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運管工作計劃5篇
時間過得可真快，從來都不等人，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，此時此刻我們需要開始制定一個計劃。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？以下是小編為大家收集的運管工作計劃5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運管工作計劃 篇1
20xx年是推進“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵年，市運管處將按照“五大發(fā)展理念”，圍繞建設“六個交通”，繼續(xù)落實創(chuàng)城工作任務，提升運輸保障水平，為蚌埠建設“兩個中心”、實現(xiàn)“兩個全面”作出積極貢獻。將重點開展以下工作：
一、圍繞創(chuàng)城，提升監(jiān)管服務能力
�。ㄒ唬┨嵘鲎馄囆袠I(yè)文明形象。完善出租汽車不文明經(jīng)營行為整治措施，嚴格準入和各類培訓考試，開展車輛集中外檢，集中整治車身破損等問題。強化考核，組織出租汽車企業(yè)交叉互查互糾。擴大行業(yè)星級評選表彰范圍，增強優(yōu)秀典型影響力。
�。ǘ⿵娀袌鲋刃虮O(jiān)管。探索建立全市道路運輸數(shù)字化監(jiān)管中心，依托網(wǎng)絡化建設，完善視頻與監(jiān)控體系，提升執(zhí)法效率。建立完善高鐵喊客拉客整治長效管理機制，完善內(nèi)部管理，強化聯(lián)勤聯(lián)動、疏堵結(jié)合等配套措施，鞏固整治成效。繼續(xù)開展打“黑”、異地經(jīng)營、出租汽車不文明經(jīng)營、客車站外帶客及聯(lián)合治超行動，配合開展三輪車整治工作。
二、圍繞改革，深化行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
�。ㄒ唬┡浜贤七M市域公交全覆蓋工作，整合公交資源，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展，建立優(yōu)質(zhì)有序的城鄉(xiāng)公交運營體系。全力爭創(chuàng)“國家公交都市”，推行全省城市公共客運交通服務規(guī)范，提升行業(yè)服務標準，并謀劃BRT公交系統(tǒng)建設。
�。ǘ┌凑諊液腿〗y(tǒng)一部署，結(jié)合實際，做好蚌埠市網(wǎng)約車實施、深化出租汽車改革工作。通過分析網(wǎng)約車服務的市場定位和發(fā)展戰(zhàn)略，事前準入與事中事后監(jiān)管并重，規(guī)范和穩(wěn)步發(fā)展網(wǎng)約車，構(gòu)建多樣化、差異性出行服務體系。
（三）貫徹《交通運輸部關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的'指導意見》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，擴大客運企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，優(yōu)化審批程序，強化誠信體系建設。督促企業(yè)建設道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實現(xiàn)二級以上汽車客運站聯(lián)網(wǎng)售票，落實實名售票。
三、圍繞轉(zhuǎn)型，推進新型服務模式
�。ㄒ唬┡浜现笇 盁o車承運人”試點企業(yè)開展試點工作，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新運營管理模式。引導貨運企業(yè)加強場站建設，推動傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。調(diào)整重點貨源單位，強化約談、抄告機制。加強掛靠車輛和工程自卸等專用車輛的管理，強化源頭治超工作。
�。ǘ├^續(xù)推進機動車駕駛平臺規(guī)范和機動車駕駛終端技術(shù)規(guī)范，建立監(jiān)管平臺，提升信息化水平。宣貫《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，全面推進“計時收費”、“先學后付”等新型培訓方式。強化行業(yè)協(xié)會作用，加大駕培分訓場地設立監(jiān)管力度。
