（人員）應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)電梯安全的法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；

　　組織制定本單位電梯安全管理規(guī)章制度，安全操作規(guī)程。

　�。�3）電梯管理機構(gòu)（人員）負(fù)責(zé)收取控制電梯廳外自動開、關(guān)門鎖的鑰匙、操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙（一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設(shè)）、機房門鎖的鑰匙等。

　�。�4）電梯司機和維護(hù)人員應(yīng)符合條件，經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考核合格取證后方可上崗獨立操作。電梯管理機構(gòu)并應(yīng)會同教育、安全部門，做好電梯檢驗人員、維護(hù)人員、操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核。

　�。�5）收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料，包括井道及機房的土建資料，安裝平面布置圖，產(chǎn)品合格證，電器控制說明書，電器原理圖和安裝接線圖，易損件圖冊，安裝說明書，使用維護(hù)說明書，電梯安裝及驗收規(guī)范，裝箱單及備品備件明細(xì)表，安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料，國家有關(guān)電梯設(shè)計、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。

　�。�6）清理、核對、收集并妥善保管電梯備件、備品、附件和專用工具。編制備品、備件采購計劃。

　　（7）建立電梯管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)和修理制度并組織實施。

　�。�8）熟悉電梯技術(shù)資料和性能，在安裝、檢修保養(yǎng)后組織電梯的試運轉(zhuǎn)。

　�。�9）組織或參加電梯事故的搶險救護(hù)、事故報告，協(xié)助調(diào)查和善后處理。

　　2、電梯操作人員職責(zé)

　　（1）電梯司機、維修人員應(yīng)熟悉電梯相關(guān)技術(shù)，并經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格取得資格證書后方可獨立上崗作業(yè)。

　�。�2）認(rèn)真執(zhí)行電梯安全運行管理制度、作業(yè)規(guī)程和工作紀(jì)律，（3）對任何有害電梯安全運行的違章指揮，拒絕執(zhí)行。

　�。�4）發(fā)現(xiàn)不安全因素或不安全現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取措施直到停止使用。

　　（5）努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高操作技能。

　　3、電梯安全管理制度

　　（1）國家對電梯實行制造、安裝（維修、保養(yǎng)、改造）許可制度，企業(yè)購買的電梯必須是已取得相應(yīng)制造許可的企業(yè)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。其安裝（維修、保養(yǎng)、改造）須由電梯制造單位或其通過合同委托、同意并取得相應(yīng)許可的與本單位簽訂書面協(xié)議的專業(yè)維修保養(yǎng)單位維修保養(yǎng)。

　　（2）單位電梯管理由工程部（動力設(shè)備科或相關(guān)人員）具體負(fù)責(zé)。宣傳貫徹國家電梯特種設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定，制訂實施電梯安全管理規(guī)章制度，電梯年度維修維護(hù)計劃、電梯運行交接班制度等并組織實施。

　�。�3）單位使用的電梯有司機控制的電梯由專職司機負(fù)責(zé)運行，無司機控制的電梯配備管理人員負(fù)責(zé)管理。電梯的檢查維護(hù)由專職管理人員負(fù)責(zé)。

　�。�4）電梯的.工作條件和技術(shù)狀況應(yīng)符合隨機技術(shù)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　�。�5）電梯發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停梯，及時通知維保人員檢修，排除故障后方可再行使用；

　　電梯停用一周以上重新起用前，應(yīng)全面檢查和試運行后投入使用。

　�。�6）經(jīng)常檢查電梯的使用、管理情況，電梯至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

　�。�7）編制電梯年度維修作業(yè)計劃，由維修人員分解執(zhí)行。經(jīng)常檢查維護(hù)（修）人員對電梯維護(hù)（修）作業(yè)計劃執(zhí)行情況和作業(yè)質(zhì)量，降低設(shè)備故障率；

　　保證電梯維護(hù)材料、備件及工具、儀表的有效使用和管理，及時審查申報維護(hù)人員提交的材料、備件采購計劃。

　�。�8）經(jīng)常檢查電梯技術(shù)狀況、管理情況，嚴(yán)格電梯安全操作規(guī)定，糾正不正確的使用電梯方法，糾正處理違章作業(yè)，消除事故隱患；

　　檢查維護(hù)人員各項原始記錄，考核維護(hù)（修）工作質(zhì)量，及時解決維護(hù)（修）工作中存在的各種問題。

　�。�9）發(fā)生電梯事故，及時做好事故應(yīng)急處理并及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告，配合做好事故調(diào)查處理，做好事故的善后工作。

　�。�10）指導(dǎo)電梯維護(hù)（修）人員、電梯司機進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，開展安全技術(shù)教育，提高安全意識。

　�。�11）根據(jù)電梯使用率和設(shè)備狀況，確定電梯大修理周期，編報電梯大修理計劃，組織電梯大修理的實施和大修理后的驗收。

　　4、使用的電梯基本安全檢查要求

　�。�1）電梯機房門必須緊鎖；

　　通往機房的通道必須暢通。機房不得堆放其它雜物、居住人員，機房應(yīng)保持清潔衛(wèi)生干燥。

　�。�2）電梯機房內(nèi)保持空氣流通，提供足夠照明，配備消防器材。

　�。�3）電梯機房防止墻面和房頂滲水，門窗玻璃齊全。臺風(fēng)或暴雨時，機房門窗應(yīng)關(guān)妥，防止機電設(shè)備淋雨損壞。

　　（4）保持電梯轎廂內(nèi)外及檻槽的清潔。電梯轎廂頂部應(yīng)定期清掃，除電梯固定設(shè)備外，轎頂不得放置其它雜物。

　�。�5）電梯絕不準(zhǔn)帶病運行，發(fā)現(xiàn)電梯有異常情況，應(yīng)立即停梯，及時通知維修保養(yǎng)人員檢修。

　�。�6）除特別設(shè)計的載貨電梯外，轎廂內(nèi)不要用機動叉車裝卸貨物。

　�。�7）電梯井道底坑必須能夠防止積水，井道底坑應(yīng)定期清掃。

　�。�8）電梯照明電源和動力電源應(yīng)分開供電；電梯電氣設(shè)備的一切金屬外殼必須采取保護(hù)性接地或接零措施。

　　（9）電梯停用超過一周后重新使用時，使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運行后方可交付繼續(xù)使用。

