現在位置：范文先生網>范文大全>規(guī)章制度>維修管理制度

維修管理制度

時間：2024-12-15 13:59:30 規(guī)章制度我要投稿

車輛維修管理制度推薦度：
車輛維修管理制度推薦度：
車輛維修管理制度推薦度：
車輛維修管理制度推薦度：
車輛維修管理制度推薦度：
相關推薦

維修管理制度集合【15篇】

　　在現在社會，各種制度頻頻出現，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家整理的維修管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

維修管理制度集合【15篇】

維修管理制度1

　　第一章總則

　　第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

　　第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

　　第二章車輛維修規(guī)定

　　第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

　　第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

　　第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

　　第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

　　第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

　　第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

　　第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

　　第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

　　第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

　　第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

　　第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

　　第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的.原則進行維修配件安裝。

　　第三章車輛修理費用及報銷

　　第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

　　第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。

　　第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

　　第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

　　第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

　　第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

　　第四章附則

　　第22條本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

　　第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

　　第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。

維修管理制度2

　　一、總則

　　1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。

　　2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

　　3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。

　　4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。

　　二、駕駛員職責

　　1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　　2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

　　3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

　　4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；

　　5、負責車輛年檢。

　　三、車隊長職責

　　1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

　　2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。

　　3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

　　四、行政主管職責

　　1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　　2、負責車輛使用費用的初審與登記；

　　3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　五、維修與保養(yǎng)

　　車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的'原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　六、車輛維修保養(yǎng)程序

　　1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；

　　2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　　3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　　4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

　　5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　　6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

　　9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　七、費用報銷

　　1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

　　2)更換的零配件未上交的；

　　3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

　　4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

　　2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。

　　3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。

　　八、其它

　　1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；

　　2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

　　3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

維修管理制度3

　　為進一步優(yōu)化后勤食堂設施設備的維護養(yǎng)護及維修的管理，提高后勤食堂設施設備的使用效率，確保后勤食堂固定資產設施設備的保值增值，確保食堂的正常運行運轉。特制定本制度。

　　第一條：各食堂負責人要加強食堂設施設備的管理，要經常進行常規(guī)檢查養(yǎng)護維護，確保設施設備的安全、高效使用。

　　第二條：因設施設備損壞導致不能正常運行使用，食堂管理主要負責人要先檢查損壞情況及查找原因，如因管理不善或從業(yè)操作人員操作不當，造成的損壞，由本食堂管理負責人自行維修處理。大型設施設備正常運行的'損壞由本食堂主要負責人填寫維修報修單或專項維修報告按程序送總務處報修。

　　第三條：總務處根據報修情況及時協(xié)調、安排維修單位或維修人員進行維修。

　　第四條：設施設備的維修完畢后，主要負責人要及時檢查反饋維修情況。

　　第五條：大型維修、更換由食堂負責人打專題報告給總務處，總務處及時根據實際情況匯總擬定專題報告報上級領導審批。

　　第六條：總務處整體負責學校后勤食堂設施設備的維修、更換、改造規(guī)劃和計劃工作。

　　本制度解釋權歸學�？倓仗帲瑥墓贾臻_始執(zhí)行。

維修管理制度4

　　本文將探討機動車檢測管理制度，涉及其構成部分、涵蓋的領域、重要性及實施方案，旨在建立一套有效的'管理機制，確保道路安全和車輛性能。

　　內容概述：

　　1. 檢測標準：明確各類機動車的檢測指標，包括排放、制動、燈光、輪胎等方面。

　　2. 檢測流程：規(guī)定從預約、檢驗、結果判定到證書發(fā)放的全過程。

　　3. 設備管理：確保檢測設備的定期維護和校準，保證檢測數據準確性。

　　4. 人員培訓：對檢測人員進行專業(yè)技能和法規(guī)知識的持續(xù)教育。

　　5. 質量控制：設立內部審核和外部評估機制，監(jiān)督檢測質量。

　　6. 服務規(guī)范：設定服務標準，提升客戶滿意度。

維修管理制度5

　　1. 設施、設備的管理制度

　　1.1設施、設備管理工作在總經理的'統(tǒng)一指揮下進行。

　　1.2安全部負責設施、設備的計劃、購置、安裝、調試、驗收等全過程的管理工作。

　　1.3設施、設備管理工作實行責任制,各單位負責本部門設施、設備的日常管理工作,并指定專人負責,所負責人員要定期檢查其在用狀況,對于重點設施、設備要每日巡查,并做好巡查記錄。

