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高速公路工作總結(jié)

時間:2024-08-03 19:14:35 工作總結(jié) 我要投稿

高速公路工作總結(jié)

  總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?下面是小編整理的高速公路工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。

高速公路工作總結(jié)

高速公路工作總結(jié)1

  充實的x年馬上就要結(jié)束,回望過去,自己來到x高速欒城收費站已經(jīng)一年的時間。這一年當(dāng)中,我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實的業(yè)務(wù)技能、實事求是的處事風(fēng)格,勤懇的學(xué)習(xí)態(tài)度等等許多東西。我目睹了x處在x年取得的一系列成績,作為其中一員,我感到驕傲自豪,更明白并堅定了自己x年的工作方向,主要包括以下幾方面:

  一是努力工作,熱心服務(wù)。作為一名收費員,x厚德文化的最直接明信片,我必定端正態(tài)度,以十二分的熱情和精力投入到工作中去,按照著裝要求上崗,時刻注意儀容儀表。努力做好三個表觀服務(wù)及物品定制,做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢,認(rèn)真核對車型車種,仔細(xì)驗鈔,認(rèn)真打票,唱收唱付,小心放桿抬桿,保持所在車道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力,勤學(xué)苦練,不懂就問,努力增強個人技能,唯事必精,精益求精,認(rèn)真優(yōu)秀地完成好自己本職的.收費任務(wù)。積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作方針,努力配合站領(lǐng)導(dǎo)及班長的工作,協(xié)助治理偷逃費,爭做堵漏增收小能手。注意觀察,做好崗位隱患排查。加強崗位練兵,迎接下一屆技能比武的到來。

  二是認(rèn)真學(xué)習(xí),奮勇爭先。做有計劃的學(xué)習(xí)型員工,積極加強對x厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學(xué)習(xí),同時注重對國家時事政治的了解,多讀書,讀好書,做到天天有進(jìn)步,月月有提高,努力提高自身整體素養(yǎng)。擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵紀(jì)守法,保持清醒正確的頭腦,廉潔自律,清白做人,干凈做事。多干實事,少說廢話,向先進(jìn)看齊,向標(biāo)桿看齊,向身邊的班長同事及好人好事學(xué)習(xí),并努力提升自身技能,唯優(yōu)是爭,唯旗是奪,爭當(dāng)x先進(jìn)人。

  三是延伸服務(wù),溫暖司乘。服務(wù)至上是永恒的追求,細(xì)致周到的提高自身服務(wù)質(zhì)量,增強集體榮譽感,始終和高速共榮辱,把“愛高速、做貢獻(xiàn)”作為自己自覺遵守、不懈追求的實踐準(zhǔn)則,使司乘行駛x一路無憂,永無窘境。

  四是細(xì)心觀察,用于創(chuàng)新。自己牢記勤儉于心,節(jié)約于行理念,堅持把創(chuàng)新發(fā)明,力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。

  在即將到來的、嶄新的x年,自己需要做到的還有太多,我定將以秀的工作狀態(tài),把站放在心上,把心放在站上,以片瓦之光為河北高速人加油添彩,迎接x高速的輝煌未來。

高速公路工作總結(jié)2

  忙碌、緊張、有序的20xx年成為歷史,一年來財務(wù)部隨著公司驕人的業(yè)績一塊成長,取得了很多方面的成績,做好了帳目及報表,做好了部門核算及財務(wù)管理,為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了良性財務(wù)平臺。我們的工作總體來講主要在以下四大方面取得了長足的進(jìn)步:

  一、規(guī)范的財務(wù)制度建設(shè)。

  財務(wù)部在為期一年的工作中,強化了內(nèi)部控制、預(yù)算管理、風(fēng)險管理,加強了財務(wù)內(nèi)部控制的力度,健全、完善了內(nèi)部財務(wù)規(guī)章制度。

  1、內(nèi)部控制:

  一個公司要穩(wěn)定、健康的發(fā)展,完善的財務(wù)管理制度必不可少。由于公司業(yè)務(wù)的高速增長,以前年度制訂的財務(wù)管理制度和流程,有些已經(jīng)不能滿足公司財務(wù)管理的需要,有些已經(jīng)與公司當(dāng)前的實際情況脫節(jié),財務(wù)部組織部分人員對公司全部的財務(wù)管理制度重新進(jìn)行了討論。首先,修訂了財務(wù)內(nèi)部控制制度,對售后直銷的財務(wù)流程重新進(jìn)行了規(guī)范;其次,財務(wù)部結(jié)合聯(lián)絡(luò)處工作的開展還推出了一系列新的財務(wù)管理內(nèi)部控制制度,確保公司內(nèi)部正常有序的運轉(zhuǎn)。

  2、風(fēng)險管理:

  對于財務(wù)風(fēng)險的管理也是從年初才開始正式起步,并對全年的工作起到了良好的效果。財務(wù)部實現(xiàn)對風(fēng)險的管理目前僅處在一個基礎(chǔ)階段,例如庫存商品庫齡分析、超長期應(yīng)收應(yīng)付款分析等。庫齡分析在公司范圍內(nèi)得到認(rèn)可后,計提的超長期庫存跌價準(zhǔn)備,更是為各部門合理反映當(dāng)期利潤提供了一個可靠的保證。經(jīng)過一年的內(nèi)部實踐,財務(wù)現(xiàn)在具備一定的預(yù)防風(fēng)險的能力,及對風(fēng)險快速反應(yīng)的能力。積極而穩(wěn)妥的財務(wù)政策,規(guī)避了公司很多財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險。

  二、有效的核算、管理體系建設(shè)。

  進(jìn)一步理順了財務(wù)帳目,建立了一套符合本單位實際的財務(wù)核算、管理體系,使得財務(wù)對業(yè)務(wù)活動的反映更為真實、及時、合理,趨于規(guī)范化。在充分考慮和利用財務(wù)軟件功能的基礎(chǔ)上,針對公司機構(gòu)體制的調(diào)整,對會計各科目,特別是一些陳年老帳和歷史遺留問題,承上啟下,銜接以往,投入專人進(jìn)行查證落實,理順了帳目,使得整個核算體系更為清晰、合理,滿足管理的需要,具體有以下幾個方面|:

  1、理順公司各業(yè)務(wù)及綜合部門的核算體系。

 。1)嚴(yán)格審核會計憑證原始附件。

  認(rèn)真執(zhí)行《會計法》,進(jìn)一步對財務(wù)人員加強財務(wù)基礎(chǔ)工作的指導(dǎo),規(guī)范記賬憑證的編制,對所有成本費用按部門、項目進(jìn)行歸集分類,月底將共同費用進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益。認(rèn)真做好原始憑證的審核工作。要求本部門財務(wù)人員嚴(yán)格按照企業(yè)會計制度及國家相關(guān)的法律法規(guī)辦事,嚴(yán)格履行財務(wù)手續(xù)。要求出納會計對手續(xù)不健全不完善的原始憑證及時補辦手續(xù),對不符合財務(wù)手續(xù)的原始憑證堅決予以抵制,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,始終堅持把問題控制在事前。

 。2)嚴(yán)格做好商場員工的工資發(fā)放、工資費用的分配、核算。

  每月精心按排好資金,確保員工工資及時發(fā)放。商場員工工資的分配核算是一個復(fù)雜而繁鎖的過程,為了減輕出納會計的工作量、提高工作效率,設(shè)計工資自動結(jié)轉(zhuǎn)模塊,并由計算機信息部門維護(hù)到計算機系統(tǒng),及時與人力資源部、物流管理部、資信部門之間的相互溝通,正確歸結(jié)分配工資費用,為商場利益不受損失提供了有力的保障。