　�。�10）井道內(nèi)應(yīng)有永久照明燈，轎頂和底坑應(yīng)有照明燈，燈具安全可靠，照明電壓不應(yīng)超過36V。

　　（11）轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有應(yīng)急燈，當(dāng)斷電后保證轎廂內(nèi)有一定的亮度。

　　（12）電梯應(yīng)具有消防功能裝置，轎廂內(nèi)必須裝有與外界聯(lián)系的電話或?qū)χv機等通信裝置。

　　（13）勿讓幼兒單獨搭乘電梯，勿用硬物敲打電梯按鈕，以免發(fā)生意外。

　　5、電梯運行前的檢查

　�。�1）進(jìn)入轎廂打開照明，檢查轎廂是否清潔，層門轎門地坎槽內(nèi)有無雜物垃圾，轎內(nèi)照明燈、電風(fēng)扇、裝飾吊頂、操縱箱等器件是否完好，所有開關(guān)是否在正常位置上。

　�。�2）打開電源開頭，層站召喚按鈕、指示燈、檢查訊響器以及層門及轎內(nèi)層樓指示燈工作是否正常，（3）進(jìn)機房檢查，曳引機、限速器、極限開關(guān)、控制屏、選層器等是否正常，機械結(jié)構(gòu)有無明顯松動現(xiàn)象和漏油狀況，電器設(shè)備電線接頭有無脫落松動，接地是否可靠。

　�。�4）進(jìn)行試運行。試運行中要作單站停車，直接和緊急停車試驗，并檢查其操縱箱上各開關(guān)按鈕動作是否正常，召喚按鈕、信號指示、消號、層樓指示等功能是否正常。電梯與外部聯(lián)系的通信，如電話、警鈴也應(yīng)正常。

　�。�5）運行中要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑，有無撞擊聲或異常聲響和氣味。

　�。�6）檢查層門電氣聯(lián)鎖開關(guān)工作是否正常，門未閉合電梯不能起動，層門關(guān)閉后應(yīng)不能從外面開啟，層門開啟關(guān)閉靈活可靠無顛動響聲。

　　（7）運行中要檢查電梯制動器工作是否正常，電梯運行速度正常，電梯停站后轎廂無滑移情況，轎廂平層準(zhǔn)確，平層誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　6、電梯運行注意事項

　�。�1）電梯司機工作中不能撤離電梯。必須離開時，應(yīng)將電梯開到基站，關(guān)閉電源開關(guān)并關(guān)好層門。

　�。�2）電梯司機負(fù)責(zé)監(jiān)督控制轎廂的載重量，不得超載，貨物應(yīng)放置在轎廂中間。

　�。�3）在沒有采取預(yù)防措施前，轎廂內(nèi)不準(zhǔn)裝載易燃、易爆、有毒危險品。

　�。�4）電梯運行時要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑，注意有無撞擊聲等導(dǎo)常聲響和異味。

　�。�5）在手動開關(guān)門的電梯行駛中，不得利用層門電氣聯(lián)鎖開關(guān)使電梯起動或停止。

　�。�6）轎廂尚未停穩(wěn)層站，不準(zhǔn)開啟轎門與層門讓乘客進(jìn)出。

　�。�7）電梯在運行中不準(zhǔn)突然改變運行方向。

　�。�8）電梯運行中，乘客不準(zhǔn)將頭、手、腳伸出轎門外，其攜帶的物品也不能伸出轎門。

　�。�9）告訴乘客不要在轎廂內(nèi)蹦跳。

　　7、電梯停駛后的注意事項

　　（1）工作完畢，電梯應(yīng)返回基站停放。

　　（2）電梯司機應(yīng)做好當(dāng)天電梯運行記錄，對存在問題及時報告有關(guān)部門和檢修人員。并做好清潔衛(wèi)生工作。

　　（3）做好交接班，如發(fā)現(xiàn)接班人員精神異常不交班；

　　無接班人員不離崗，并及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　�。�4）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取上一班的情況介紹，翻閱運行記錄和留言內(nèi)容。

　�。�5）關(guān)閉電源開關(guān)及轎內(nèi)照明等，關(guān)好轎門和層門。

　　8、電梯運行交接班制度

　�。�1）電梯司機交班前對當(dāng)日電梯的運行情況、異常現(xiàn)場、故障及處理結(jié)果要作好有關(guān)記錄，必要時應(yīng)及時填寫報修單。

　�。�2）接班司機應(yīng)認(rèn)真聽取上一班情況介紹，翻閱運行記錄或留言內(nèi)容。

　�。�3）檢修人員對日常維修保養(yǎng)要做好記錄。每次故障修理后要對修理部位、更換的零配件、故障原因和處理結(jié)果等做好記錄。

　　9、電梯的維修、維護(hù)保養(yǎng)