　　1.4設施、設備應定期進行檢測,確保能夠正常使用及日常的維護保養(yǎng)工作。

　　2.設施、設備的維護制度

　　2.1使用部門負責對設施、設備的日常維護保養(yǎng),并指定專人負責,做到'三好'、'四會',并遵守'四項要求'。

　　2.1.1'三好':對設備要用好、管好、維護好;

　　2.1.2'四會':對設備要會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障;

　　2.1.3'四項要求':整齊、清潔、潤滑、安全。

　　2.2使用單位應制定計劃,對安全設備進行一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng).一保、二保完成后都應記錄在維護保養(yǎng)記錄上。

　　2.3對重點安全設施、設備的使用維護應實行四定:定使用人員,定檢修人員,定維護操作人員,定維修方式和備品備件,并嚴格執(zhí)行使用維護相關要求。

　　2.4安全設備使用單位應對每臺設備制定維護保養(yǎng)規(guī)程,操作人員嚴格按規(guī)程執(zhí)行。

維修管理制度6

　　一、供電系統(tǒng)管理

　　1.供電運作和巡視的人員必須持證上崗。配電房的值班員,必須熟悉電氣設備情況和有關安全措施。

　　2.配送電建立24小時運行值班制度,對配電裝置及高壓室經常進行巡查,做好每日巡視記錄;發(fā)現問題及時處理,并在值班記錄及巡查記錄中注明;不能解決的問題及時上報管理處或機電設備公司。

　　3.配電設備由專職人員負責管理和值班,配電設備的停送電由值班電工操作,非值班電工禁止操作。值班員必須做好值班記錄,認真執(zhí)行交接班制度。

　　4.供電線路嚴禁超載供電,配電房內禁止亂拉亂接線路,在夏季供電高峰時,應按負荷的需求,有計劃的切換變壓器。

　　5.停電時,應提前向用戶發(fā)出通知;恢復送電時,在確認供電線路正常、電氣設備完好后方可送電。

　　6.配電房內設備及線路變更,要經公司工程部同意;重大變更,要上報公司領導批準。

　　7.配電房消防設施完好,并有手持式氣體滅火器。注意防止小動物進入;無關人員須經管理處辦公室許可方可進入。

　　8.加強日常維護、檢修,保證配電房內公共照明、指示、顯示燈具等設施的完好。

　　二、供水管理規(guī)定

　　為保證向用戶供應符合衛(wèi)生標準的生活用水,加強供水管理,達到節(jié)約用水、滿足用戶需要之目的,特規(guī)定如下:

　　1.由管理處指派一名責任心強、作風正派、身體健康的水管員負責對樓宇水池、水箱鑰匙的保管和水池、水箱的清洗工作。

　　2.在非限水季節(jié)(以市政府通知為準),管理處應盡力保證隨時向住戶供水。在確實需要臨時停水時,應先通知住戶;停水后必須采取臨時供水辦法,向住戶供水。

　　3.地下貯水池、天面水箱每年應徹底清洗兩次(特殊情況由水管員向管理處建議增加清洗次數),并送水質樣品(或由水務局取樣)到市政府有關部門檢驗,水質必須合格。水箱人孔應加蓋、加不銹鋼紗網密封并加鎖。

　　4.水管員在巡查中發(fā)現跑、冒、滴、漏現象,應立即向管理處報告,由管理處組織人員進行搶修,杜絕浪費。

　　5.抄表員每月要對每戶用水量進行分析,發(fā)現用水異常應進戶查詢,幫助解決用水浪費現象。

　　6.隨時向住戶進行節(jié)約用水、計劃用水宣傳教育,提高全體用戶節(jié)約用水意識。

　　7.執(zhí)行市政府分段收費規(guī)定,用經濟手段管理,加強節(jié)約用水。

　　三、電梯安全管理規(guī)定

　　電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特設設備,是高層住戶主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務,特制訂以下幾條:

　　1.梯維修保養(yǎng)相適應的各種機具、設備、儀表、儀器和調試、檢測手段,要有具體的質量保證體系。

　　2.電梯隊維修技術人員須有高中以上文化,并經市勞動局培訓取證后方可上崗。

　　3.電梯任何設備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調動)。

　　4.各電梯組要嚴格實行24小時值班制度,要求電梯工對講機隨身帶,做到隨叫隨應,從電梯故障反映時起不得超過8分鐘到場。

　　5.如電梯發(fā)生困人故障,中控室保衛(wèi)應首先用大堂至電梯轎廂內的對講安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內乘客的行動,并盡快通知電梯維修工前往求援乘客。

　　6.電梯工應每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應及時書面報告領導研究解決。

　　7.未經公司領導書面批準,電梯任何設備及功能不準變動,否則后果自負。

　　8.電梯工認真執(zhí)行電梯半月、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。

　　9.維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應在基層掛牌告示。

　　10.下月電梯檢修檢修、保養(yǎng)耗用材料計劃、工作計劃,應在當月25日前報電梯隊審批、備料安排。

　　11.每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班外),并做會議記錄。12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構及責任人組織的安全檢查。

　　四、消防實行三級檢查制度

　　(一)三級檢查的組織形式消防安全檢查分為班(組)、管理處、公司三級檢查。

　　(二)一級檢查

　　一級檢查由班(組)組織實施,要求每班檢查一次。

　　1.接班人應提前10分鐘到崗,交班人須向接班人詳細介紹本班安全情況,待接班人對本崗位、本責任區(qū)的安全情況進行全面檢查驗收后,予以簽字確認。

　　2.交接班工作完成后,接班人應及時將檢查結果報告本班班長。

　　3.交接班時如因接班人檢查不到位或交班人交班不清,其后發(fā)現的`問題,主要由交班人負責,交接班時發(fā)生的問題,由本崗交接班雙方共同負責。

　　4.檢查驗收過程中發(fā)現的一般性問題,由接班班長負責處理,重大火險隱患須迅速(書面)報告管理處領導。管理處領導接到報告后必須盡快處理,不得貽誤戰(zhàn)機。

　　(三)二級檢查

　　二級檢查由管理處組織實施,要求每月檢查一次。

　　1.管理處領導每月組織班(組)長對責任區(qū)域的消防安全設備(施),物資特別是易燃易爆物品進行一次認真檢查。

　　2.檢查各班組對防火安全工作任務的執(zhí)行落實情況。

　　3.通報檢查情況,開展宣傳教育,強化消防安全意識,及時消除火險隱患。

　　4.在公司領導檢查工作時匯報消防安全工作情況。

　　(四)三級檢查

　　三級檢查由公司組織實施,要求每季度檢查一次。

　　1.每季度由公司安委會組織對消防安全工作進行一次重點檢查或抽查。

　　2.檢查管理處貫徹消防安全法規(guī)和要害部位防火安全管理制度執(zhí)行情況,對好的單位提出表揚或獎勵,差的單位進行批評或處罰。

　　(五)檢查的主要內容

　　1.對易燃易爆危險物品的貯存、保管、使用是否符合安全要求,貯存容器、管道有無定期測試,有無跑、冒、滴、漏現象。

　　2.使用液化石油氣爐灶,是否按照安全要求操作,擺放位置是否符合安全規(guī)定。

　　3.消防安全的宣傳、教育、培訓、檢查制度是否落實。

　　4.庫內的物資分類及存放是否符合安全規(guī)定;庫房內燈泡是否≤60w;燈距、堆距、堆放高度、通風、室溫是否符合消防安全要求以及庫房值班情況等。

　　5.電器設備運行是否正常,有無超負荷運轉情況;電線、電纜的

　　絕緣層有無老化、受潮、漏電、短路等現象;電動機有無空轉,防雷設備是否完好,有無私拉亂接電線情況等等。

　　6.使用可燃、易燃油類及對殘油、氣的處理是否符合安全操作要求。

　　7.動火前是否按規(guī)定辦理手續(xù),重點部位、危險場所動火是否符合七不、四要、一清要求。

　　8.使用有毒有害物品的場所是否按規(guī)定采取了有效的防毒安全措施。

　　9.消防器材及消防系統(tǒng)的管理與使用情況。消防器材是否定期檢查,管理制度是否健全并嚴格,責任是否落實到人,是否始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。