�。ㄈ┥钊胪七M全市汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務質(zhì)量。跟蹤服務新許可機動車檢測企業(yè)，引導市場良性競爭。完善蚌埠市汽車服務綜合信息平臺服務功能，提升行業(yè)信息化水平。
四、圍繞安全，促進低碳健康發(fā)展
�。ㄒ唬┐_保行業(yè)安全生產(chǎn)。完善行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，督促運輸企業(yè)加強車輛動態(tài)監(jiān)控，通過約談等方式強化企業(yè)主體責任；嚴格危貨企業(yè)準入許可標準和流程，規(guī)范資質(zhì)審核。持續(xù)開展道路運輸行業(yè)安全排查活動，整改隱患和問題。
�。ǘ┩七M綠色交通建設。以優(yōu)化道路運輸能源消費結(jié)構(gòu)為核心，積極倡導新能源車型和道路運輸節(jié)能環(huán)保技術(shù)。繼續(xù)推進“綠色維修”、營運黃標車淘汰、綠色循環(huán)低碳交通區(qū)域城市試點項目工作。
運管工作計劃 篇2
清明節(jié)是中國傳統(tǒng)節(jié)日，是廣大人民群眾掃墓祭祖的節(jié)日。為做好清明節(jié)期間的道路運輸工作，確保道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行，本著統(tǒng)一組織、分級管理、立足現(xiàn)實、就近保障、合理編配、擇優(yōu)征用原則。特制定清理節(jié)期間道路運輸工作方案：
一、成立組織機構(gòu)
為把清明節(jié)期間的道路運輸工作落到實處，確保道路運輸安全，縣所成立清明節(jié)期間的道路運輸工作領(lǐng)導小組。
二：具體工作安排
1、稽查隊工作職責：負責節(jié)日期間道路運輸市場監(jiān)督管理，維護節(jié)日運輸市場秩序，嚴厲打擊無證經(jīng)營（“打黑”|）、班線、旅客運輸超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客等各種違規(guī)經(jīng)營行為；負責協(xié)調(diào)解決道路運輸保障應急任務中出現(xiàn)的各種問題，及時向上級報告，同時承辦上級交辦的其他工作。
2、客貨運輸股：嚴格加班、包車線路牌的管理，馬韻同志負責發(fā)放和回收管理，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)牌、誰簽字、誰負責”的管理制度。
3、辦公室：王躍峰同志負責做好假日運輸量統(tǒng)計工作、處理旅客投訴等。另配合王勤、馬韻同志搞好應急運輸保障及運力安排工作。
4、安全股：王勤同志為主要負責人，維修股陳文宇同志負責協(xié)助。主要工作為，負責駐站人員管理、客運站源頭管理等安全工作和應急運輸保障及運力安排工作；負責督促企業(yè)做好節(jié)前安全隱患排查治理工作；負責督查企業(yè)做好GPS平臺監(jiān)控工作。
三、各運輸企業(yè)客運站工作安排
1、各運輸企業(yè)要召開清明節(jié)道路運輸工作動員大會，將上級部門安全工作精神傳達給每一個車主及駕駛員，重申重大交通事故的危害性，繃緊安全生產(chǎn)弦，強化安全意識，特別要杜絕為求經(jīng)濟利益違章行駛、疲勞駕駛和超載超速駕駛，將安全責任落實到每一個具體管理人員、具體車輛、具體駕駛員。
2、各企業(yè)要嚴格要求駕駛員必須具備符合營運條件的駕駛證和從業(yè)資格證，遵章守法，行車時不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不帶病駕駛；車主不能把車輛交由無駕駛資格和無從業(yè)資格證的`人員駕駛。
3、各要認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，按規(guī)定對參營車輛進行二級維護，還要求在假日期間,駕駛員要做好一日三檢（出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查），確保車況良好，隨車滅火器有效，制動器、轉(zhuǎn)向器完好；徹底收繳車內(nèi)小板凳，不允許車輛超載出站；督促農(nóng)村客運車輛完善營運標志（門徽、線路牌），勤洗車勤打掃，保持車輛（特別是車內(nèi)）衛(wèi)生整潔，駕駛員隨身攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件，以備檢查；駕駛員要心中保持警戒，不能只追求經(jīng)濟利益，危險行車，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時報告公司。