　�。�1）單位的電梯維修、維護(hù)保養(yǎng)必須是電梯制造企業(yè)或其通過合同委托、同意的并取得電梯維修、維護(hù)保養(yǎng)許可證、并與本單位簽訂維保協(xié)議的單位進(jìn)行。

　�。�2）電梯出現(xiàn)故障，簽訂維保協(xié)議的維保修理單位接通知后應(yīng)在45分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行故障的排查處理。

　　（3）電梯安全管理機構(gòu)（人員）應(yīng)按規(guī)定編制電梯維護(hù)保養(yǎng)計劃，督促維保單位定期開展電梯維護(hù)保養(yǎng)工作。遇有故障，應(yīng)立即通知維修、維保單位檢修，作好記錄。

　　（4）電梯安全管理機構(gòu)（人員）應(yīng)及時檢查電梯維保單位的維保質(zhì)量，核對維保項目、維保內(nèi)容，并做好維保記錄，（5）參加電梯維修、維保后的驗收、試運行，并檢查其維修、維保質(zhì)量。

電梯安全管理制度4

　　第一章 總則

　　第一條 目的和基本原則

　　為了保障電梯安全運行，減少事故發(fā)生，加強電梯安全管理，制定本管理制度。

　　第二條 適用范圍

　　本管理制度適用于所有設(shè)有電梯的單位，以及具備電梯維保資質(zhì)的電梯維保公司。

　　第三條 安全責(zé)任

　　電梯安全人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本管理制度，履行安全職責(zé)，確保電梯安全運行及發(fā)生事故時及時處置。

　　第二章 電梯安全人員的分類和崗位職責(zé)

　　第一條 電梯安全管理員

　　電梯安全人員中設(shè)置電梯安全管理員，主要負(fù)責(zé)電梯日常檢查、維修及事故應(yīng)急處置等工作。

　　第二條 電梯安全監(jiān)察員

　　電梯安全人員中設(shè)置電梯安全監(jiān)察員，主要負(fù)責(zé)對電梯安全管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，并對電梯安全隱患提出處理意見。 第三條 電梯故障處理員

　　電梯安全人員中設(shè)置電梯故障處理員，主要負(fù)責(zé)電梯故障的排查、處理及維修工作。

　　第四條 電梯事故應(yīng)急處置員

　　電梯安全人員中設(shè)置電梯事故應(yīng)急處理員，主要負(fù)責(zé)電梯事故的應(yīng)急處置工作。

　　第三章 電梯安全人員的權(quán)限與義務(wù)

　　第一條 電梯安全人員的權(quán)限

　　電梯安全人員有權(quán)對電梯進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并進(jìn)行維修；對電梯故障進(jìn)行排查和處理；對電梯事故進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　第二條 電梯安全人員的義務(wù)

　　電梯安全人員應(yīng)當(dāng)按照工作職責(zé)進(jìn)行工作，嚴(yán)格遵守安全管理制度，執(zhí)行各項安全措施，確保電梯安全運行；發(fā)現(xiàn)問題及時上報上級，并積極配合上級進(jìn)行處理。

　　第四章 電梯安全管理制度的落實

　　第一條 每日檢查制度

　　為了確保電梯安全運行，每個電梯安全管理員必須對電梯進(jìn)行每日檢查，包括檢查電梯運行情況、電梯部件完好性、電梯安全裝置、緊急應(yīng)急控制臺等。

　　第二條 隱患排查制度

　　電梯安全人員應(yīng)每季度對電梯進(jìn)行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并按照規(guī)定進(jìn)行處理。

　　第三條 維護(hù)保養(yǎng)制度

　　每個電梯安全人員必須定期對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，包括清潔電梯內(nèi)外環(huán)境，對電梯部件進(jìn)行潤滑、緊固、更換等工作。 第四條 應(yīng)急演練制度

　　每年至少進(jìn)行一次電梯事故應(yīng)急演練，包括事故應(yīng)急處置、救援等工作，以提高電梯安全人員的應(yīng)急處置能力。

　　第五章 處理電梯異常情況的步驟

　　第一條 異常情況的判斷

　　電梯安全人員在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止電梯運行，并進(jìn)行判斷和診斷異常原因。 第二條 處理異常情況的步驟

　　電梯安全人員在處理異常情況時，應(yīng)按照規(guī)定的步驟進(jìn)行處理，包括復(fù)位、排除故障、維修等工作。 第三條 異常情況的報告

　　對于無法排除的異常情況，電梯安全人員應(yīng)及時向上級報告，并采取措施確保人員安全。

　　第六章 電梯事故的應(yīng)急處置程序

　　第一條 事故發(fā)生時的應(yīng)急處置

　　電梯安全人員在事故發(fā)生時應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，包括切斷電源、救援被困人員等。

　　第二條 上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮

　　在電梯事故發(fā)生后，電梯安全人員應(yīng)根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮進(jìn)行應(yīng)急處置工作。上級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)指定一名主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)工作。

　　第三條 事故報告和記錄

　　電梯事故應(yīng)急處置結(jié)束后，電梯安全人員應(yīng)立即向上級報告事故情況，并記錄事故處理過程和結(jié)果。

　　第七章 電梯安全人員的培訓(xùn)和考核

　　第一條 崗前培訓(xùn)

　　每名電梯安全人員在上崗之前必須參加相關(guān)培訓(xùn)，并通過考核合格。

　　第二條 定期培訓(xùn)

　　每年至少進(jìn)行一次電梯安全人員培訓(xùn)，包括電梯安全管理制度、電梯維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)、應(yīng)急處置等內(nèi)容。 第三條 考核評估