　　10.是否按規(guī)定對來訪人員進行詢問、登記并禁止運載、攜帶易燃危險物品的車輛、人員進入小區(qū)。

　　11.員工對小區(qū)的消防栓、滅火器的擺放位置是否清楚,使用方法是否正確。

　　五、房屋維修保養(yǎng)制度

　　為了認真解決用戶入伙后房屋維修問題,在本著實事求是,劃清責任,合理收費,服務用戶的精神,特制訂本規(guī)定。

　　1.用戶在入伙時同管理處人員共同驗收房屋發(fā)現的質量問題,要在交驗單上分項注明整改項目并簽字,由管理處負責聯(lián)系地盤組織專人維修。維修后管理處實行消項驗收,維修所發(fā)生的人、工、材料等費用由地盤負責。

　　2.用戶房屋自入伙起一年內發(fā)生的房屋質量問題,均屬于建筑施工質量保修期保修內容,管理處在接到用戶投訴和反映情況后,如果工程較小,涉及金額不大,則維修班自行維修。如發(fā)生重大的質量問題或涉及金額較大,應立即報告工程部和主管領導,聯(lián)系發(fā)展商,由發(fā)展商找施工隊保修,所發(fā)生的有關費用在施工質量保證金中攤銷。

　　3.用戶入伙滿一年后發(fā)生的質量問題,屬于入伙后未整改的遺留問題,原則上同第2條。屬于用戶在使用和改建或裝修中發(fā)生的問題,由用戶自行負責。

　　4.如用戶需要進行一般性的維修,可直接向維修班提出維修申請,由管理處維修班進行維修,維修后由業(yè)主簽名驗收,維修班按成本價合理收費。

　　5.如用戶提出大的維修申請,維修班應上報管理處,管理處派專職人員核實情況,制訂維修計劃,組織人員維修,維修后由用戶驗收并在派工單上簽字。

　　6.凡樓宇內、外公共部位發(fā)生的維修,由管理處負責完成,維修所發(fā)生的一切費用均在管理費中開支,不再向用戶收費。

　　六、公共建筑設施保養(yǎng)制度

　　(一)目的:通過對建筑有計劃的保養(yǎng),使建筑美觀耐用,保持完好,延長其使用壽命。

　　(二)原則:日常發(fā)現建筑有缺陷的,及時進行維修;并有計劃地對建筑物實行系統(tǒng)的保養(yǎng)。

　　(三)職責:一般情況下,建筑物的清潔保養(yǎng)由清潔班按照《清潔綠化管理手冊》中有關規(guī)定負責執(zhí)行,填寫相應的清潔記錄;其它保養(yǎng)內容由維修班負責執(zhí)行,填寫《公共設施保養(yǎng)記錄》。維修班長每年初根據公共建筑設施保養(yǎng)計劃標準,結合管理處實際情況,制定出公共設施年度保養(yǎng)計劃。

　　(四)內容:

　　1.屋頂。每2年對隔熱層進行保養(yǎng)一次,對面磚破碎或裂縫較大的應及時更換,并對面磚表面用白水泥勾縫。

　　2.外墻飾面。每年對重點部位進行清洗;每3年進行全面清洗;在清洗時,發(fā)現有外墻飾面脫落的應及時進行修補,恢復原樣;對于外墻滲水的,請參考《房屋維修加固手冊》修理。

　　3.內墻飾面。每3年進行全面保養(yǎng)。對粉刷面發(fā)現有裂縫應修補;對磁磚面裂縫較大的應予以更換,對認為可疑部位用小鐵錘輕輕敲擊,發(fā)現有空鼓的地方,進行更換或在以后日常巡查中注意,發(fā)現有脫落及時修補。

　　4.樓梯間。樓梯間踏步每3年進行保養(yǎng)一次,發(fā)現問題及時修理。樓梯間墻面粉刷,日常發(fā)現有裂紋、龜裂、剝落等應及時修理;每3年進行一次全面保養(yǎng),對粉刷內部有損壞的,用小鐵錘在可疑的地方輕輕敲擊,如發(fā)出空殼聲,則有起殼現象,確定起殼范圍后進行修補。

　　5.門。對防火門日常發(fā)現有生銹或掉漆的,應及時修理;每年全面保養(yǎng)一次,對生銹、掉漆或起皮部位應重新刷漆;對防火門軸承上油一次。對其它類型門每年對軸承上油一次。