  2、建立公司垂直管理的財務(wù)管理體系。

 。1)確保收銀體系的正;\行。

  收銀管理是商場管理工作中的重要環(huán)節(jié)之一,管理好與壞直接關(guān)系到商場的經(jīng)濟(jì)利益。因此,要求收銀主管按時制定收銀工作計劃,遵守收銀核算管理工作程序;嚴(yán)格督導(dǎo)收銀員按正確程序收銀、結(jié)算。商場經(jīng)常采取各種形式搞促銷,以回饋卡、專柜專用定額紙券、購物券、以及小禮品等回饋給顧客。在每次活動實施之前,通知收銀主管及時將信息傳達(dá)到每位收銀員,回饋券等按規(guī)定范圍使用,從而大大減少了商場利益的流失。每日做好進(jìn)、銷、存日報表的核對工作,全面掌握進(jìn)、銷、存情況,隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)的詢問,及時反饋信息。

 。2)保證結(jié)算體系的規(guī)范化運轉(zhuǎn)。

  本部門按照制定的與供應(yīng)商結(jié)算貨款流程,每月在規(guī)定的時間內(nèi),根據(jù)系統(tǒng)自動生成的結(jié)算單與物流部、供應(yīng)商,對所結(jié)貨款核對無誤,簽字確認(rèn)后方可付貨,保證了商場資金的安全使用,到目前為此以有164家供應(yīng)商加盟并為供應(yīng)商結(jié)算貨款740百元左右。

 。3)強化材料物資、低值易耗品費用的分配核算盤點及固定資產(chǎn)的管理。

  每個月對各部門、自營商品、聯(lián)營商品材料物資的領(lǐng)用消耗進(jìn)行逐一核對并按照會計費用核算要求進(jìn)行分配核算,將固定資產(chǎn)分門別類進(jìn)產(chǎn)卡片,確保資產(chǎn)的使用去向;做好每月一次的自營商品盤點,本商場基本上都在每月25日對自營商品進(jìn)行實物盤點,本部門全力以赴按排所有財務(wù)人員,分布四個樓層積極配合經(jīng)管中心、商品部做好自營商品的監(jiān)盤工作,對商品盤點損益作出處理。

 。4)做好面值卡建卡與領(lǐng)用管理。

  為滿足團(tuán)購部面值卡銷售需要,本部門根據(jù)市場需求制作定額面值卡,有時按照顧客的要求及時為顧客制作特殊面值卡,以保證面值卡的正常銷售。這期間共制作面值卡xx萬元,團(tuán)購部領(lǐng)用xx萬元;為各種促銷活動回饋卡充值279281元。

 。5)抓好增值稅發(fā)票的開據(jù)工作。

  根據(jù)顧客的要求,開據(jù)發(fā)票,本部門為顧客換開增值稅發(fā)票近800份,顧客必須憑收銀處機打小券所收的現(xiàn)金、信用卡以及團(tuán)購部購面值卡機打小券方可換開增值稅發(fā)票,這樣才能保證不重復(fù)開票。

  三、優(yōu)秀的財務(wù)團(tuán)隊建設(shè)。

  提高團(tuán)隊的整體素質(zhì),樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。使本部門的財務(wù)人員具有一種團(tuán)隊精神,共同為錦宸百貨財務(wù)核算工作更上一層樓而努力。能夠按照集團(tuán)公司的要求按時保質(zhì)保量的完成財務(wù)核算工作,做到賬務(wù)核算準(zhǔn)確,合理,合法,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供素材和依據(jù)。

  四、良好的外圍單位合作聯(lián)系建設(shè)。

  1、重視與稅務(wù)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)、各個相關(guān)單位的聯(lián)絡(luò),策略的維護(hù)與這些人員的長期關(guān)系,積極與稅務(wù)相關(guān)部門溝通,妥善處理與具體經(jīng)辦人員的關(guān)系,能在具體事宜的`辦理上得到專管人員的支持,事情能夠辦得順暢快捷,使業(yè)務(wù)部門相關(guān)業(yè)務(wù)事項得以順利進(jìn)行及開展,努力營造有利于公司運行發(fā)展的外部環(huán)境。

  2、每月按時編制并報送錦宸商貿(mào)股份有份公司、泰州錦宸廣告?zhèn)髅接邢薰旧霞壷鞴懿块T所須的各項報表資料,按時納稅。

  總而言之,財務(wù)部通過一年積極穩(wěn)妥的工作提升了公司內(nèi)部控制的能力,壓縮了公司不合理的支出,降低了經(jīng)營的不合理開支,提高了公司抗風(fēng)險的能力,為公司經(jīng)營決策的制定提供了真實有效的決策依據(jù)。展望公司發(fā)展的明天,新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn),我們決心再接再勵,更上一層樓。我們財務(wù)部和一線的戰(zhàn)友一樣躊躇滿志,圍繞企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)參與管理,根據(jù)企業(yè)的整個運營,用數(shù)據(jù)表達(dá)出來。發(fā)展完善財務(wù)控制的手段,對公司的財務(wù)管理做精做細(xì)。

  要以“細(xì)”為起點,做到細(xì)致入微,對每一崗位、部門的每一項具體的業(yè)務(wù),都建立起一套相應(yīng)的成本歸集。并將財務(wù)管理的觸角延伸到公司的各個經(jīng)營領(lǐng)域,通過行使財務(wù)監(jiān)督職能,拓展財務(wù)管理與服務(wù)職能,實現(xiàn)財務(wù)管理“零”死角,挖掘財務(wù)核算的潛在價值。雖然,精細(xì)化財務(wù)管理是件極為復(fù)雜的事情,其實正所謂“天下難事始于易,天下大事始于細(xì)”。在今后的工作中,財務(wù)部全體人員刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)專業(yè)知識,與商場全體員工一起共同努力,努力實現(xiàn)公司預(yù)定目標(biāo),當(dāng)好家、理好財。為我們錦宸百貨美好的明天奮斗!

高速公路工作總結(jié)3

  今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家,而是留在學(xué)校,參加社會實踐,鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習(xí),令我們大開眼界,長了很多的見識,高速公路實習(xí)總結(jié)。隨著時間的不斷的推移,我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解,我們在結(jié)束實習(xí)后,久久不能夠平靜!