　　每年對電梯安全人員進(jìn)行一次考核評估，評估內(nèi)容包括工作情況、技術(shù)能力、應(yīng)急處置能力等。

　　第八章 附則

　　第一條 違紀(jì)違規(guī)處理

　　對于違反本管理制度和電梯安全規(guī)定的工作人員，將視情節(jié)輕重進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　第二條 本管理制度的解釋權(quán)歸電梯安全管理部門所有。

　　以上是電梯安全人員的管理制度的精選篇，本管理制度的目的`是為了保障電梯安全運行，減少事故發(fā)生，加強電梯安全管理。電梯安全人員在執(zhí)行工作時應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定，履行安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全措施，及時處理問題，確保電梯安全運行。電梯安全人員的崗位職責(zé)包括日常檢查維修、隱患排查處理、故障處理、事故應(yīng)急處置等。電梯安全管理制度的落實包括每日檢查制度、隱患排查制度、維護(hù)保養(yǎng)制度、應(yīng)急演練制度等。

　　電梯安全人員在處理電梯異常情況時應(yīng)按照規(guī)定的步驟進(jìn)行，對于無法排除的異常情況應(yīng)及時上報并采取措施確保人員安全。在電梯事故發(fā)生時，電梯安全人員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，并根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮進(jìn)行應(yīng)急處置工作。電梯安全人員的培訓(xùn)和考核是確保其技術(shù)能力和應(yīng)急處置能力的重要保證。對于違反本管理制度和電梯安全規(guī)定的工作人員將進(jìn)行相應(yīng)處理。

電梯安全管理制度5

　　1、電梯作業(yè)人員必須持質(zhì)量技術(shù)部門的特種設(shè)備操作人員的操作證方可獨立從事相應(yīng)的工種。

　　2、電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

　　3、電梯安全管理負(fù)責(zé)人應(yīng)建立該類人員的培訓(xùn)、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加電梯作業(yè)人員的換證考試，保持操作證的有效性。

　　4、電梯安全管理負(fù)責(zé)人每年應(yīng)編制當(dāng)年度電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)計劃，報告單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實施。

　　5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由電梯安全管理人員負(fù)責(zé)組織實施，每季度至少組織一次，培訓(xùn)的'內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)電梯的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)；電梯事故的案例的分析；電梯有關(guān)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)。每次培訓(xùn)必須作好相應(yīng)有記錄。

　　6、參加外委培訓(xùn)(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織)的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報銷相應(yīng)的費用。

　　7、電梯安全管理和操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以扣除當(dāng)月獎金。

電梯安全管理制度6

　　除嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備設(shè)施通用管理制度外,還應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定:

　　1、機房內(nèi)懸掛溫度計,應(yīng)確保機房溫度不超過40℃。

　　2、機房內(nèi)盤車工具、使用標(biāo)識圖須懸掛于機房內(nèi)顯眼位置。

　　3、《電梯困人救援規(guī)程》及各種警示牌須懸掛在電梯機房、值班室顯眼位置。

　　4、倒閘操作前,應(yīng)將電梯停至基站;倒閘完畢后,檢查電梯運行是否正常。

　　5、每年,應(yīng)邀請省(或市)質(zhì)檢部門對所有電梯進(jìn)行一次年度安全檢查;未取得質(zhì)檢部門檢驗合格證的'電梯,嚴(yán)禁投入使用。

　　6、如發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況,按突發(fā)事件處理辦法執(zhí)行。

　　7、工程部(設(shè)備設(shè)施管理部門)每月對電梯外委單位進(jìn)行一次抽查評估(按百分制打分,作為年底綜合評審的依據(jù))。

　　8、每年,物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)、工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進(jìn)行一次綜合評審,選擇評審合格的單位簽訂委托維護(hù)保養(yǎng)合同,承擔(dān)維保任務(wù)。

　　9、乘梯須知

　　(1)用手按鈕,嚴(yán)禁撞擊。

　　(2)不許吸煙,勿靠廂門。

　　(3)運行之時,擠門危險。

　　(4)危險物品,禁止進(jìn)梯。

　　(5)保持清潔,勿吐勿丟。

　　(6)運載貨物,須先報批。

　　(7)若遇意外,請按警鈴。

　　(8)超載鈴響,后進(jìn)退出。

　　(9)兒童乘梯,成人陪同。

　　(10)發(fā)生火警,切勿乘梯。

電梯安全管理制度7

　　1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂�？�，降低大樓電梯的總輸出效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。

　　2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

　　3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險。

　　4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困或損傷。

　　5、進(jìn)門時很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你擋的`時間太長了，電梯控制系統(tǒng)會認(rèn)為電梯已經(jīng)出現(xiàn)故障了。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法就是你進(jìn)入電梯以后，按著開門按鈕。

　　特別需要提醒的是，有的人整個人站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。

　　6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

　　貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。對振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。

電梯安全管理制度8

　　一看到電梯有圍擋在進(jìn)行維修和保養(yǎng)作業(yè)時，禁止乘梯;

　　二請勿在電梯門區(qū)域停留，進(jìn)出時注意觀察轎廂位置，做到快進(jìn)快出，不要低頭玩手機，不要用手或身體阻擋電梯門，如需保持電梯門打開狀態(tài)，應(yīng)使用外召按鈕或轎廂內(nèi)開門按鈕;

　　三任何情況下都禁止扒門和打開轎頂安全窗，以免墜落電梯井道;

　　四禁止用異物卡住電梯廳轎門中間，人為阻止電梯關(guān)門。搬運重物需長時間使用電梯時，請與使用單位管理處聯(lián)系;

　　五禁止超載運行，超載鈴響時后進(jìn)者退出;