4、各客運站要認真履行運輸源頭安全管理職責，堅持“三品檢查”，防止危險品上車，杜絕超載出站、站外攬客、帶“病”車出站；做好對客運車輛“三不進站”和“六不出站”的監(jiān)督檢查工作，對不具備資格的車輛拒絕進站應班；加強農(nóng)村客運站的人車分流，加強例檢和出站登記檢查，杜絕違規(guī)出車。
四、做好突發(fā)事件應急處置工作
根據(jù)《縣公路運輸管理所道路運輸保障應急預案》的要求和安排，結(jié)合我縣旅客出行的特點，全縣共安排20輛客運應急運力�？h安捷客公司5輛、縣西運客運有限責任公司5輛、縣汽車隊5輛、縣公交有限責任公司5輛。請各企業(yè)將分解到本企業(yè)的應急運力落實到位，并將落實情況報我單位馬韻處備案。
運管工作計劃 篇3
一、規(guī)范運輸設施管理，創(chuàng)建良好運輸環(huán)境。
為了創(chuàng)建一個本質(zhì)安全型的良好運輸環(huán)境，我們依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《礦井安全質(zhì)量標準化》、《機電設備完好標準》、《機電設備防爆標準》、《關(guān)于加強采區(qū)內(nèi)部窄軌運輸管理的補充規(guī)定》、《煤礦特殊車輛運行安全管理規(guī)定（試行）》并根據(jù)我礦運輸條件制訂了《煤礦斜巷運輸管理規(guī)定》，并要求各單位嚴格根據(jù)“斜巷運輸管理細則”目標和內(nèi)容，加強運輸斜巷質(zhì)量標準化達標創(chuàng)建工作。在每次安裝小絞車前，各單位技術(shù)員要根據(jù)以下方法，計算小絞車安裝選型依據(jù)，機電科設備組要嚴格檢查設備選型依據(jù)后，方可發(fā)放小絞車，（已知以下數(shù)據(jù)：軌道斜長l、坡度α、礦車〔平板車〕自重gk、小絞車所用鋼絲繩每米重量g、小絞車牽引力f、拉車數(shù)n、準備要拉的物體重量g則f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――礦車阻力系數(shù)，一般取值0.013，其取值范圍0.01～0.015；y―――鋼絲繩阻力系數(shù)，一般取值0.27，其取值范圍0.25～0..40；f―――25千瓦小絞車的牽引力為1800kgf，11.4千瓦為1000kgf；gk―――礦車自重587kg，叉車自重500.66kg，平板車500kg；g―――15㎜鋼絲繩0.8457kg/m，12.5㎜鋼絲繩0.54kg/m。）從根本上確保斜巷運輸安全。
二、嚴格考核機制，確保運輸斜巷達標。
我們嚴格遵守集團公司斜巷運輸專項整治要求，創(chuàng)新安全運行管理:1、斜巷運行執(zhí)行運行許可證制度；2、小絞車統(tǒng)一由各使用單位上鎖管理，斜巷明確責任單位、設備設施、安全裝置、軌道等的維護責任人監(jiān)督責任人。3、上崗操作執(zhí)行安全確認制度，規(guī)范其操作行為。絞車司機必須進行安全確認，開車前必須做到“六不開”，信號把鉤工必須做到“六不掛”，操作中按章操作，操作后安全檢查。
“六不開”：
a、絞車不完好不開；
b、鋼絲繩不合格不開；
c、安全設施及信號不齊全不開；
d、超掛車不開、
e、信號不清不開。
f、“四超”車輛無措施不開。
“六不掛”：
a、安全設施不齊全可靠不掛；
b、信號聯(lián)系不清不掛；
c、“四超”車輛無措施不掛；
d、物料裝車不合格不掛；
e、連接裝置不合格不掛；
f、斜巷內(nèi)有行人不掛。
各單位必須制定詳細的培訓計劃，報送職工學校備案，并按計劃完成電機車和絞車司機、信號、扒鉤工的復訓、培訓工作。
4、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。斜巷作業(yè)班必須明確施工及安全負責人，負責本班施工作業(yè)安全工作。
斜巷運行必須做到“三好、四有、二落實”。
“三好”：
a、絞車設備完好；
b、巷道支護質(zhì)量好；
c、軌道道岔質(zhì)量好；
“四有”：
a、有可靠的防跑車和跑車防護裝置；
b、有地滾和軌道防滑裝置；
c、有信號及躲避峒室；
d、有聲光兼?zhèn)涞膱缶b備。
“二落實”：
a、崗位責任制落實；
b、檢修維修制度落實。
