變電站的運(yùn)行管理制度通用

　　在現(xiàn)在社會，越來越多人會去使用制度，制度是國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家收集的變電站的運(yùn)行管理制度通用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　1.變電站運(yùn)行管理概述

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，目前我國的電力系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了大電網(wǎng)、高電壓、大機(jī)組的時代，電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行也顯得越來越重要。作為一個規(guī)模龐大的動態(tài)系統(tǒng)，電力系統(tǒng)需要某種設(shè)備或裝置作為輸電配電的電力集結(jié)點(diǎn)，在整個系統(tǒng)中起到切斷、改變或者調(diào)整電壓的作用。變電站就起到電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能、控制負(fù)荷流向和調(diào)整電壓的作用，變電站可以主要分為：升壓變電站、主網(wǎng)（降壓）變電站、二次變電站和配電站。變電站中起主要作用的就是變換電壓的變壓器，它實(shí)現(xiàn)電壓的變換，并將各級電壓的電網(wǎng)聯(lián)系起來。

　　變電站運(yùn)行管理的職責(zé)就是對變電站變電設(shè)備的運(yùn)行操作和日常維護(hù)管理，包括了安全生產(chǎn)管理、日常巡檢、設(shè)備運(yùn)行分析、倒閘操作、人員管理和其他方面的管理等。變電站運(yùn)行管理工作中存在著兩種截然不同的工作內(nèi)容，一種是技術(shù)性很強(qiáng)的諸如變電設(shè)備操作、倒閘等工作，這類工作技術(shù)復(fù)雜，要求操作人員具有較高的操作素質(zhì)和專業(yè)知識技能，如果操作不當(dāng)會造成設(shè)備故障或損壞甚至影響到整個電網(wǎng)運(yùn)行的嚴(yán)重后果；另一種是技術(shù)性相對不強(qiáng)但很瑣碎的工作，這類工作雖然看似簡單但煩瑣乏味，容易造成運(yùn)行人員思想上的松懈和麻痹，一旦處理不好也會影響到變電正常安全。因此，本文就從變電站的這兩類各具特色的工作內(nèi)容出發(fā)，分別從制度問題和技術(shù)問題兩個方面對電力系統(tǒng)變電站的運(yùn)行管理進(jìn)行分析和研究，找到提升變電站運(yùn)行管理水平的途徑。

　　2.變電站運(yùn)行問題研究

　　建立各項(xiàng)規(guī)章制度完善且行之有效的變電站運(yùn)行管理制度，是保證電力系統(tǒng)變電站運(yùn)行良好的先決條件。因此，根據(jù)變電站正常安全運(yùn)行的目標(biāo)與崗位職能分工的不同，應(yīng)當(dāng)建立包括崗位責(zé)任制、設(shè)備維護(hù)制、運(yùn)行值班制和交接班制在內(nèi)的運(yùn)行管理責(zé)任制度，將變電站的運(yùn)行管理責(zé)任層層細(xì)化，具體責(zé)任具體到各級主管，做到誰主管誰負(fù)責(zé)，明確各個運(yùn)行管理崗位的職責(zé)分工，使變電站的每個崗位都有可遵循的運(yùn)行管理責(zé)任制度和獎懲細(xì)則。

　　目前，隨著電力科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多變電站已逐漸轉(zhuǎn)為無人值班的運(yùn)行管理模式，這種運(yùn)行模式的實(shí)質(zhì)是在技術(shù)能力發(fā)展到一定階段后，將原先分散在各變電站的監(jiān)視、控制功能以及運(yùn)行維護(hù)管理等任務(wù)進(jìn)行集中到某一中心變電站進(jìn)行監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制。這種全新的變電站運(yùn)行模式由于是無人值守的，其值班工作的主要工作就可以被分為兩部分：一部分是運(yùn)行監(jiān)視、抄表記錄和斷路器等的操作，這部分的操作主要由調(diào)度運(yùn)行值班員通過遠(yuǎn)程實(shí)施自動化控制；另外一部分為設(shè)備巡視、運(yùn)行維護(hù)、隔離開關(guān)操作、安全措施和事故處理，與以往的人工值班不同，無人值守模式下的這部分工作就由新成立的操作班到現(xiàn)場實(shí)施。這種變電站管理改變了以往變電站值班人員的主要工作崗位和職能，減少了值班人員的工作量，使用機(jī)動的操作班來完成必須的巡視和室外工作，尤其適用于城市市區(qū)這樣一般設(shè)有一個監(jiān)控中心幾個配網(wǎng)調(diào)度的情況下。這種新的變電站運(yùn)行管理模式，對原先變電站的工作職責(zé)進(jìn)行了重新的分配和調(diào)整，必然會帶來一些新的問題，同時必然也需要新的管理體制與之相適應(yīng)。