　　六身體請勿倚靠電梯門，以免電梯開門時摔傷;

　　七不得在電梯內(nèi)嬉戲、打鬧、蹦跳，保持門地坎和轎廂清潔，勿亂扔果皮雜物，減少電梯故障;

　　八學(xué)齡前兒童應(yīng)在成年人陪同監(jiān)護(hù)下乘用電梯;

　　九攜帶寵物乘坐電梯時，應(yīng)對寵物進(jìn)行有效控制;

　　十禁止非專業(yè)人員拆卸和維修電梯，或用三角鑰匙打開廳門，以免發(fā)生意外事故;

　　十一發(fā)生地震、火災(zāi)時切勿乘坐電梯。

電梯安全管理制度9

　　隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，電梯已經(jīng)成為企業(yè)和群眾生產(chǎn)生活必不可少的輔助工具。當(dāng)前，我國電梯安全監(jiān)管體制來源于計劃經(jīng)濟時代，偏向于單方面強化行政監(jiān)管力量，已經(jīng)不符合社會主義市場經(jīng)濟的改革方向。廣東省是全國電梯保有量第一大省，廣東省質(zhì)監(jiān)局在廣泛調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，制定實施了系統(tǒng)性的改革方案。20xx年4月以來，廣州、東莞兩市先行先試，探索出了一條公共安全監(jiān)管的新路子，取得明顯成效，引起國內(nèi)外較強的反響。

　　廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革，扭轉(zhuǎn)了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)理念，形成了以企業(yè)主體責(zé)任落實為核心，權(quán)益保護(hù)為制約基礎(chǔ)，保險救濟和社會救助為保障，質(zhì)量檢測和安全風(fēng)險評估為技術(shù)支撐，政府監(jiān)管為一般強制的現(xiàn)代安全監(jiān)管體系。這對改革公共安全監(jiān)管模式，加強和創(chuàng)新社會管理，推動政府職能轉(zhuǎn)變，深化行政體系改革，具有較強的借鑒示范作用。

　　一、增強改革科學(xué)性

　　改革前，廣東省電梯安全監(jiān)管模式帶有較強的計劃經(jīng)濟色彩，突出表現(xiàn)為安全責(zé)任鏈條不夠明晰，維保環(huán)節(jié)惡性競爭，檢驗環(huán)節(jié)職責(zé)混淆，社會救助和制約機制缺失，維修改造資金難以落實等5個問題。

　　直面上述深層次矛盾，廣東省質(zhì)監(jiān)局提出了“明確一個責(zé)任，即明確電梯使用管理權(quán)者的首負(fù)責(zé)任；實施兩項改革，即實施電梯維保體制和電梯檢驗體制改革；建立兩個制度，即電梯安全責(zé)任險、電梯維修改造資金落實制度”的全過程、全領(lǐng)域改革方案。此方案轉(zhuǎn)變了以強化行政手段為主要方式的傳統(tǒng)監(jiān)管理念，理清了政府與市場的邊界，發(fā)揮了社會監(jiān)管力量，形成了以電梯安全主體責(zé)任落實為核心，電梯使用、管理單位人員安全意識增強，社會救助及時，各方監(jiān)督有力的運行機制，營造了自我約束、優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。

　　同時，廣東省采取試點先行的方式，選擇廣州、東莞兩市作為改革試點，分別聯(lián)合兩地市政府，制定了實施方案，明確了進(jìn)度要求，落實了職責(zé)分工，確保各項改革措施落到實處。

　　二、明確“使用管理權(quán)者”首負(fù)責(zé)任

　　改革前，廣東省電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)和技術(shù)管理權(quán)相分離，責(zé)任鏈條不清晰，導(dǎo)致企業(yè)安全主體責(zé)任意識不強。此次改革提出，電梯的“使用管理權(quán)者”（一般情況下，使用管理權(quán)者往往是指業(yè)主所委托的物業(yè)管理公司）必須履行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的各項使用權(quán)責(zé)任和義務(wù)，并承擔(dān)“首負(fù)責(zé)任”。當(dāng)電梯所有權(quán)和使用權(quán)相分離時，必須由“所有權(quán)者”通過授權(quán)或委托的方式指定“使用管理權(quán)者”，并通過格式化的.合同明確“使用管理權(quán)者”的權(quán)利和義務(wù)。

　　20xx年7月，廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省工商局聯(lián)合印發(fā)了《電梯授權(quán)使用管理合同示范文本》，在廣州、東莞兩地推行。目前，兩地已簽訂授權(quán)使用管理合同的電梯達(dá)10萬8 914臺，占兩市在用電梯的74.6%。

　　廣東省質(zhì)監(jiān)局還為9萬2458臺電梯更換了使用登記標(biāo)志和檢驗標(biāo)志，使“使用管理權(quán)者”的“首負(fù)責(zé)任”深入人心�！笆褂霉芾頇�(quán)者”的明確，使整個電梯安全責(zé)任鏈條隨之清晰，上一環(huán)節(jié)對下一環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，下一環(huán)節(jié)對上一環(huán)節(jié)把關(guān)、監(jiān)督，充分調(diào)動起電梯安全各環(huán)節(jié)的積極性，監(jiān)管效果比單純依靠政府加強監(jiān)管有了明顯提升。