　　6.防盜網、花園圍欄。根據損壞程度確定重新刷油漆的周期,原則上每2年應刷油一次,最長時間不超過4年。

　　7.窗。每年保養(yǎng)一次,對門窗框松動、翹曲,應將錨固鐵腳的墻體鑿開,將鐵腳取出扭正,損壞的應焊接好,并將門窗框矯正后,用木楔固定,墻清理干凈灑水潤濕后,用高強度水泥砂漿把腳重新錨固,并填實墻洞,等砂漿強度達到要求后,撤去木楔,把門窗框與墻壁間的縫隙修補好。對斷裂損壞部位可按原截面型號用電焊接換。翹曲或損壞嚴重的門窗扇,應卸下進行矯正,焊接后重新安裝。每年對配件上油一次。

　　8.公共地磚。日常發(fā)現損壞及時維修,每3年進行全面保養(yǎng)一次,發(fā)現地磚損壞或裂縫嚴重的應更換。

　　9.吊頂。日常對吊頂進行檢查,發(fā)現有破損的應及時更換,每3年揭開石膏板查看吊頂鋼絲,有生銹嚴重的應取下更換。

　　10.人行道、車行道。日常發(fā)現有損壞的人行道、車行道應及時修補;每年保養(yǎng)道路一次,對表面起砂的應先用榔頭把酥松起砂的部分敲松,然后用高壓水槍沖刷干凈后,用高強速凝水泥砂漿修復。

　　11.管道。原則上管道每3年應全部刷油一次,但對重點部位,有必要時可以增加次數(如室外一樓地面的管道可以每年刷油一次,對室內管道,嚴重污染的應隨時刷油)。

　　12.污水井。每年揭蓋檢查清理污泥一次。

　　13.擋雨篷。每年全面檢查一次,對螺絲部位進行加固,對脫膠部位進行補膠;在大雨等天氣來臨前,應視情況增加保養(yǎng)次數。

　　14.玻璃幕墻(包括玻璃門)。每年對玻璃幕墻進行一次全面清洗及保養(yǎng),對玻璃幕墻(玻璃門)的玻璃膠進行檢查,發(fā)現有脫膠的應補膠,對玻璃門軸上油一次。

　　15.在大風等來臨前夕,應對窗戶、玻璃幕墻仔細檢查,發(fā)現問題及時處理,以免發(fā)生意外。

維修管理制度7

　　汽車維修管理制度是確保汽車維修業(yè)務高效、安全、質量可控的重要規(guī)范，它涵蓋了從接車、診斷、維修、質檢到交車的全過程，旨在提高客戶滿意度，保障企業(yè)運營的'規(guī)范化和專業(yè)化。

　　內容概述：

　　1、接車管理：規(guī)范接車流程，包括客戶接待、車輛信息登記、故障初步評估等。

　　2、維修作業(yè)管理：設定標準作業(yè)程序，規(guī)定維修人員職責、工具設備使用、維修步驟及時間管理。

　　3、零配件管理：零配件采購、存儲、領用、更換記錄，保證配件質量。

　　4、質量控制：設立質檢環(huán)節(jié)，確保維修后車輛達到安全和性能標準。

　　5、客戶服務管理：處理客戶投訴，提升客戶滿意度，建立回訪制度。

　　6、安全與環(huán)保：強調安全操作，遵守環(huán)保法規(guī)，處理廢料和廢棄物。

　　7、培訓與發(fā)展：定期進行技術培訓和安全教育，提升員工專業(yè)技能。

維修管理制度8

　　物業(yè)設備管理制度是物業(yè)管理的核心組成部分，旨在確保各類設備的高效運行，保障業(yè)主的`生活質量與安全，同時也是物業(yè)公司的運營基礎。制度主要包括設備的采購、安裝、使用、維護、更新與報廢等環(huán)節(jié)的管理規(guī)定。