  一、 實習(xí)目的:

  通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

  二、實習(xí)時間:

  XX年7月27日-8月1日

  三、實習(xí)地點:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長64.714公里。

  永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的'西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段,途經(jīng)西安咸陽國際機場。

  四、實習(xí)內(nèi)容:

  路基部分

  路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

  1.路基處理:

  該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后,水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更,就是將原來80公分的土挖掉,先進(jìn)行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。

  對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。對比二者機能后,該路段全部強夯處理。處理方法工序是:首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格,進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米,60噸米)。

  另外,對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然后用大噸級機械進(jìn)行強夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。

  對于路堤的處理,用碾壓夯實法。其機理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實整體,最終導(dǎo)致強度增加,穩(wěn)定性提高。

  方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用環(huán)刀法測定密實度;再進(jìn)行分層填土碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是意:在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下,壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時,則宜先低后高)。壓實時,相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經(jīng)常檢查含水量和密實度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

  碾壓機械采用羊足碾壓實。

  2.橋涵:

  高速公路由于等級高,全線封閉、立交,加上跨河谷等,所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

  這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁,單梁跨度為25米,采用張拉工藝,在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線,減小形變增加承載力。

高速公路工作總結(jié)4

  一、重視安全工作,牢記安全第一。

  我站視安全工作為一切工作的重中之重,平日注意做好安全檢查,查找安全隱患,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

  安全保衛(wèi)工作不容忽視,防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查,認(rèn)真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范,防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外,監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

  目前,站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高,從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。

  1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。

  2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

  3、收費員上下崗均有保安員護(hù)送。

  4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多,頻率基本達(dá)到了站內(nèi)要求的半小時一次,而且巡邏部位更廣,更加仔細(xì)了。

  另外,我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前,進(jìn)行安全綜合檢查,對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查,將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排,重點強調(diào)注意安全防范,保障暢通,做好文明服務(wù),遇到重大情況要及時報告。

  二、關(guān)心職工生活,解決職工工作中的實際困難。

  向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況,因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題,比如:修建摩托車棚,更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等,這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心,職工的工作和生活條件更加舒適,因此干勁也更加高漲了。

  三、思想教育效果顯著。

  強調(diào)做工好思想交流工作,充分發(fā)動值班站長對本班人員進(jìn)行談心交流,對問題較少的人員,本著教育幫助的原則,給予改過機會,對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo),以考核為手段,以促進(jìn)工作為目的”的原則。

  經(jīng)過一年的努力,員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變,能做好本職工作,積極參與各項活動,全站上下呈現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)向上的氛圍。

  四、堅持扶貧幫困送溫暖,搞好精神文明建設(shè)。

  幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品,備足取暖用煤,還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團(tuán)支部還在學(xué)雷鋒活動月中,去養(yǎng)老院看望老人,為他們帶去慰問。

  堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心,為司乘人員排憂解難奉獻(xiàn)一片愛心。一年中,涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮,多次收到表揚信和錦旗,最近,我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺報道。

  五、嚴(yán)細(xì)管理與親情管理相結(jié)合,收到明顯效果。

  1、強化內(nèi)部管理,做好細(xì)節(jié)工作。

  “不積畦步無以至千里,不積小流難以成江!薄F鋵,收費站工作本身很瑣碎,只有做好這些細(xì)節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以,在平時工作中,我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己,對于各項規(guī)定令行禁止。比如:平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位,即清理到位,檢查到位,返工到位,保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊,把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的.不理解,值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細(xì)節(jié)工作要求,大部分人都能形成良好的自覺意識。

  2、充分調(diào)動大家積極性,使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。

  收費站是大家的,也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性,讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護(hù),整個站才會取得好的成績。所以,在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性,是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人,以德服人”很重要。因為“理”能使人信服,“德”能感化人。

  總之,20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成,但今后的工作還任重道遠(yuǎn),我們有信心、有決心把工作干好,把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成,隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查,最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心,使用路人滿意。

  下一年度,我們將繼續(xù)踏實工作,努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下:

  1、認(rèn)真貫徹落實局、處工作精神,確保完成全年的收費、治超工作。

  2、堅持“以人為本,以車為本”的管理理念,堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心,總結(jié)經(jīng)驗,加強管理。為完成20xx年收費任務(wù)而努力。

  3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。

  4、做好安全綜合檢查,排除安全隱患,及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題,確保安全暢通。

  5、舉辦文體活動,豐富職工業(yè)余生活。

  6、保持站容站貌整潔,為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境,同時加強文明服務(wù),提供熱情周到的服務(wù)。

  7、進(jìn)一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性,從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫,激發(fā)職工的工作熱情,形成敬業(yè)奉獻(xiàn)的團(tuán)隊。

  8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

高速公路工作總結(jié)5

  20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件,緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場,向管理要效益,以改革求發(fā)展,用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針,團(tuán)結(jié)一致、開拓創(chuàng)新,較~的完成了上半年的工作,為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ),F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下:

  一、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),克服困難,~完成20xx年度上半年工作任務(wù) 在公司通車典禮上,董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護(hù)保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、 資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

  (一) 通行費征收穩(wěn)步提高,超額完成上半年征收目標(biāo) 通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本,通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年,公司通行費的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

  (二)日常養(yǎng)護(hù)工作實施,確保路況良好 圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),養(yǎng)護(hù)管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護(hù)輕經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護(hù)檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護(hù),立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù),提高管理水平”為標(biāo)準(zhǔn)和具體要求,提高養(yǎng)護(hù)工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護(hù)工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護(hù)中心、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達(dá)“養(yǎng)護(hù)任務(wù)單”12次共149處的護(hù)欄維修位置,下達(dá)“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護(hù)了許平南高速公路的形象。

 。ㄈ┘皶r采取有效措施、確保道路安全暢通 路政管理工作在上半年的工作中,克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難,實行科學(xué)管理,嚴(yán)格落實24小時巡邏制度,提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力,對超載超限車輛進(jìn)行嚴(yán)厲的查處,對交通事故進(jìn)行迅速有效的處理,對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底,路政大隊累計上路巡邏262613公里,處理交通事故230起。全線封道67次,累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次,有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

  (四)編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃(草案) 企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進(jìn)行了費用項目的銜接,將各項費用指標(biāo)細(xì)化,做到切合實際,達(dá)到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論,近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求,結(jié)合公司實際,編制了公司“十一五”規(guī)劃(草案)。規(guī)劃結(jié)合國家當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式,高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路,把公司的發(fā)展分為三個階段,第一階段:強化公司內(nèi)部管理,確保通行費應(yīng)征不漏;加強養(yǎng)護(hù)管理,提供優(yōu)良通行環(huán)境;提高服務(wù)水平,樹立良好形象。第二階段:充分利用資本市場功能,廣開融資渠道,想方設(shè)法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入,投資開發(fā)新的路橋項目,實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的'持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段:在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會,培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標(biāo)是達(dá)到“四個一流”,即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”;爭取在香港主板上市成功,成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

 。ㄎ澹┰黾拥缆窐(biāo)志標(biāo)牌,加強巡查、維護(hù)公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害 省交通廳3月份要求對高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護(hù)工程部配合下,根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進(jìn)入許平南高速公路,也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴(yán)格管理,落實各項責(zé)任制,落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等,嚴(yán)格24小時巡邏制度,同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理,確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起,路產(chǎn)損失60.96萬,獲賠金額40.66萬,賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起,裁處違章建筑8處。切實維護(hù)了公司的路產(chǎn)路權(quán)。

 。⿲z留工程實施管理 由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù),因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口,給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象,公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究,確定方案,并多次安排施工單位采取打護(hù)欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進(jìn)行封堵,盡最大能力為公司挽回?fù)p失。公司為了保護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦,根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求,對沿線積水通道進(jìn)行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進(jìn)行現(xiàn)場核實,并針對不同情況確定處治方案,組織施工單位進(jìn)行施工。全線共處治積水通道63道,對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處,整改一處,絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

 。ㄆ撸┩瓿闪20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預(yù)算工作。 結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見,財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年底,公司帳面資產(chǎn)36.2億,其中工程建設(shè)(加上借貸款)32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。 由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營,在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考,財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料,于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算,為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

  (八)組織召開了許平南公司第一次團(tuán)員代表大會,組建了許平南公司團(tuán)委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作 隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期,公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化,特別是公司團(tuán)員青年