5、運輸區(qū)應為井下巡道工配備專用具有反光條紋標識的勞動服裝或便于區(qū)分的發(fā)光燈具；在井下行車軌道線路上作業(yè)時，在距作業(yè)地點40米外安設具有發(fā)光功能的作業(yè)標，便于電機車司機及早發(fā)現(xiàn)軌道沿線的作業(yè)人員，從而保證軌道施工和巡道工的安全。
6、嚴格規(guī)范車輛掉道復軌管理制度，有嚴格的車輛掉道復軌管理制度和安全技術(shù)措施。
掉道即為事故，嚴格按四不放過的原則進行追查處理。所有掉道車輛都必須就地停止工作，匯報調(diào)度所和科區(qū)值班人員，拿道必須制定專項安全措施，明確安全負責人和施工負責人。
掉道車輛采用液壓復軌器進行抬起、平移復軌。嚴禁用機車、絞車、千不拉等用具復軌。礦車、機車掉道復軌必須堅持“八必須”、“八不準”。
機車、礦車落轍復軌八不準
1、必須有專人現(xiàn)場指揮復軌。
2、必須堅持就地復軌的原則。
3、必須在本列車后方設專人截車或在距尾車40米掛紅燈示警。
4、使用復軌工具處理掉道車輛時，必須把復軌工具墊牢固、堅實。
5、必須將復軌地點的電纜、電話線、設備保護好。
6、必須清理好周圍環(huán)境的.障礙物。
7、在罐籠、翻車機兩側(cè)復軌時必須與信號工聯(lián)系好。
8、超長、超寬、超高、超重的車輛，必須由專業(yè)人員進行復軌。
機車、礦車落轍復軌八不準
1、不準利用機車牽引進行復軌。
2、不準通過或利用道岔進行復軌。
3、不準用支撐的方法進行復軌。
4、不準使用不完好的復軌工具。
5、在斜井復軌時不準將上擋車器打開。
6、在斜井復軌時不準用向下松車或向上拉車的方法進行礦車復軌。
7、在斜井復軌時不準摘除連接裝置進行復軌。
8、不準沒有措施進行復軌。
7、各采區(qū)使用后的車皮、叉車等運輸設備，禁止翻倒存放、滯留，當班車皮、叉車使用后，必須及時松出至軌道車場。
三、發(fā)揮監(jiān)督職能，嚴格考核力度。
制度完善了，重在執(zhí)行力。二月份我們組織運輸區(qū)專業(yè)技術(shù)人員對主運大巷進行了全面隱患排查，計查隱患52條，并以“五定表”的形式，責令相關(guān)單位限期整改。針對采區(qū)斜巷，我們始終堅定不移的跟蹤非標準道岔的整治與一坡三檔等安全設施的規(guī)范安裝與使用。發(fā)現(xiàn)違反斜巷運輸管理規(guī)定的單位和個人，及時采取“一隱患一追查一處理”的原則，一步考核到位。經(jīng)過大伙的團結(jié)努力，我礦實現(xiàn)一季度運輸安全生產(chǎn)，達到了集團公司運輸專項整治的要求。
四、二季度工作計劃。
在一季度工作基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，同時吸取楊莊、臨渙各兄弟礦井斜巷運輸事故教訓，加大運輸專項整治力度，創(chuàng)建本質(zhì)安全型運輸環(huán)境，著力從以下3方面開展工作：
1、跟蹤監(jiān)督主運大巷運輸專項整治，對重點路段實行專人重點監(jiān)控，為運輸大巷創(chuàng)建一個良好的運物、運人環(huán)境，從根本上杜絕運輸事故。
2、加大特殊工種及運輸人員的培訓、考核力度，從規(guī)范個人行為入手，提高運輸區(qū)或其他從事運輸作業(yè)的人員業(yè)務技能，真正從行為上杜絕運輸事故。
3、創(chuàng)建“大運輸”的安全運行氛圍，規(guī)范主運斜巷、采區(qū)小斜巷安全保護設施的安裝與使用，以“個人違章了，都不出事”的理念，來布置、安裝、配備斜巷運輸安全防護。
運管工作計劃 篇4
各位同仁：下午好，現(xiàn)在由我就恩施分公司營運部20xx年工作及20xx年計劃向大家做匯報。 20xx年是“五年發(fā)展規(guī)劃”的收官之年，我們恩施分公司營運部在管理上以培訓指導為切入點，緊抓全體員工的相關(guān)業(yè)務技能，以提升現(xiàn)場管理，強抓流程為主題，通過現(xiàn)場培訓、組織互查等方式，推進營運工作。具體總結(jié)如下：
一、 穩(wěn)步促進門店管理提升，我從以下五點作出說明
1.狠抓基礎(chǔ)管理、強化執(zhí)行與落實：分公司營運部在20xx年通過下發(fā)指導性強的管理通知，與門店共同從賣場環(huán)境、食品安全、銷售環(huán)節(jié)等方面提升管理水平，并強化檢查跟進力度，采取分公司營運部巡查、門店互查、質(zhì)檢員自查以及下發(fā)通報等多種形式，及時改進門店管理薄弱點。
針對階段管理重點進行工作布置要求，從管理流程執(zhí)行、員工服務標準、現(xiàn)場購物環(huán)境、薄弱時段經(jīng)營等重點管理環(huán)節(jié)入手，梳理存在的問題，確保門店規(guī)范經(jīng)營。