　　三、構(gòu)建電梯維保體系

　　改革前，由于安全主體責(zé)任不明確，“使用管理權(quán)者”往往傾向于選用“質(zhì)次價低”的維保單位，最有能力承擔(dān)維保職責(zé)的企業(yè)無法成為維保市場的主體力量，電梯維保市場“劣幣驅(qū)逐良幣”問題嚴(yán)重。此次改革鼓勵和提倡電梯制造單位，直接從事或者通過授權(quán)和委托其他維保公司，對其產(chǎn)品進(jìn)行維保，逐步建立起電梯制造企業(yè)從設(shè)計、制造、安裝、改造，到維修和維護(hù)保養(yǎng)全過程的終身服務(wù)負(fù)責(zé)制。

　　廣東省質(zhì)監(jiān)局加快推動了特種設(shè)備行政審批制度改革步伐，取消了電梯制造企業(yè)維保本企業(yè)電梯的行政許可，為構(gòu)建以制造單位為主的電梯維保體系提供了行政支撐。改革啟動以來，東莞新辦證電梯，由電梯制造企業(yè)或其商進(jìn)行維保的比例達(dá)91.33%，比改革前提高了83個百分點。

　　四、實施在用電梯監(jiān)督檢驗

　　改革前，由于是由政府設(shè)立的檢驗機構(gòu)進(jìn)行電梯定期檢驗，并且形成了用定期檢驗代替政府監(jiān)督抽查檢驗的現(xiàn)狀，造成政府監(jiān)督抽查檢驗職責(zé)，與社會法定檢驗職責(zé)（根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，電梯每年要實行定期檢驗，這種定期檢驗是法定要求，由于法規(guī)并沒有規(guī)定這種法定檢驗由誰來實施，故應(yīng)該由社會上公正第三方社會組織來承擔(dān)）相混淆，社會檢驗責(zé)任向行政監(jiān)管部門轉(zhuǎn)移的不良后果。此次改革提出，監(jiān)管部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、電梯使用和故障狀況及財政支持力度，選取一定的比例實施監(jiān)督抽查檢驗；同時，允許社會第三方組織獲得電梯定期檢驗資質(zhì)認(rèn)可，逐步形成電梯定期檢驗社會化。為此，廣東省財政專門劃撥3000萬元專項資金予以支持。

　　廣東省質(zhì)監(jiān)局組織全省經(jīng)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)，對在用電梯進(jìn)行監(jiān)督抽查，截至目前，已抽查電梯3萬3319臺，嚴(yán)重事故隱患發(fā)現(xiàn)率為18.6%，嚴(yán)重事故隱患整改完成率達(dá)100%，較好地消除了電梯質(zhì)量安全隱患。此外，廣東省質(zhì)監(jiān)局還正在組織全省質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)，對電梯社會檢驗機構(gòu)的認(rèn)可進(jìn)行論證，努力推動形成電梯定期檢驗社會化的格局。

　　五、加快建立責(zé)任險制度

　　改革前，由于缺少保險制度，電梯一旦發(fā)生事故，受害人難以及時得到權(quán)益補償，影響社會穩(wěn)定。此次改革提出，建立以“使用管理權(quán)者”為參保主體，特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構(gòu)和維保單位參與，社會廣泛認(rèn)同和接受的電梯事故責(zé)任險制度。廣東省質(zhì)監(jiān)局與廣東省保監(jiān)局建立了特種設(shè)備責(zé)任保險聯(lián)席會議制度，聯(lián)合下發(fā)文件，倡導(dǎo)和鼓勵特種設(shè)備使用權(quán)單位或產(chǎn)權(quán)所有者，投�！疤胤N設(shè)備第三者責(zé)任保險”，引導(dǎo)相關(guān)單位投保“特種設(shè)備檢驗檢測責(zé)任險”和“維保單位責(zé)任險”。目前，廣州、東莞兩地已投保的在用電梯達(dá)9萬4 889臺，約占兩市在用電梯總量的64.4%。廣州保險公司規(guī)定，每年每梯繳納100元保費，一旦發(fā)生事故最高可賠付每梯100萬元；東莞每年每梯繳納60元保費，最高可賠付每人100萬元、每梯300萬元的費率。以保險公司為主體的電梯事故社會救助系統(tǒng)初步形成。

　　截至目前，兩市共收到投保后成功獲賠事件報告8起，賠償金額約100萬元。廣東省質(zhì)監(jiān)局還積極與省住房建設(shè)廳聯(lián)系溝通，擬于近期聯(lián)合下發(fā)文件，指導(dǎo)各地如何提取“住宅專項維修資金”進(jìn)行電梯的維修和更新改造，電梯維修資金短缺的問題有望解決。

　　六、加快構(gòu)建法律支撐體系

　　廣東省質(zhì)監(jiān)局加快了《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》的修訂工作的推進(jìn)，把電梯安全監(jiān)管改革的主要內(nèi)容和措施融入其中。目前，該規(guī)定已納入廣東省人大常委會20xx年立法預(yù)備項目。

電梯安全管理制度10

　　為認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》和《國家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，有效防止和減少各類事故發(fā)生，切實保障所有乘客的生命財產(chǎn)安全，安慶市宜海物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡稱甲方）與操作員（以下簡稱乙方）簽訂電梯安全運行目標(biāo)管理責(zé)任書。

　　1、甲方經(jīng)常向乙方宣傳特種設(shè)備安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，購置一些常用的電梯檢測工具設(shè)備，購置有關(guān)電梯操作的安全防范內(nèi)容

　　的.書籍資料。

　　2、甲方積極與相關(guān)部門聯(lián)系，定期或不定期對乙方進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，適當(dāng)組織安全應(yīng)急救助演練。

　　3、甲方定期或不定期聽取乙方關(guān)于電梯運行質(zhì)量和安全隱患檢查情況匯報，及時幫助乙方處理不能自行解決的故障和安全隱患。

　　4、甲方每年底對乙方履行責(zé)任書情況進(jìn)行綜合考評，考評合格后，根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以獎勵，不合格的，甲方給予一定的經(jīng)濟處罰。