高速公路工作總結(jié)6

  充實的20xx上半年馬上就要結(jié)束,回望過去,自己來到高速xx收費站已經(jīng)半年的時間。這半年當(dāng)中,我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實的業(yè)務(wù)技能、實事求是的處事風(fēng)格,勤懇的學(xué)習(xí)態(tài)度等等許多東西。我目睹了處在20xx上半年取得的一系列成績,作為其中一員,我感到驕傲自豪,更明白并堅定了自己20xx下半年的工作方向,主要包括以下幾方面:

  一、努力工作,熱心服務(wù)

  作為一名收費員,厚德文化的最直接明信片,我必定端正態(tài)度,以十二分的.熱情和精力投入到工作中去,按照著裝要求上崗,時刻注意儀容儀表。努力做好三個表觀服務(wù)及物品定制,做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢,認(rèn)真核對車型車種,仔細(xì)驗鈔,認(rèn)真打票,唱收唱付,小心放桿抬桿,保持所在車道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力,勤學(xué)苦練,不懂就問,努力增強個人技能,唯事必精,精益求精,認(rèn)真優(yōu)秀地完成好自己本職的收費任務(wù)。積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作方針,努力配合站領(lǐng)導(dǎo)及班長的工作,協(xié)助治理偷逃費,爭做堵漏增收小能手。注意觀察,做好崗位隱患排查。加強崗位練兵,迎接下一屆技能比武的到來。

  二、認(rèn)真學(xué)習(xí),奮勇爭先

  做有計劃的學(xué)習(xí)型員工,積極加強對厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學(xué)習(xí),同時注重對國家時事政治的了解,多讀書,讀好書,做到天天有進(jìn)步,月月有提高,努力提高自身整體素養(yǎng)。擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵紀(jì)守法,保持清醒正確的頭腦,廉潔自律,清白做人,干凈做事。多干實事,少說廢話,向先進(jìn)看齊,向標(biāo)桿看齊,向身邊的班長同事及好人好事學(xué)習(xí),并努力提升自身技能,唯優(yōu)是爭,唯旗是奪,爭當(dāng)先進(jìn)人。

  三、延伸服務(wù),溫暖司乘

  服務(wù)至上是永恒的追求,細(xì)致周到的提高自身服務(wù)質(zhì)量,增強集體榮譽感,始終和高速共榮辱,把“愛高速、做貢獻(xiàn)”作為自己自覺遵守、不懈追求的實踐準(zhǔn)則,使司乘行駛一路無憂,永無窘境。

  四、細(xì)心觀察,用于創(chuàng)新

  自己牢記勤儉于心,節(jié)約于行理念,堅持把創(chuàng)新發(fā)明,力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。

  在即將到來的、嶄新的20xx下半年,自己需要做到的還有太多,我定將以秀的工作狀態(tài),把站放在心上,把心放在站上,以片瓦之光為河北高速人加油添彩,迎接高速的輝煌未來。

高速公路工作總結(jié)7

  高速公路公司工作即將過去,在總公司和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,和沿線單位的大力支持下,我作為公司副總經(jīng)理,在日常的工作中不斷加強政治理論的學(xué)習(xí),注重政治思想覺悟和自身素質(zhì)的進(jìn)一步提高。尤其注重系統(tǒng)設(shè)備巡查維護(hù)工作方面的一些專業(yè)知識、經(jīng)驗和做法的學(xué)習(xí)和實踐,勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細(xì)節(jié)入手特別注重做好基礎(chǔ)性教育、檢查、監(jiān)督工作,認(rèn)真履行了職責(zé),各項工作的完成均達(dá)到了要求和標(biāo)準(zhǔn),F(xiàn)將具體工作重點歸納為如下幾點:

  一是加快計重設(shè)備更換步伐。

  針對年初安裝的合肥正茂計重設(shè)備性能老化,影響收費站通行、費收等問題,今年公司將計重設(shè)備更換作為設(shè)備管養(yǎng)的一項重點工作來抓。年初,公司派員不辭辛苦,馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進(jìn)行計重設(shè)備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設(shè)備,在車流最大的省界站進(jìn)行為期3個月的測試。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析對比,托利多計重設(shè)備綜合表現(xiàn)最好。年內(nèi)公司呈報更換安裝托利多計重設(shè)備14套,其中省界站10套、南康站2套、定南站2套,總投入218、6萬元。在5月、11月省計量院兩次計重設(shè)備檢定中,全線計重設(shè)備全部檢定合格。換稱后,省界、南康等站收費秩序明顯好轉(zhuǎn)。公司還及時派員參加“公路軸重秤專項培訓(xùn)”學(xué)習(xí),并聯(lián)系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設(shè)立常駐技術(shù)人員的維護(hù)站。

  二是完成多項機電工程建設(shè)。

  春運前,公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn),抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量,完成“11、13”逕古潭隧道受損機電設(shè)備修復(fù)改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數(shù)及車牌抓拍系統(tǒng)等三大機電建設(shè)工程,確保全部在春運期間投入使用。計數(shù)抓拍裝置為公司分析通行車輛數(shù)據(jù)、打擊逃費車輛提供極大的`便利,據(jù)監(jiān)測春節(jié)期間主線南下最高車流量達(dá)2591車次/小時。公司還完成贛定高速公路智能交通系統(tǒng)功能完善與竣工驗收,定南站車道建設(shè)等工作任務(wù)。

  三是組織攻關(guān)強化節(jié)能降耗。

  制定《隧道值守人員績效考核辦法》,優(yōu)化隧道保安隊伍,加強培訓(xùn)、考核和監(jiān)管。完善隧道照明模式,按照平常日、節(jié)假日、白天、夜晚、不同天氣等情形,研究設(shè)定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監(jiān)視機制”,根據(jù)車流量和維修施工等情況,及時調(diào)整隧道照明,既保行車安全又節(jié)省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈,參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。聯(lián)系專業(yè)廠家對全線供電線路進(jìn)行高壓預(yù)防性試驗,完成全線24臺發(fā)電機組的專項保養(yǎng)。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學(xué)習(xí)發(fā)電知識,做好油料儲備、停電發(fā)電。制定年度節(jié)能降耗工作目標(biāo),通過提高維護(hù)技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法,節(jié)約電費等開支。機電部省界機電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān),取得明顯成效,定南縣境內(nèi)上半年電費由罰款9646元轉(zhuǎn)變成獎勵9879元。

  四是做好系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)。

  嚴(yán)格執(zhí)行五大系統(tǒng)設(shè)備管理制度,機電、系管人員加強日常巡查、維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統(tǒng)設(shè)備季度維護(hù)采購計劃,及時購置維修配件。完善《五大系統(tǒng)設(shè)備倉庫管理制度》,加強設(shè)備采購監(jiān)督和送修、倉庫管理。年內(nèi),公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設(shè)備,配置省界站服務(wù)器和改造12套收費工控機,及時更新2個收費崗?fù)ぃ瑑?yōu)先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時處理“5、19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備檢修和全線ups維護(hù)保養(yǎng),更換部分ups蓄電池,并與兩家公司談判續(xù)簽維護(hù)外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會、聯(lián)網(wǎng)中心維護(hù)小組培訓(xùn)、烽火通信設(shè)備檢修與技術(shù)培訓(xùn),赴環(huán)城高速公路學(xué)習(xí)機電設(shè)備安裝,召開系管員技術(shù)研討會,提高技術(shù)人員自主維護(hù)技能。