2.嚴把收貨關(guān)，確保進入商場的商品無假冒偽劣產(chǎn)品：為了加強食品的安全監(jiān)管，分公司營運部要求門店在收貨環(huán)節(jié)的操作嚴格按規(guī)范執(zhí)行，嚴格檢查商品三期及質(zhì)量，在源頭中控制假冒偽劣及過期商品進入賣場。同時對各門店質(zhì)檢員進行了針對性的培訓，并要求質(zhì)檢員加強商品三期的檢查力度，保證無過期商品。特別是要求質(zhì)檢員加強蔬菜農(nóng)藥殘留檢測管理及生鮮熟食設施設備消毒管理，保障食品安全，為消費者提供最優(yōu)質(zhì)、最安全的商品。
3.做好庫存管理工作,合理控制商品周轉(zhuǎn)：根據(jù)總部要求，按流程進行日常重點商品合理要貨、突出陳列，對于淘汰、破損、滯銷商品及時上報，并采取dm促銷、超值換購等方式消化庫存，壓縮庫存，不斷加快庫存周轉(zhuǎn)，提升門店庫存管理效率。
4.調(diào)整商品品類：通過詳盡市調(diào)擬定類別品種、品牌需求，根據(jù)市場需求對門店的品種數(shù)及類別的豐富性進行跟進，確保了經(jīng)營品類齊全。
5.強化培訓機制，提升專業(yè)技能：分公司營運部一方面為提升員工專業(yè)技能，提升門店經(jīng)營形象，通過開展陳列比賽，充分調(diào)動員工的創(chuàng)新意識，使門店陳列明顯改善；另一方面強化對質(zhì)檢員技能指導。不定期對質(zhì)檢員進行培訓，結(jié)合門店的質(zhì)量管理問題對質(zhì)檢員明確工作要求，促進門店質(zhì)量管理規(guī)范化、標準化。
二、 穩(wěn)步促進門店經(jīng)營提升，規(guī)范價格體系提升商品毛利水平
1.執(zhí)行公司建立的價格監(jiān)測管理制度，分公司營運部定期收集監(jiān)測門店反饋的1000個重點銷售商品市場調(diào)查，匯總并轉(zhuǎn)交相關(guān)部門進行合理調(diào)整，確保門店重點、敏感商品的價格優(yōu)勢。
2.嚴格按照商品價格管理的規(guī)范流程對商品的進價、售價及促銷價進行操作，并根據(jù)供應商及采購部的需求，對促銷信息進行維護、對聯(lián)營商品進行短期降抽調(diào)整。確保恩施分公司所屬門店所有商品的進價，售價及促銷價一致。
3.提升公司形象，建立價格監(jiān)控體系：我們加強了價格誠信建設，在分公司內(nèi)部建立價格定調(diào)價制度，對價格制定、價格標識、價格履行、促銷變價等日常工作進行全面監(jiān)控、檢查和跟蹤。確保商品明碼標價，無價格欺詐行為。
4..每周上報市物價局《城市居民食品價格監(jiān)測表》、《城市居民日用工業(yè)消費品零售價格檢測表》等信息，接受物價局關(guān)于對我司物價的檢查。
5.保障基礎(chǔ)信息維護：11年錄入口共處理訂單7753份，同比10年2830份，增幅173.96%。去年1-12月份完成售價變價4089筆、促銷變價9342余筆、降抽1036筆、進價變價280筆。根據(jù)門店經(jīng)營需要，完成分公司52檔單店驚爆單品促銷工作。
三、穩(wěn)步提升顧客滿意度, 提升服務質(zhì)量，
1.規(guī)范服務流程，加強服務技巧培訓：分公司營運部以服務規(guī)范復訓，強化公司顧客投訴接待流程，培訓較敏感的價格投訴、質(zhì)量投訴處理技巧，提升投訴處理效率，提升顧客滿意度。與此同時營運部加大了監(jiān)控一線操作力度：加強禮儀員對便民服務項目的操作能力，要求員
工主動幫助、指導顧客完成便民代收工作，使顧客在購物之余，能夠便利的完成代收項目的費用繳納，強化聚客能力。
2. 開展“微笑服務月活動”， 提升門店服務質(zhì)量。分公司大力推廣“微笑服務月”活動，使全體員工深刻領(lǐng)悟微笑服務的文明宗旨，在服務過程中時刻遵守微笑服務的規(guī)范要求，積極展現(xiàn)微笑服務的精神風貌，全面營造了講文明、重禮儀、善微笑的良好服務氛圍，員工也在工作中注重服務細節(jié)，力求通過規(guī)范、周到的服務，贏得顧客的信賴，從而穩(wěn)定客群。
3.擴充服務范圍：我們新增了聯(lián)通、電信話費代收項目。去年，各項便民服務功能共實現(xiàn)交易金額3.98萬元（其中電信業(yè)務實現(xiàn)交易額1.23萬，聯(lián)通業(yè)務實現(xiàn)交易額2.78萬元），公司盈利0.19萬元。20xx年工作計劃