　　筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)根據(jù)這種無人值守變電站運(yùn)行管理模式的新特點(diǎn)，參照變電站以及調(diào)度的現(xiàn)行運(yùn)行管理制度，結(jié)合監(jiān)控中心實(shí)際，建立起以下的基本規(guī)章制度，包括：監(jiān)控人員崗位職責(zé)、工作值班制度、交接班制度、監(jiān)控操作制度（包括操作票、監(jiān)護(hù)等內(nèi)容）、接受和回復(fù)調(diào)度命令制度、轉(zhuǎn)發(fā)和轉(zhuǎn)回調(diào)度命令制度、記錄填寫制度等。建立崗位責(zé)任制即要求變電站的各個崗位人員，諸如運(yùn)行值班員、操作班成員、電氣檢修班成員以及通信自動化維護(hù)人員等，都能做到分工清楚、責(zé)任明確，遵照并執(zhí)行各自的崗位責(zé)任。設(shè)備維護(hù)制則要求由專人對變電所的一些關(guān)鍵設(shè)備如一、二次電氣設(shè)備、通信和遠(yuǎn)程控制設(shè)備等進(jìn)行專人維護(hù)，同時填寫必要的設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)記錄。運(yùn)行值班制要求運(yùn)行值班員實(shí)行三班制或四班制，一般應(yīng)禁止連班工作，值班的交接班應(yīng)準(zhǔn)時、認(rèn)真、前后銜接、手續(xù)清楚。

　　而主要進(jìn)行室外操作和巡視巡查任務(wù)的操作隊(duì)也需要建立以下基本的規(guī)章制度，包括：工作值班制度、交接班制度、設(shè)備巡視制度、設(shè)備維護(hù)制度、倒閘操作制度、工作票制度、設(shè)備缺陷管理制度、設(shè)備定級制度、安全保衛(wèi)制度、運(yùn)行分析制度等等。值得注意的是因操作班已不同于原變電站值班人員，上述的許多制度在內(nèi)容上與原變電站的相應(yīng)制度已有很大的不同。在具體的技術(shù)管理方面要引起重視，根據(jù)具體的工作內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。

　　3.變電站運(yùn)行管理技術(shù)問題研究

　　在完善變電站運(yùn)行管理制度的同時，應(yīng)當(dāng)同樣注重變電站的技術(shù)管理工作。由于采用了無人值守的變電站運(yùn)行管理模式，所有的檢修技術(shù)人員不再駐站工作，因此進(jìn)行有效全面的技術(shù)管理是確保變電站安全運(yùn)行的重要條件。在變電站的運(yùn)行技術(shù)管理方面，因當(dāng)根據(jù)國家、電網(wǎng)和省公司、地市局頒布的相關(guān)規(guī)程、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等，詳細(xì)配備全站設(shè)備的技術(shù)圖紙，建立詳盡的設(shè)備技術(shù)檔案，比如包括設(shè)備廠家的說明書、歷年大修及預(yù)防性試驗(yàn)報告、設(shè)備事故障礙及運(yùn)行分析報告等。有了相應(yīng)的技術(shù)資料，充分了解了變電站設(shè)備的運(yùn)行原理和操作流程，才能保證變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　例如，在進(jìn)行關(guān)鍵的變電站倒閘操作時，就必須完全按照電網(wǎng)操作指導(dǎo)守則進(jìn)行。正常情況下，變電站操作權(quán)遠(yuǎn)近控把手打在“遠(yuǎn)方控制”位置，由區(qū)域控制中心進(jìn)行斷路器、隔離開關(guān)操作。操作指令由控制中心當(dāng)值值班員下達(dá)，變電站巡檢員接令后填寫倒閘操作票，經(jīng)三審預(yù)演無誤后再進(jìn)行操作。合接地刀閘的操作有所不同，這項(xiàng)工作嚴(yán)禁在變電站的計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行操作，而必須要到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地操作。操作過程中遇到問題，應(yīng)立即停止操作，向控制中心詢問清楚后繼續(xù)操作。再如，當(dāng)值班發(fā)現(xiàn)變電站運(yùn)行發(fā)生事故時，須立即進(jìn)入事故應(yīng)對流程，如果控制中心操作系統(tǒng)失靈，與控制中心確認(rèn)操作權(quán)轉(zhuǎn)移到變電站后，將把手打至“就地控制”位置，在變電站計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行操作，待控制中心監(jiān)控系統(tǒng)恢復(fù)正常后將設(shè)備操作權(quán)移交回控制中心。若是變電站值守人員首先發(fā)現(xiàn)事故情況，應(yīng)立即向控制中心當(dāng)值值班員匯報，根據(jù)控制中心值班員的指令進(jìn)行處理。如果是控制中心值班員首先發(fā)現(xiàn)事故情況，立即聯(lián)系現(xiàn)場當(dāng)值巡檢員進(jìn)行事故處理。現(xiàn)場巡檢員將開關(guān)變位情況、事故象征、設(shè)備狀態(tài)、保護(hù)信息、故障錄波測距、監(jiān)控系統(tǒng)信息、事故原因分析等情況分階段向控制中心值班員匯報，并同時匯報行政主管領(lǐng)導(dǎo)。這種有效的信息交流機(jī)制有賴于建立強(qiáng)大通信體系，以確�？刂浦行闹蛋嗳藛T可以及時快速地聯(lián)系到現(xiàn)場巡檢人員，使巡檢員在設(shè)備出現(xiàn)異�；蚴鹿侍�閘、調(diào)度下達(dá)指令時可以及時做出反應(yīng)。

　　4.結(jié)束語

　　本文從電力系統(tǒng)變電站的制度和技術(shù)兩方面入手，分析了當(dāng)前技術(shù)條件下尤其是無人值守的變電站運(yùn)行管理模式下，變電站運(yùn)行管理中的一系列相關(guān)問題，對于完善運(yùn)行管理制度建設(shè)和技術(shù)維護(hù)管理，能起到一定的積極作用。

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