　　5、乙方應(yīng)積極主動加強電梯操作技能學(xué)習(xí)，增強安全防范意識，學(xué)習(xí)有記錄。

　　6、乙方每天對電梯檢測一次，并有記錄，負(fù)責(zé)及時消除電梯各類安全隱患。對不能自行處理的安全隱患和技術(shù)問題，應(yīng)及時向甲方反映，以保證最短時間內(nèi)解決故障。

　　7、乙方應(yīng)每周對電梯進(jìn)行一次清潔潤滑，保持轎廂壁整潔，并有記錄。

　　8、乙方要嚴(yán)格按照國家規(guī)定的電梯操作程序和技術(shù)要求進(jìn)行操作，違規(guī)操作致使電梯人為損壞或造成事故的，甲方應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處理。

　　9、乙方接有停電通知，應(yīng)提前張貼告示，并做好電梯停電時的準(zhǔn)備工作。

　　10、對電梯在運行中，發(fā)生意外事故時，乙方應(yīng)成為第一責(zé)任

　　人，第一時間內(nèi)向甲方報告并按應(yīng)急預(yù)案組織實施救助。

　　11、本責(zé)任書有效期間為壹年，自簽訂之日起生效。 12、本責(zé)任書一式兩份（甲乙雙方各執(zhí)一份）。甲方（簽章）：乙方（簽字）：

電梯安全管理制度11

　　為確保施工人員的人身安全和升降機設(shè)備的正常運行，請遵守以下管理制度，正確使用電梯（升降機）：

　　1、若有專員開的升降機，搭乘人員需服從司機的統(tǒng)一指揮和調(diào)度；升降機如沒專員開，當(dāng)?shù)趸@�？吭诳罩械臉菍訒r，地面的.人員若通過控制箱開關(guān)操作電梯，務(wù)必看清楚此時樓上是否有人員正試圖進(jìn)入吊籃，以免出現(xiàn)安全事故。

　　2、嚴(yán)禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時使用升降機，違者罰款50元/次。

　　3、在升降機運行過程中，嚴(yán)禁在電梯內(nèi)蹦跳、嬉戲、打鬧。

　　4、嚴(yán)禁超載使用升降機，以免發(fā)生意外。

　　5、惡劣天氣（如下大雨或暴雨、刮大風(fēng)、打雷等）嚴(yán)禁使用升降機。

　　6、如升降機沖頂或出現(xiàn)故障帶人滯留在空中，請勿恐慌、保持冷靜，升降機設(shè)置有防墜器，無墜落危險。請用手機或?qū)χv機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專管人員聯(lián)系，切勿攀爬鐵架。

　　7、若升降機停靠的高度與樓層的地面高度嚴(yán)重錯位時，嚴(yán)禁翻越、鉆進(jìn)鉆出，否則后果自負(fù)。

電梯安全管理制度12

　　1、在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)特種設(shè)備安全的方針、政策和法規(guī)，以及上級部門有關(guān)規(guī)章、決定，協(xié)助總經(jīng)理完成分管工作任務(wù)。

　　2、分管公司生產(chǎn)經(jīng)營管理、安全技術(shù)管理、特種設(shè)備管理等方面工作，并主管業(yè)余消防隊建設(shè)。

　　3、負(fù)責(zé)公司各項生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)工作，組織編制上報、分解、下達(dá)年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃指標(biāo)，努力完成各項任務(wù)。

　　4、負(fù)責(zé)公司安全質(zhì)量工作，組織編制安全質(zhì)量計劃指標(biāo)，定期部署安全質(zhì)量要求，進(jìn)行安全質(zhì)量教育和檢查，督促各部門改進(jìn)安全質(zhì)量工作。

　　5、負(fù)責(zé)建立與健全特種設(shè)備安全管理等方面的`工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并組織貫徹落實。

　　6、積極搜集市場信息，組織制訂開拓業(yè)務(wù)、參與市場競爭和增強企業(yè)競爭能力的方案。

　　7、協(xié)調(diào)各生產(chǎn)、安全管理部門科學(xué)有序地開展工作，妥善處理緊迫和重大的生產(chǎn)安全問題。

　　8、督促組織搜集安全生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理等方面信息和資料，建立和建全特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。

電梯安全管理制度13

　　1、發(fā)生墜落事故時，首先是穩(wěn)定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷;其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼轎廂內(nèi)壁，可以起到一定的保護(hù)作用;最重要的是可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α＿@是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯轎廂內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動作才是正確的。

　　2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層(最底層)平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折、危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的限速器、安全鉗聯(lián)動安全保護(hù)裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。

　　3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的'保護(hù)裝置來保護(hù)乘客的安全，不必?fù)?dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，馬上按電梯內(nèi)的報警電話和警鈴?fù)ㄖ�使用單位和電梯維保單位，讓使用單位的安全管理員和電梯維保人員來及時處理電梯故障，并把被困人員先釋放出來。如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定、保存體力等待救援。

　　4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時，進(jìn)入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕松開制動器，注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，用層門鑰匙(三角鑰匙)開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。

　　值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。電梯轎廂不在層門區(qū)域時，有時轎廂高于層門，有時轎廂低于層門，就讓被困人員跳下來或爬上來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。

電梯安全管理制度14

　　1、發(fā)生火災(zāi)時

　　發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)以立即中止電梯運行的原則，并采取如下措施

　　A、及時與消防部門取得聯(lián)系并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　　B、發(fā)生火災(zāi)時，對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動“消防按鈕”，使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)，供消防人員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。