20xx年分公司營運部將繼續(xù)按照“夯實基礎(chǔ)、提檔升級”的思路，從強化基礎(chǔ)管理，進一步規(guī)范及統(tǒng)一分公司營運標準，使分公司營運管理更加規(guī)范。營運部將圍繞價格、庫存、執(zhí)行力等方面，進一步推動門店快速提升經(jīng)營業(yè)績，具體如下：
一、加強流程執(zhí)行，強化現(xiàn)場管理
1.分公司營運部定期巡店跟進、督促門店的各項經(jīng)營、管理工作的落實情況，真實反映門店營運、管理現(xiàn)狀，指導和督促門店將公司的各項管理制度落實到位。
針對量販工作的重復性和連續(xù)性，營運部除例行工作檢查外，將每月進行一項重點工作的專項檢查。并根據(jù)存在問題形成案例，對門店管理人員進行商品陳列、服務管理、流程管理等方面的專業(yè)培訓。
2. 狠抓基礎(chǔ)管理、強化商品安全，強化問責制。目前食品安全、價格欺詐等被上升到前所未有的高度，門店的基礎(chǔ)管理的點滴疏忽將對分公司造成巨大的聲譽和經(jīng)濟損失，這方面均有著刻骨的教訓。
分公司營運部將高度關(guān)注質(zhì)量安全，一方面通過質(zhì)檢員互查、分公司檢查的方式強化門店質(zhì)量安全意識，并在20xx年里建立問責制度，督促各環(huán)節(jié)對公司營運流程的嚴格執(zhí)行。另一方面將加強與職能部門的聯(lián)系，及時了解及掌握職能部門管理動態(tài)，加強控制及管理。
營運部將在各門店分區(qū)分片劃分責任人，全面清查貨架、高架、理貨區(qū)等區(qū)域商品三期、標識。清查生鮮原、輔料的日期及標識。同時，加強對專柜、租賃客戶經(jīng)營面積、經(jīng)營范圍、商品質(zhì)量及價格的管理，加大對客戶的進貨渠道、商品標識、證照辦理、索證索票等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督控制，真正確保為顧客提供安全的商品。
3.每月定期收集與解決門店在經(jīng)營過程中上報的各類需求，督促并協(xié)調(diào)分公司各部門落實相關(guān)需求的解決方案。
二、規(guī)范價格體系，提升毛利空間：
1.為進一步完善公司價格管理體系，提升整體經(jīng)營毛利水平，對重點、敏感商品的價格進行實時監(jiān)控，結(jié)合門店實際運行反饋情況，組織各種形式的市調(diào)工作。針對市場動態(tài)提出應變措施，對不同的類別制定不同的價格策略，對敏感商品、民生類商品，進行價格控制，確保低價形象。擬定相應的毛利率，細化各經(jīng)營類別的加價標準，完善價格體系，提升分公司的經(jīng)營水平。
2.嚴格控制商品的變價權(quán)限，更好的完善商品的價格管理。對套碼、手工收銀、前后臺價格不一致、售價低于進價的商品及時跟進并處理。指導門店規(guī)范使用商品標識，做到一貨一簽，確保所有標價簽、pop張貼正確，書定規(guī)范，并對門店價格執(zhí)行情況進行檢查跟進。
3.每日對營業(yè)銷售情況進行分析比較，并對分公司所屬門店前一天銷售商品所產(chǎn)生的負毛利進行分析，及時找出原因，進行改進或調(diào)整。
三、加強庫存管理，提高庫存周轉(zhuǎn)
1.加快商品周轉(zhuǎn)，合理掌控庫存結(jié)構(gòu)。重點對庫存結(jié)構(gòu)進行全面分析，及時調(diào)整。淘汰滯消品種，及時辦理滯銷商品退貨。對重點類別、重點供應商，庫存金額較大且?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)慢的問
題商品進行監(jiān)控，提升公司商品周轉(zhuǎn)效率。
2.優(yōu)化商品組合，分公司將組織下屬各門店開展商品品類的商圈調(diào)查，重點收集商圈內(nèi)客群對門店經(jīng)營品類的意見，提煉有操作性的建議，對急待補充完善的品類反饋至分公司采購部，協(xié)同采購部、門店不斷優(yōu)化賣場品類管理，進一步鎖定商圈顧客。
3.加強店間調(diào)撥管理。根據(jù)門店庫存情況對經(jīng)銷商品進行調(diào)撥調(diào)劑，保持各門店庫存合理調(diào)劑，定期查詢各種在途單據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并跟進解決，不允許出現(xiàn)調(diào)撥在途超過一天的現(xiàn)象。
四、提高服務意識。拓寬門店服務功能