  五是完成隧道設(shè)備檢修任務(wù)。

  根據(jù)總公司批復(fù),公司抓緊組織實施隧道風(fēng)機燈具清潔、隧道消防系統(tǒng)維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導(dǎo)燈維修等專項工程項目,共投入達(dá)142萬元。針對時間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的'現(xiàn)狀,公司抽調(diào)骨干人員,克服諸多困難,全程跟進(jìn)各迎國檢專項工程的施工,有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度,12月初全部完成施工任務(wù)。

高速公路工作總結(jié)8

  20xx 年是渭蒲高速公路項目鞏固成績、完滿收尾的關(guān)鍵時期,項目部 全 面展開工程項目的建設(shè),迅速掀起最后階段施工高潮,發(fā)揚無私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的'精神,克服天氣影響,確保工程質(zhì)量,實現(xiàn)工程最終完工目標(biāo),F(xiàn)將上半年高速公路項目部質(zhì)量工作總結(jié)如下:

  一、質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)完成情況

  渭蒲高速公路合同段項目部能認(rèn)真貫徹落實國家質(zhì)量方針政策、法律法規(guī),貫徹落實局和公司質(zhì)量管理規(guī)章制度,工程質(zhì)量良好,沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故,質(zhì)量管理目標(biāo)完滿完成。

  1.沒有發(fā)生質(zhì)量事故;

  2.顧客滿意率 100% ;

  3.共完成分項工程 4835 個,合格 4835 個,合格率 100% 。

  二、在建項目情況

  渭蒲高速公路項目目前施工任務(wù)已經(jīng)完成 90% ,主線路基工程已經(jīng)交驗完畢。已完工程質(zhì)量良好,得到業(yè)主好評,沒有發(fā)生質(zhì)量事故。

  三、上半年工作情況 落實質(zhì)量管理體系文件,使其平穩(wěn)有效地運行

  1.項目部落實《質(zhì)量計劃》、《質(zhì)量巡查實施細(xì)則》、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件,使質(zhì)量管理體系更加規(guī)范化、完善,更加穩(wěn)定的運行。

  2.為加強我部工程質(zhì)量管理工作,并落實總監(jiān)辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗小組,由質(zhì)安部部長擔(dān)任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,岳廣要、徐東為成員,并配備質(zhì)量巡查車,對工地進(jìn)行巡查,及時發(fā)現(xiàn)問題及時分析,及時解決,確保工程質(zhì)量。

高速公路工作總結(jié)9

  20xx年,我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

  1、工作業(yè)務(wù)方面

  從我來到x站的近2個月里,我和大家一起學(xué)習(xí)和工作,彼此建立了真摯的友誼,同時在實踐中磨練了工作能力,使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的,在此我深表感謝!一年來,在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo),牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞文明收費,禮貌服務(wù),求真務(wù)實,開拓創(chuàng)新,不斷強化自己收費工作的能力。

  為了搞好工作,我不怕麻煩,向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐,在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

  在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo),開拓創(chuàng)新意識,積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認(rèn)真、按時、高效率地做好工作,積極配合其他同事做好工作。

  2、工作態(tài)度與服務(wù)態(tài)度方面

  我知道收費員的形象是代表了整個成南高速x收費站的形象,所以每次都按照要求著裝整齊的上崗,工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業(yè),接觸的司機形形色色,良莠不齊,當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的工作,由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題,不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生,對此有的司機是滿腹牢騷,怪話連篇,更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機,我都盡量忍住,禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo),快速、正確地處理好事件,并有效地恢復(fù)好交通,使收費站的工作能夠順利進(jìn)行。

  3、工作質(zhì)量成績、效益方面

  x年,我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的.滿意程度”的質(zhì)量方針為指引,積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動,按照目標(biāo)管理考核細(xì)則全面開展工作。在管理處和x站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,我們在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的努力,使工作水平有了長足的進(jìn)步。

  4、新一年的個人工作計劃方面

  x收費站是成南高速與x市的窗口,每位收費員的工作態(tài)度、工作效率,甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與x市的形象,這就要求我們加強職業(yè)道德教育,增強“窗口”意識,做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn);在具體工作中,就是要以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨,把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來,想車主所想,幫車主所需,按章收費,做到“應(yīng)征不漏,應(yīng)免不征”,熱情服務(wù),以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主,爭創(chuàng)文明窗口。

  收費工作是簡單、機械、枯燥的,如何成為一名出色的收費員,更好的服務(wù)人民,奉獻(xiàn)社會?我覺得以下幾點非常重要:

  一、要有過硬的收費技能。

  我們要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì),在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

  二、要有嚴(yán)明的紀(jì)律觀念。

  收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作,有時還會面臨金錢的誘惑,人情的困擾。在面臨金錢誘惑時,我們要把好個人關(guān),不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票,不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn),切實做到“應(yīng)征不漏,應(yīng)免不征”,按章收費,不放過一輛人情車。

  三、要有高度的工作熱情。

  在征繳矛盾仍然存在的今天,如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當(dāng)我們在收費過程中與車主接觸時,必須使用文明禮貌用語,實行微笑服務(wù),要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解,甚至污辱謾罵和威脅,這時我們要做打不還手,罵不還口。用我們親切的話語感化車主。

  要做一名出色的收費員,不但要有過硬的收費技能、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念,優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情,還要有一種奉獻(xiàn)精神,要通過自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會。是窗口,就要擦亮,是大門,就要樹好形象,我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己,以真誠耐心的服務(wù)對待工作,讓我們x收費站這個窗口形象更加明亮起來。

  總結(jié)一年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平,做出更大更多的貢獻(xiàn)!

高速公路工作總結(jié)10

  我叫xxx,是去年的一名應(yīng)屆畢業(yè)生,去年經(jīng)過報考,成為了家鄉(xiāng)xx高速收費站的一名工作人員,作為一名初入社會的大學(xué)生,在過去的一年里,我本著學(xué)習(xí)的態(tài)度,努力的學(xué)習(xí)一些相關(guān)知識以及需要注意的點。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下,堅持學(xué)習(xí),完善自我,在各方面嚴(yán)格要求自己,愛崗敬業(yè)、廉潔奉公,努力工作,爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù),F(xiàn)在就一年的.工作情況總結(jié)如下:

  一、在思想政治方面

  努力提高理論修養(yǎng),擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵紀(jì)守法,廉潔自律。

  二、在學(xué)習(xí)方面

  做學(xué)習(xí)型員工。一年來,不但學(xué)習(xí)政治理論,還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進(jìn)人物學(xué)習(xí),向身邊的好人好事學(xué)習(xí),提高自己解決實際問題的能力。

  三、在服務(wù)態(tài)度方面

  我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象,所以每次都按照要求著裝整齊的上崗,工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業(yè),接觸的司機形形色色,遇到這些出口不遜司機,我都忍住,不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。在工作的這段時間里,從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。

  四、在收費工作方面

  在收費工作中我就勤學(xué)苦練,不懂就問,能熟練掌握操作規(guī)程,F(xiàn)在隨著旺季的到來,過往的車輛也逐漸增多,尤其是在節(jié)假日,在這樣的情況下我除了努力提高效率外,還做到每一輛車都認(rèn)真核實車輛車型,仔細(xì)打票,仔細(xì)驗票,仔細(xì)驗鈔,小心放竿抬竿,一絲不茍的做好。