　　內容概述：

　　1. 設備采購：明確設備采購流程，包括需求分析、供應商評估、招標采購、合同簽訂等步驟。

　　2. 安裝調試：規(guī)定設備的安裝標準和調試程序，保證設備安裝的安全與質量。

　　3. 運行管理：制定設備操作規(guī)程，確保設備正常運行，降低故障率。

　　4. 維護保養(yǎng)：設定定期維護計劃，包括日常檢查、定期保養(yǎng)和應急維修，延長設備使用壽命。

　　5. 安全管理：建立設備安全操作規(guī)程，預防安全事故，規(guī)定應急處理措施。

　　6. 能耗監(jiān)控：監(jiān)控設備能耗，實施節(jié)能措施，降低運營成本。

　　7. 更新與報廢：依據設備性能和使用情況，確定設備更新或報廢的標準和流程。

維修管理制度9

　　一、目的

　　為了保證各管理處設施設備安全運行,解決業(yè)主報修,特制訂本制度。

　　二、適用范圍

　　公司各管理處

　　三、管理要點和內容

　　3、1值班人員必須熟練掌握所管轄設備的性能,有處理突發(fā)故障的能力并持有效上崗證書。

　　3、2 值班人員必須堅守崗位,不得擅自離崗,如因工作需要臨時離崗,必須有符合條件的人替崗,并交代離崗時間及去向。

　　3、3 值班人員在值班期間須密切關注所管設備的運行情況,按規(guī)定做好有關記錄,按時巡查,及時發(fā)現事故隱患。

　　3、4 如出現設備故障,而當班人員不能處理,應按報告制度及時向上級報告。

　　3、5 值班人員接到管理處報修通知后,應及時前往維修,在完成維修工作后及時將維修情況反饋給有關部門。

　　3、6維修主管負責值班人員安排,原則上為輪班制,維修人員必須按值班表規(guī)定進行值班,如需調班,必須報維修主管的同意。在就餐時間,必須將值班室電話轉接到移動電話,外出處理報修,必須在指向牌上注明時間、地點等。

　　3、7值班人員于值班時間內嚴禁睡覺和打盹。

　　3、8 值班人員不得在值班時間內進行與工作無關的事情

　　3、9值班時間當天白班下班至次日8:00,其中每天晚上9:30前必須在維修辦公室值班,9:30以后可在值班室休息,但必須保證通訊暢通,晚間突發(fā)事件必須及時處理。公司按每天十五元發(fā)放值班費,不考慮調休。

　　3、10后勤服務處值班維修人員晚間9:30后允許在生活區(qū)宿舍休息,但必須保證通訊暢通,能及時處理突發(fā)事件。

　　3、11城市花園、正元、寧安不設維修值班,但必須指定維修人員保證通訊暢通,發(fā)生突發(fā)事件半小時內趕到現場及時處理。公司按每月每處五十元發(fā)放值班費。

　　3、12接聽值班電話注意事項

　　3、12、1禮貌相待。不論打進、接入,應主動說'您好!歡迎致電納德物業(yè)××管理處,如對方未通報,應客氣詢問清楚,并做好相關記錄。

　　3、12、2使用語言文明,切忌粗聲粗氣。

　　3、12、3對重要或較長的電話內容,可請對方復述一遍。

　　3、12、4對要求打公司領導的.電話,首先問清對方的單位名稱、職務、姓名,然后婉轉回答'請您稍等,我給您找一下'之類的話再處置。

　　3、12、5對打聽事情、咨詢等要態(tài)度和藹、禮貌對待、恰到好處地回答。

　　四、相關文件和記錄

　　《工程維修手冊》

　　《值班記錄表》

　　xx物業(yè)管理有限公司

　　工程維修部

　　xx年八月三十日

維修管理制度10

　　一、總則

　　為了加強我礦安全儀器、儀表、器材的檢查、維修管理工作,根據《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全評估標準及評分辦法》的有關規(guī)定,特制定本制度,請認真對照執(zhí)行。

　　二、管理體制

　　礦建立安全儀器、儀表、器材檢查、維修管理工作領導小組,由礦機電副礦長任組長、機電運輸部、通滅部、生產技術部、物資供應部等負責人,機運、通滅系統(tǒng)各隊隊長、技術員任成員,具體負責全礦安全儀器、儀表、器材檢查、維修管理工作,辦公室設在礦機運部。

　　三、領導小組的職責

　　1.由組長定期組織小組成員,全面的對全礦安全儀器、儀表、器材進行一次檢查,發(fā)現有指示不準,不動作或動作不靈敏,安全設施損壞的,下發(fā)整改通知單,由使用單位派專人更換,確保安全儀器、儀表、器材指示準確,動作靈敏,很好地發(fā)揮其在設備運轉中的監(jiān)控保護作用。