1.加強員工主動服務意識，抓服務舉措，提升顧客忠誠度。優(yōu)良的服務質(zhì)量是連鎖超市培育忠誠顧客的重要途徑，也是企業(yè)強有力的競爭方式。營運部將指導門店定期依照《員工行為規(guī)范》、《顧客服務手冊》內(nèi)容，規(guī)范員工行為、重申崗職流程、強化服務質(zhì)量考核，提高全員服務意識和責任意識。同時，不斷圍繞顧客需求，實實在在提供各種便利，力爭從店面形象、員工服務等方面有效增進顧客的滿意度。
2.推進會員管理，提升顧客忠誠度：營運部將開展送會員卡的服務，主要針對在分公司購買過一卡通和量販卡的單位進行送會員卡上門的活動。下一步將強化會員卡的功能性，開展會員獨享價、會員換購、會員抽獎等多樣的會員活動，提升會員卡的潛在價值，強化對會員顧客的鎖定功能。
3. 便民服務是提升門店聚客能力的重要手段，為進一步拓寬便民服務項目經(jīng)營范圍，營運部與電力公司、自來水公司及公交公司已開始洽談代收電費、水費、公交ic卡充值等便民服務功能的合作。營運部下一步將對比競爭對手，開發(fā)具有一定特色、獨有的便民功能，與競爭對手形成差異化經(jīng)營，提升公司聚客能力。
以上四個方面的工作重點將貫穿分公司營運部20xx年全年工作的開展，我們將緊緊圍繞公司年度工作目標，以管理為工作重心，提升單店效益，走質(zhì)量效益型之路。讓我們齊心協(xié)力、銳意進取、團結(jié)奮進，為量販公司經(jīng)營能力提升而共同努力。篇二：超市經(jīng)營管理計劃書 超市經(jīng)營管理計劃書
新興超市應制定總發(fā)展規(guī)劃，由單一超市起步，逐漸轉(zhuǎn)向超大型綜合超市，建立連鎖超市品牌。
一、經(jīng)營管理
1、明確公司組織架構(gòu)
�。�1）、經(jīng)理（1人）
�。�2）、副經(jīng)理（1人，可不設立、由總經(jīng)理全部直接管理）
（3）、業(yè)務部：可根據(jù)公司實際情況在各個區(qū)域設立主管職位
�。�4）、財務部：出納和會計（預計2人）
�。�5）、行政人事部：人事、采購、倉管等職位（預計3-5人）
2、定價管理
價格戰(zhàn)也是一種競爭手段，并不是不可取，但定價要適度，既要實現(xiàn)公司目標，同時也要有助于市場的長期發(fā)展。我們首先要把市場上競爭產(chǎn)品價格與本公司價格進行比較，我們可以把產(chǎn)品分為高檔、中檔、抵擋三個方面，還要把產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和樣式與對手對比，分析價差的原因，還有市場的優(yōu)勢和市場定位。在此基礎(chǔ)上我們才可以達到定價要達到的標準和產(chǎn)品價格。
3、市場推廣
（1）、我們可在地方性的媒體投放廣告、大型戶外廣告、車身廣告、pop廣告，更可以以網(wǎng)絡媒介進行宣傳，根據(jù)不同市場的分階段統(tǒng)籌安排。
�。�2）、促銷活動
地方性促銷活動一般要有代理商擬定活動方案報與廠家批準，活動規(guī)模的大小，廠家將給予支持。
�、�、買贈：具體做法是買滿多少金額的貨品，贈送相應的物品，以達到增加銷量的目的。 ②、打折：在沒有更好的促銷創(chuàng)意時，打折是最好的促銷方式，進行貨品打折，是最直接的方法，也是消費者最容易接受的方法。但是，現(xiàn)在終端面臨著一種困局，那就是在一些節(jié)日，眾多廠家都在打折，你打八折，我也打八折，在這樣一種雷同的方法中，使許多廠家的促銷效果都不明顯。因此，在進行打折促銷活動時，可以劃出特價區(qū)，與其他品牌拉開距離，另外，以特價吸引消費者進店，可以帶動其他貨品的銷售。
�、邸⑾M券積分促銷活動，不單在節(jié)假日可以做，在平時也可以做。一般分：消費卡、消費券，它是實行積分制，以贈送相應的贈品，時間較長，因此，贈品一定要有吸引力 ④、返現(xiàn)：這種促銷手段，因為是直接用現(xiàn)金返還的，所以，吸引力較大。但是在制訂促銷時，要注意返現(xiàn)的金額，既不超出商客的限制，又能有吸引力，所以，制定合理的返現(xiàn)金額是十分重要的。
�、�、限時搶購，讓消費者在規(guī)定的時間內(nèi)，在終端店搶購貨品，或者是免費，或者以幾折來購買。這樣的促銷手段，在國美、蘇寧等終端巨頭就經(jīng)常做，取得的效果也是非常明顯。但要切記，做這類活動時，一定要做好安全保衛(wèi)工作，如果場面失控，后果將不堪設想。
（3）、終端建設，我們可根據(jù)銷售政策，將提供相應的展柜、x架、吊旗、宣傳單頁、橫幅等終端廣告宣傳物料
4、店面管理
（1）、店面設計少些環(huán)繞店鋪的環(huán)境和氛圍是很重要的，直接關(guān)系到消費者對你店鋪的印象，關(guān)系到你店鋪的經(jīng)營業(yè)績。所以在設計時，一定要根據(jù)自己產(chǎn)品的特色和目標消費群體的特點進行設計。其中特別要注意通道設計，不要有過多的回旋環(huán)繞，要讓顧客能在無意中參觀完所有的商品。有通道的地方，要別出心裁地設計一些吸引顧客的東西，把不利變有利。此外，貨品展示或前臺設計方面，不要讓顧客產(chǎn)生有障礙的感覺。