  五、在日常生活方面

  在班組里大家都喊我一聲“老大”,作為大哥哥的我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們,在他們面前無論在工作中還是在生活中,我都嚴(yán)格要求自己,多干活少計較,做出表率,而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境,每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦,帶頭去做,認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。

  雖然說,這一年里成長了很多,可是在一些方面還是有待提高的,在今后的日子里,將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合組長的工作,通過不斷的學(xué)習(xí)來提高自己的業(yè)務(wù)水平及業(yè)務(wù)能力,做一名讓領(lǐng)導(dǎo)放心,司機滿意,自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的,爭取早日實現(xiàn)這個目標(biāo)。這就是我對于一年的工作總結(jié)。

高速公路工作總結(jié)11

  據(jù)河南省省廳高管局《全省高速公路基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)實施方案》要求,鄭少高速各收費站積極準(zhǔn)備,從“樹標(biāo)兵、學(xué)標(biāo)兵、做標(biāo)兵”入手,扎實推進(jìn)“三基”建設(shè)活動開展。

  一是做好宣傳工作,制作“學(xué)三基建設(shè)樹標(biāo)兵形象”和“學(xué)習(xí)三基服務(wù)交通”黑板報;二是加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),依據(jù)基本功建設(shè)中應(yīng)會的基本業(yè)務(wù)知識作為重點培訓(xùn)內(nèi)容,做到一月一培訓(xùn)一考核,強化鞏固收費員基本功;三是開展學(xué)習(xí)標(biāo)兵活動,各站向上半年“月評月樹”評選活動中涌現(xiàn)出的張瑞、吳陽、于慶業(yè)等先進(jìn)標(biāo)兵學(xué)習(xí),以“學(xué)內(nèi)涵、學(xué)精神”為主題,通過班前班后半小時現(xiàn)場指導(dǎo)、先進(jìn)個人思想交流、班組討論等方式對先進(jìn)個人的工作狀態(tài)和工作理念進(jìn)行深層次的理解和領(lǐng)悟。同時交流如何做好文明服務(wù)、如何提升業(yè)務(wù)指標(biāo)、如何深入開展抓逃治逃工作等,從而以點帶面,典型引領(lǐng),號召全體人員學(xué)習(xí)先進(jìn)個人認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實肯干的工作作風(fēng)和盡心盡力、兢兢業(yè)業(yè)的'工作態(tài)度。

  通過以上活動的開展,收費團(tuán)隊全體人員塑造了堅定的工作信念、良好的工作態(tài)度、扎實的工作技能,為基本功建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。在下一步的工作中,我們將通過常態(tài)化的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、專題討論、演講報告等活動,穩(wěn)步扎實推進(jìn)“三基”建設(shè)工作,全面提升鄭少高速公路行業(yè)形象。

高速公路工作總結(jié)12

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間已是XX年的尾聲了,回顧一年的工作,雖然比較枯燥,乏味,但是存在著很多樂趣,我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),不斷進(jìn)取,為中交翼候高速做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)如下:

  第一,在思想方面

  本人以“今天工作不努力,明天努力找工作”的精神,較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下,不斷的完善自己,在各方面嚴(yán)格要求自己,勤奮敬業(yè)、廉潔奉公,努力進(jìn)取,用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。

  第二,在學(xué)習(xí)方面

  本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí),并在每個月的月底進(jìn)行一次摸底考核,如有考核不合格時,將會再次對其鞏固學(xué)習(xí),為下次考核做好充足準(zhǔn)備,爭取做一名業(yè)務(wù)精堪,既有法律意識又有安全意識的好員工。

  第三,在收費發(fā)卡方面

  本人時刻提醒自己,收好每一筆款,發(fā)好每一張卡,盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計,截止年月份,本人共發(fā)出通行卡張,其中車牌不符的有一輛,車型不符的有兩輛;共收回通行卡張,收取通行費元,且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術(shù)能手的稱號,但是在發(fā)卡方面還存在著差錯,不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲,我將會在原有的基礎(chǔ)上再努把力,爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。

  第四,在工作紀(jì)律方面

  本人嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度,干好自己的本職工作,并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的'內(nèi)容,在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝,標(biāo)志齊全,出入崗?fù)ご髅弊樱M(jìn)入收費崗?fù)つ軌虮3肿烂嬲R,門及時反鎖,并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報,保證車道的暢通無阻。

  第五,在文明服務(wù)方面

  有這么一句話,放行收費管理比,看窗口建設(shè)這句話什么意思,是說要微笑服務(wù)嗎?沒錯,對待過往的司乘人員,我們要露出八顆牙齒,微笑服務(wù)!在我的收費工作中,對待過往的每一輛車,每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對,對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答,并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時,能夠做好對司機的解釋工作,避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班,我擔(dān)任的是外勤的職務(wù),晚上在外執(zhí)勤時,有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅,我便及時制止,要求他重新復(fù)磅,結(jié)果遭到司機的拒絕,并指手畫腳的說:“你是什么玩意,高速是你家開的,我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當(dāng)時心里特別的生氣,真想和他痛快的吵上一架,后來我考慮到一直提倡的委屈服務(wù),也就罷了,多一事不如少一事,為了不被司機投訴,只有忍氣吞聲,什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的,就是這樣,多少都會有些不愉快,最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的,你的做法不是委屈服務(wù),是失職,不應(yīng)寫在里面,如果要舉例子,可以舉一個雖然你受了氣,但仍然耐心跟司機解釋,最終維護(hù)了你們收費站的利益,需要改一下。

  第六,在員工生活方面

  在新到員工面前我們是老同志,我會伸出援助之手去幫助新到員工,并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作,那就是緣分,也就是兄弟姐妹,誰有困難,我只要是能幫得到,肯定一幫到底。在業(yè)余生活中,我們進(jìn)行了多次娛樂活動,像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等,充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中,我參加過會操表演、歌詠比賽,經(jīng)過我們努力的排練,最終終于拿到了優(yōu)異的成績,為收費站贏取了榮譽,增添了光彩。

  在過去的一年里,干的工作實在是太多了,一時間也寫不全面,以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨,希望公司領(lǐng)導(dǎo)考驗我,我接受考驗。

高速公路工作總結(jié)13

  20xx年7月至今我在建泰高速公路A4項目部見習(xí)已經(jīng)接近xx個月了。期間各種問題、各種感觸,有得有失。本著對自己負(fù)責(zé),對項目負(fù)責(zé),在此對個人做一個小小的總結(jié),并談一談自己的一些看法:

  我對項目部的第一印象很好,環(huán)境優(yōu)雅、氣候宜人,特別是這兒的同事都很和氣,有一種家的感覺。時常聽起同事講到工地建設(shè)之初,大家如何揮汗如雨、如何團(tuán)結(jié)奮進(jìn)時都羨慕連連。

  我的專業(yè)是隧道工程技術(shù),可以說和現(xiàn)在所做的工作是99%對口的,但是理論畢竟是理論,一些枯澀難懂的東西也只有在書本上才能被我們稱為難題,但是在施工現(xiàn)場卻一目了然了,所以在學(xué)校學(xué)的那些東西是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠勝任這份工作的。我基于草根法則,從零做起,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心教導(dǎo)下,近半年以來也有所小成