　　C、使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客離開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。

　　D、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。

　　E、共用進(jìn)道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于火災(zāi)蔓延范圍外，或交消防人員用以滅火使用。

　　F、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)停電而造成困人事故。

　　2、電梯濕水處理

　　A、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，中止運行，斷開總電源。

　　B、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。

　　C、當(dāng)?shù)卓泳�道或機房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

　　D、發(fā)生濕水時，應(yīng)迅速切斷漏水源，盡量設(shè)法減少濕水對電氣設(shè)備的.危害。

　　E、對濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。

　　F、電梯恢復(fù)運行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

　　3、停電造成停梯時

　　A、如果有司機操作，司機應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系，進(jìn)行盤車放人操作。

　　B、如無司機操作，維修人員應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，進(jìn)行安慰，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用。

　　C、如恢復(fù)送電需較長時間，則應(yīng)進(jìn)行盤車放人操作，解救被困乘客，操作方法見后。

　　D、恢復(fù)送電后，及時與轎廂廂內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層走梯。

　　4、盤車放人操作

　　A、操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客或司機予以配合。

　　B、盤車放人操作一般由2人在機房進(jìn)行。操作前必須切斷電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當(dāng)將轎廂盤至最近層樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于廳門地坎500mm）應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。

　　C、讓司機或乘客在轎內(nèi)打開廳門或用鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。

　　D、盤車時應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對無齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤車時，應(yīng)采用“漸進(jìn)式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

　　E、轎廂頂上的安全窗是供電梯維修人員檢查修理時使用的，安全窗窗口很小，且離地面兩米多高，雖可架梯但上下仍很不方便。停電時轎內(nèi)照度不足，轎頂上很黑，有各種裝置，故乘客撤離轎廂時不宜走安全窗，防止發(fā)生人身傷害事故。

　　5、觸電時的現(xiàn)場急救措施

　　A、應(yīng)迅速脫離電源

　�。ˋ）立即拉下閘刀開關(guān)或拔掉電源插頭，以切斷電源。

　　（B）用絕緣物將電線移掉，使觸電者脫離電源。

　�。–）用絕緣工具切斷電線，斷開電源。

　　B�，F(xiàn)場急救

　�。ˋ）若傷員神志清醒，但乏力、頭昏、心悸、出冷汗。此類病人使其就地安靜休息恢復(fù)。若情況嚴(yán)重，立即送醫(yī)護(hù)部門治療。

　　（B）若傷員呼吸、心跳尚存在，但神太昏迷，此時應(yīng)將病人仰臥，周圍空氣流通，注意保暖，并立即通知醫(yī)護(hù)部門治療。

　　（C）經(jīng)檢查傷員處于假死，如發(fā)現(xiàn)心臟停止跳動，用體外人工心臟擠壓法來維持血液循環(huán)。如呼吸停止，則用口對口的人工呼吸來維持氣體交換。呼吸、心跳全停時則同時進(jìn)行心臟擠壓和人工呼吸，并打120救助。

　　6、電梯事故處理

　　若發(fā)生電梯事故，應(yīng)立即采取相關(guān)救援措施，保護(hù)好現(xiàn)場并報告公司領(lǐng)導(dǎo)和政府相關(guān)部門。報告內(nèi)容如下：

　　A、事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話。

　　B、事故發(fā)生地點。

　　C、事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）。

　　D、事故設(shè)備名稱。

　　E、事故類別。

　　F、人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

電梯安全管理制度15

　　1、為保證電梯的安全使用和乘載人員的安全,特制定本制度。

　　2、電梯必須經(jīng)檢測合格,取得使用許可證后方可使用。

　　3、電梯應(yīng)由鍋爐車間指定專人操作。電梯操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格,持有特殊工種作業(yè)人員考試合格證上崗。

　　4、電梯操作人員必須熟悉電梯結(jié)構(gòu),性能和電氣、機械工作原理,掌握電梯運行中各環(huán)節(jié)的關(guān)系,熟悉掌握電梯操作方法。

　　5、電梯操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,工作時要集中精力,精心操作,確保安全。

　　6、使用電梯不得超負(fù)荷運行。搭乘電梯的人員只允許附帶少量輕便零部件。電梯裝運笨重的備品備件和數(shù)量較多的'工器具時,不準(zhǔn)搭乘人員。

　　7、電梯內(nèi)嚴(yán)格禁止裝運易燃、易爆、有毒、有害物品和帶有放射性物質(zhì)而有可能引起人員傷害的檢測儀器。

　　8、電梯操作人員在工作時間內(nèi)不得離開崗位,如需離開時,必須將電梯門關(guān)閉,并取下鑰匙。

　　9、電梯在運行時,禁止進(jìn)行擦拭、潤滑和修理工作。

　　10、每日工作完畢,電梯操作人員應(yīng)將轎廂返回零米層,將廳門關(guān)閉,并取下鑰匙。

　　11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯電氣線路導(dǎo)線有破損時,應(yīng)及時通知電氣人員修理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯金屬部分存在漏電時,必須停用,并通知電氣人員檢查處理。

　　12、電梯在運行中發(fā)生轎廂超位或中途停頓現(xiàn)象時,必須先將電動機電源切斷,然后進(jìn)行手動處理,直到正常為止。

　　13、電梯使用操作規(guī)程由鍋爐車間另行制定,并安�？茖徍撕笙掳l(fā)執(zhí)行。

　　14、電梯操作人員和搭乘電梯人員都必須切實遵守電梯操作規(guī)程和本制度。

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