　　2.領導小組將嚴格執(zhí)行安全儀器、儀表、器材的周期檢定、校驗工作,確保安全儀器、儀表、器材的精度,耐壓等要求。

　　3.負責對不執(zhí)行儀器、儀表、器材各項管理制度和造成后果的單位和隊進行責任追究和處罰。

　　四、日常檢查維修

　　1.安全儀器、儀表、器材的日常檢查維護,由使用單位的使用人員進行,按設備《操作規(guī)程》嚴格進行操作、檢查,發(fā)現有儀表指示不準確,外觀破損,安全設施不動作或動作不靈敏時,應及時匯報上級有關人員待查明原因,消除故障后再使用。

　　2.新儀器、儀表、器材入庫、使用前必須經礦計量部門檢定驗收,合格后方可辦理入庫手續(xù)。

　　3.對煤礦井下使用的儀器、儀表、器材按《煤礦安全標志》要求,必須有煤安標志。

　　4.對報廢的不能修復使用的`儀器、儀表、器材要及時交回物資供應部,不能和新儀器、儀表、器材放在一起。

　　5.采掘設備的各種儀器、儀表、器材由維修單位負責檢驗,維修車間負責維修更換。

　　6.對《規(guī)程》、《標準》要求定期檢驗的儀器、儀表、器材使用單位必須按期送交具有鑒定資格的上級部門進行鑒定、更換。

　　7.負責指示類儀器、儀表的檢查、校驗工作,對指示不準確的堅持立即更換原則。

　　8.落實各種設備的安全防護設施的完善,保護裝置的實驗整定工作,實驗周期必須執(zhí)行《規(guī)程》、《標準》要求,并記錄清楚。

　　注:儀器:瓦斯檢查儀、瓦斯自動報警儀、經緯儀、礦壓檢測儀器。

　　儀表:壓力表、負壓表、溫度表、高壓驗電儀、電流表、電壓表(萬用表)

　　器材:安全閥、釋壓閥、滅火器、高壓絕緣手套、膠靴、消防器材

維修管理制度11

　　小區(qū)車輛管理制度是確保小區(qū)內交通秩序井然，保障居民生活安全，優(yōu)化小區(qū)環(huán)境的重要措施。它旨在規(guī)范車輛的進出、停放，防止交通擁堵，減少安全隱患，同時提高小區(qū)的.居住品質。

　　內容概述：

　　1. 車輛進出管理：設定明確的車輛進出時間，實行門禁制度，對外來車輛進行登記。

　　2. 停車位分配：合理規(guī)劃停車位，根據業(yè)主需求進行分配，確保車位的有效利用。

　　3. 車輛停放規(guī)定：設定停車區(qū)域，禁止亂停亂放，保持道路暢通。

　　4. 車輛收費制度：制定合理的停車費用標準，用于維護小區(qū)設施及服務。

　　5. 違規(guī)處理：設立違規(guī)處罰機制，對違反規(guī)定的車主進行警告或罰款。

　　6. 應急處理：建立應急響應機制，應對車輛事故、故障等問題。

維修管理制度12

　　汽車維修保養(yǎng)的技巧

　　1.保護車漆用汽車鍍膜替代

　　打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目，經常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進行內飾清潔，并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。

　　2.簡單部件自己更換即可

　　雨刮、空濾等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網上購買自己想要的品牌，然后進行簡單的檢查和安裝就可以了。

　　3.適當做維修保養(yǎng)才科學

　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛車，頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養(yǎng)而造成內部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些。一般車狀況良好的新車，可適當延長保養(yǎng)周期，而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期。

　　4.濾清器到維修店更換

　　要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。

　　5.兩年只需換一次防凍液

　　天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的`顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機。

　　6.合理購買保險

　　許多車主在購買車險時，經常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高于保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元�！侗ｋU法》第三十九條第二款規(guī)定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發(fā)生損失時得到相應的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低于保險標的實際價值，這種情況會“按比例賠付”。

維修管理制度13

　　汽車修管理制度的'重要性體現在以下幾個方面：- 提高效率：標準化流程可以減少維修時間，提高工作效率。- 保證質量：嚴格的質量控制能確保維修質量，降低返修率，增強客戶信任。- 降低風險：安全規(guī)定和應急處理機制有助于預防和減少事故，降低企業(yè)風險。- 提升形象：良好的服務質量與專業(yè)的維修流程將提升企業(yè)的市場口碑和品牌形象。