  隧道的施工工序很多,也很雜。在這段時間里我不光在見聞上得到了歷練,在施工細(xì)節(jié)上也填補了我大量的空白,例如:圍巖強弱的判別、施工缺陷的產(chǎn)生于分析、施工技術(shù)的掌握與革新、遇到難點時靈活地分析與解決雖然我看到、學(xué)到的還只是冰山一角,但這足以讓我興奮了。

  在圍巖強弱判別上,我得到了師傅和監(jiān)理工程師的`細(xì)心指導(dǎo),對破碎巖層、涌水、斷層、雜質(zhì)夾層、褶皺等得到了更深一步的認(rèn)識,并且嘗試著去分析圍巖各種狀態(tài)產(chǎn)生的成因,從而對前面未知圍巖進(jìn)行大概預(yù)測;在施工缺陷的產(chǎn)生原因分析上,辯證唯物主義思想對我分析這些原因起到很重大的促進(jìn)作用,我真正系統(tǒng)認(rèn)識這套理論還是大學(xué)時在一位學(xué)長演講后才正視的;在技術(shù)革新上我是不遺余力的,旗山隧道引進(jìn)水壓爆破這項新技術(shù)時我一直表現(xiàn)的很積極,從對炮泥原材料的選取和對炮泥機的改良上都下了不少功夫,雖然后來因為種種原因停止了炮泥、水袋的制作,但我始終相信,水壓爆破法在明年的大干中會給項目帶來不少的效益。

  在此期間,我也發(fā)現(xiàn)了很多自己的不足:.

  學(xué)習(xí)勁頭不夠。今年各種原因?qū)е铝宋业拈e暇時間特別多,我將其加以合理利用的卻只有一點點。科技是第一生產(chǎn)力,我卻浪費了很多學(xué)習(xí)的機會。

  對問題的認(rèn)知不夠成熟。到了工作崗位上難免遇上很多問題,雖然我平時少于發(fā)表意見(意見都在我腹中),很多時候聽到前輩們在分析問題時還是深深的鄙視了自己。對問題的分析不全面,對各個因素的認(rèn)識不深入。

  在這幾個月里,我學(xué)到了知識、發(fā)現(xiàn)了不足、也更加地了解了自己。希望在來年的工作中揚長避短,對項目做出更大的貢獻(xiàn)。

20xx年xx月

高速公路工作總結(jié)14

  一、任長湘高等級公路衡陽路橋項目部路基施工負(fù)責(zé)人

  長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽路橋中標(biāo)段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé),始終堅持第一線施工,即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程,我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。

  二、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人

  20年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的.工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù),在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求,嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè),保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下,工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。

  三、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長

  在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間,我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定,對不合格的材料堅決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收,要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員;堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度,上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收,不得進(jìn)入下道工序施工,對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定,結(jié)果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪,合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下,工程驗收獲得了市局好評。

  四、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作

  年底,茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫,以不適用公路運輸需要,市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大,技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍,我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議,并被采用實施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝,我們邊施工邊總結(jié),對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程,并得到了技術(shù)上又一次提高。

高速公路工作總結(jié)15

  廈蓉高速貴州境水口(桂黔界)至都勻公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫--廈門至成都高速公路(以下簡稱“廈蓉高速”)的組成部分,同時也是貴州省規(guī)劃的“三縱三橫八聯(lián)八支” 骨架公路網(wǎng)中的重要組成部分。

  本項目路線全長58.772km,橋隧長度約占路線全長的60.5%。橋梁總長17494.65米/40座(全幅,下同),其中:特大橋6351.48米/6座、大中橋11143.17米/34座;隧道總長18089.65米/14座(雙洞,下同),其中特長、長隧道14625.8米/6座,中、短隧道3276.35米/7座,連拱隧道187.5米/1座。

  本項目具有技術(shù)難度大、任務(wù)重、地形、地質(zhì)復(fù)雜、工期緊、造價高、受業(yè)主干擾較大等特點。

  xx年年3月1日,我院設(shè)計人員進(jìn)駐工地,全面開展勘察設(shè)計工作;3月5日我院收到業(yè)主通知,路線走廊帶調(diào)整,南線方案變?yōu)楸本方案,致使我院48公里(82%)的路段受影響,項目組克服地形圖不到位,測圖范圍不夠等不利因素影響,在較短的時間內(nèi),加班加點,克服困難,5月中旬完成初步設(shè)計外業(yè),6月底完成初步設(shè)計文件。此期間,根據(jù)業(yè)主要求,補充三都立交的方案研究、終點路線方案研究和初步設(shè)計;7月進(jìn)行設(shè)計方案、概算優(yōu)化工作;9月4日至5日通過初步設(shè)計省內(nèi)預(yù)審,并根據(jù)審查意見對初步設(shè)計文件進(jìn)行了修編,XX年1月通過交通部審查。

  8月10日,放線人員進(jìn)場,9月6日,各專業(yè)設(shè)計人員全部進(jìn)駐工地,施工圖外業(yè)工作全面展開。xx年年9月10日至xx年年11月13日,項目組完成施工圖的同時,會同貴州省高速公路開發(fā)總公司、咨詢單位、總體單位,對初步設(shè)計方案、施工圖方案進(jìn)行優(yōu)化,增設(shè)了三都互通式立交;根據(jù)業(yè)主要求,11月我院全面修編了初步設(shè)計文件。

  xx年年10月30日,本合同段施工圖定測工作結(jié)束。xx年年11月2日至5日,我院總工辦赴現(xiàn)場進(jìn)行了外業(yè)驗收。xx年年12月19日~22日,貴州省交通廳、貴州高速公路開發(fā)總公司對本項目施工圖進(jìn)行了定測外業(yè)進(jìn)行了預(yù)驗收,XX年3月29日至4月1日,貴州省交通廳、貴州高速公路開發(fā)總公司對本項目施工圖進(jìn)行了施工圖外業(yè)驗收,4月30日完成施工圖設(shè)計。

  廈蓉高速第5合同段為省外項目,項目困難、規(guī)模大、技術(shù)難度大、路途遙遠(yuǎn)、成本高、變化大,我院歷時15個月完成了本項目設(shè)計工作,現(xiàn)就 項目的特點、完成過程,總結(jié)體會如下:

  一、加強總體設(shè)計與協(xié)調(diào),有利于勘測設(shè)計的進(jìn)度和質(zhì)量

  本項目由4家土建單位和2家交通工程單位共同承擔(dān)。貴州省院作為總體單位在項目的進(jìn)展中,做了大量的工作。根據(jù)項目的特點,制定的較為詳細(xì)的總體設(shè)計原則,為了便于全線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、大力推行標(biāo)準(zhǔn)化工作,總體單位主持完成了許多基礎(chǔ)性工作,在4家設(shè)計單位的共同努力下,編制了完成了橋梁、隧道、路基路面排水等通用圖。編制完善通用圖有助于加強技術(shù)交流,吸取兄弟單位的優(yōu)點,提高自身設(shè)計水平。本項目通用圖編制進(jìn)度不一致,部分單位承擔(dān)的任務(wù)不能按期交付,嚴(yán)重地制約各家單位工作開展,本項目橋梁通用圖XX年1月份才完成,嚴(yán)重影響了施工圖的開展和進(jìn)度。

  通用圖的編制工作,能有力保證項目設(shè)計進(jìn)度、設(shè)計質(zhì)量。這些工作,應(yīng)該在初步設(shè)計階段內(nèi)業(yè)階段應(yīng)該完成,對于提高設(shè)計質(zhì)量、進(jìn)度、確保初步設(shè)計和施工圖的協(xié)調(diào)統(tǒng)一有重要意義。在項目的實施中,根據(jù)設(shè)計、施工反饋的意見,不斷地予以補充、完善、總結(jié),提高通用圖的質(zhì)量。

  二、了解地方習(xí)慣,加強設(shè)計環(huán)境的認(rèn)識,減少反復(fù)

  本項目為省外項目,設(shè)計環(huán)境、語言交流、設(shè)計理念差異很大,對我們設(shè)計工作帶來很大的困難。初到貴州,開會時,常常聽不懂,不能準(zhǔn)確理解業(yè)主意圖,而且開會不總結(jié),會后不知道該如何開展工作,成為我們設(shè)計工作的極大障礙。初步設(shè)計主要是解決工程方案和工程造價兩件事情。初步設(shè)計超工可是目前設(shè)計的通病,本項目初步設(shè)計第一版概算超工可較多,在業(yè)主主持下,后經(jīng)多次優(yōu)化,采取各種措施,使初步設(shè)計概算滿足上報要求。

  1、加強交流:

  工可研報告一般規(guī)劃部門完成,它和初步設(shè)計承擔(dān)的部門一般是兩家單位或部門。工可報告在編制完成中,設(shè)計人員的水平、研究周期和為了立項的需要,報告中存在哪些問題、研究不透澈的問題、不宜在報告中出現(xiàn)的事宜,通過研讀報告事發(fā)現(xiàn)不了的。若根據(jù)報告提供的內(nèi)容去做初步設(shè)計肯定是要走彎路。本項目工可編制較急促,三都立交研究不透徹,造成我們在初步設(shè)計階段、施工圖階段花費了很大的時間和精力去研究立交設(shè)置的必要性,開了很多會,受到了很多批評。

  2、注重工程造價:

  一個項目所處的地理位置、歷史時期不同,各項目工程的估算指標(biāo)會略有差異,偶爾會有個別反,F(xiàn)象。要將設(shè)計方案研究和估算研究并重,根據(jù)估算指標(biāo)去指導(dǎo)方案設(shè)計和研究工作。這對提高設(shè)計質(zhì)量、生產(chǎn)效益有重要意義。

  外業(yè)階段要盡早安排材料單價、造價信息等的收集、整理工作,要加強造價分析工作。工可和初步設(shè)計的對比工作,不能停留在工程規(guī)模比較的層面上,在造價控制相對合理的情況下才能由外業(yè)工作轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作。

  同時,要加強估算指標(biāo)的驗證工作。建議選擇具有代表性的工程、路段,加強設(shè)計深度,達(dá)到初步設(shè)計深度,并完成概算。完成概算指標(biāo)和估算指標(biāo)的對比工作。通過代表性工程反映估算金額的合理性。

  3、提前安排工程地質(zhì)調(diào)匯:

  山區(qū)公路,地質(zhì)選線是一個非常重要因素,在紙上定線時如果有走廊帶的1:1萬的工程地質(zhì)調(diào)匯圖,這對提高設(shè)計質(zhì)量,節(jié)約工程費用有著重要意義。因此,建議象提前安排測量控制一樣,提前安排地質(zhì)調(diào)匯工作,對于提高設(shè)計質(zhì)量、加快進(jìn)度、提高設(shè)計水平、節(jié)約成本非常重要。

  4、加強地形圖精度的評價工作、充分利用地形圖:

  隨著設(shè)計手段、基礎(chǔ)資料精度的提高和完善,對我們設(shè)計工作帶來極大的便利,特別是地形圖采用航拍技術(shù)后,圖紙精度很高。如何很好的利用好它,最大限度發(fā)揮它的作用,值得我們大家去思考,去研究。

  外業(yè)階段應(yīng)選擇代表路段進(jìn)行放線,評價地形圖的'精度,在規(guī)范允許的范圍內(nèi)減少放線工作量,提高設(shè)計速度,減少成本有重要意義。

  初步設(shè)計階段路線方案較多,水文測量工作量大,如果對全線所有路線方案完成水文勘測工作,存在很大的困難。因此,建議水文工作分三階段進(jìn)行。第一階段,充分利用地形圖,利用數(shù)模,對全線橋位、路基文件進(jìn)行計算分析,指導(dǎo)路線平縱面設(shè)計和各專業(yè)盡快展開。第二階段,對推薦方案的重要路段、重點橋梁進(jìn)行水文實際勘測,根據(jù)分析結(jié)果,修正第一階段成果;第三階段,安排在施工圖階段完成,主要是對第二階段的工作進(jìn)一步完善,并全面修編水文報告。這有助于節(jié)約資源、成本,減少工作強度,加快進(jìn)度,減少水文工作對項目進(jìn)展的制約。

  5、放線、調(diào)查:

  山區(qū)高速公路地形復(fù)雜,植被茂密,放線難度大,成本高,進(jìn)度慢。為控制中樁測量、橫斷面精度,對全線均增加了邊樁,有力地保證了測量和調(diào)查精度,但也增加了放線難度和工作量,影響了放線速度,增加了放線成本。

  本項目路線穿越少數(shù)民族聚居區(qū),經(jīng)濟(jì)落后、偏遠(yuǎn),給居注生活帶來極大的困難,工點和駐地非常遠(yuǎn),路上花費的時間往往達(dá)3、4個小時,有效工作時間極短,項目組人員克服種種困難,完成本項目外業(yè)工作。

  6、規(guī)范、習(xí)慣:

  設(shè)計規(guī)范是我們設(shè)計人員的法律,是我們設(shè)計工作的依據(jù)。我國土地遼闊,地域廣,地形、氣候差異巨大。部頒規(guī)范如何能和任一省份省情結(jié)合起來,使我們研究的一個課題。一個省份,她的地域特點、設(shè)計理念、施工水平、管理水平會形成一個省份的特點和習(xí)慣。我們初到貴州,就有很多不習(xí)慣的地方,使得我們走了很多彎路,做了很多重復(fù)工作。如:業(yè)主要求中心填高20米以下采用路基方案,中心填高20~30米,若地形、地質(zhì)條件較好,采用路基方案;30米以上的路段根據(jù)研究結(jié)果,合理選擇。這些思路、理念在我省是不合理的,我們會采用橋梁方案。差異和不習(xí)慣是巨大的。因此,在部頒規(guī)范的框架下,結(jié)合我省地形、地質(zhì)、氣候特點,總結(jié)幾十年高速公路的實踐經(jīng)驗,完善我省地方規(guī)范,對于指導(dǎo)我們的設(shè)計、公路建設(shè)具有重要意義。

  7、成本大、控制難度大:

  本項目為外省工程,成本高,成本控制難度極大。比如:本項目施工圖外業(yè)驗收,業(yè)主就分為測設(shè)預(yù)驗收、地勘預(yù)驗收和施工圖外業(yè)驗收三次進(jìn)行,會議費用、咨詢費用、住宿費、交通費極高,無形中大大增加了設(shè)計成本,同時嚴(yán)重影響了設(shè)計進(jìn)度。僅就XX年2月至XX年4月底,受業(yè)主要求,去貴州開會、完成其他工作達(dá)18次(項),極大地干擾我院的設(shè)計工作,極大地影響了我們的設(shè)計進(jìn)度。

  在院領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下、全體設(shè)計人員的共同努力下,在本項目花費了很大的心血,并順利完成了本項目的設(shè)計工作。

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