（2）、商品進行有效陳列商品陳列是很關(guān)鍵的，如果能夠讓顧客一目了然，容易挑選、購買方便的話，無形中會促進銷售。所以陳列商品要分類妥當、擺置整齊，方便消費者能不費力地找到自己想要的.產(chǎn)品。
�。�3）、增加顧客購物樂趣當今顧客不再滿足于僅能買到想要的商品，他們還要享受到購物所帶來的樂趣。所以在設計店鋪時，除了考慮本身業(yè)態(tài)、規(guī)模及顧客階層、商品陳列等因素外，對于服務態(tài)度、色彩和照明等裝潢都要注意。
�。�4）注重販賣效率店鋪設計時要考慮到促進販賣效率。從接待消費者開始到貨物包裝、貨款收取等，都要能給店員留有適當?shù)幕顒涌臻g，方便這些動作能快速、有效地進行。此外，商品補充和庫存等都要制度化。
5、售前、售后服務
�。�1）、真正尊重顧客。大多數(shù)超市都高呼尊重顧客的口號，但真正做到的超市屈指可數(shù)。要知道，無禮的銷售方式不只表現(xiàn)為員工無精打采、態(tài)度粗野和毫無積極性。商品凌亂，擺放不合理，沒有標志，價格混亂等等都是對顧客的不尊重。優(yōu)秀的超市會把尊重這個基本的理念轉(zhuǎn)化成一系列圍繞著人、政策和環(huán)境的具體操作。
�。�2）、和顧客建立情感聯(lián)系。大多數(shù)超市都忽略了與顧客進行情感交流的機會，而把過多的注意力集中在價格上。然而低價的承諾也許能迎合顧客的理性要求，卻不能激發(fā)他們的感性需求。許多超市都犯了忽視顧客情感的錯誤。他們只注重以價格吸引顧客，一味強調(diào)節(jié)省成本，全然不提煥然一新的超市環(huán)境帶來的愉悅感受。相反，出色的超市力求與顧客建立起親近、喜歡和信任的感覺。
（3）、快速的退換貨服務。快速的退換貨服務也能非常有效的與顧客建立感情，讓顧客覺得
在我們店購買東西會有非常好的保障，從而更加信任我們店，更能在顧客群中形成良好的口碑。
二、員工管理制度化
1、公司形象
（1）、員工必須清楚地了解公司的經(jīng)營范圍和管理結(jié)構(gòu)，并能向客戶及外界正確地介紹公司情況。
（2）、在接待客人時的垂詢、要求等任何場合，應注視對方，微笑應答，切不可冒犯對方。
（3）、在任何場合應用語規(guī)范，語氣溫和，音量適中，嚴禁大聲喧嘩。
�。�4）、遇有客人進入工作場地應禮貌勸阻，上班時間（包括午餐時間）應保證有人接待。
�。�5）、接聽電話應及時，一般鈴響不應超過三聲，如受話人不能接聽，離之最近的職員應主動接聽，重要電話作好接聽記錄，嚴禁占用公司電話時間太長。
�。�6）、員工在工作時間內(nèi)須保持良好的精神面貌。
�。�7）、所有員工必須按照公司規(guī)定著裝，保持良好的精神風貌，樹立良好的店面形象
（8）、工作時間內(nèi)不應無故離崗，不得閑聊、吃零食、大聲喧嘩，確保店面環(huán)境的安靜有序。
�。�9）、員工胸卡一律佩戴在胸前適當?shù)奈恢茫坏葤煊谘g或其他位置，不得遮掩（10）、保持店面衛(wèi)生
2、員工考勤制度
（1）作息時間：上午？？？—？？？ ，下午？？？—？？？
�。�2）、考勤登記，實行每日簽到制度，員工每天上班、下班需簽字(共計每日2次)。
�。�3）、員工不得請、替他人代簽考勤表。
�。�4）、遲到早退、出工不出力、上班時間干私活、打牌賭賻、玩忽職守者，視情節(jié)輕重，扣發(fā)或停發(fā)當月津貼直至工資。
�。�5）、請假制度
�、伲∈录伲�1天以上3天以內(nèi)由區(qū)域經(jīng)理批準；三天以上由總經(jīng)理批準。請假手續(xù)送到區(qū)域經(jīng)理處備案。病假3天以上者需出具醫(yī)院證明，每月有薪病假二天，凡請病假須有正規(guī)醫(yī)院證明，如無正規(guī)醫(yī)院證明則按事假處理。非常特殊情況例外。如遇突發(fā)病癥，需及時通知經(jīng)理，并于完假復工后補回請假手續(xù)。否則按曠工處理。
②．所有假別都必須由本人書面填寫請假單，并按規(guī)定程序履行簽字手續(xù)后方為有效假別；特殊情況必須來電、函請示，并于事后一日內(nèi)補辦手續(xù)方為有效假別；未按規(guī)定執(zhí)行一律視為曠工。
（6）、曠工
有下列情況之一者按曠工論處：
1) 未辦理請假手續(xù)而擅自離開工作崗位者；
2) 員工向公司申請假期，未經(jīng)同意而擅自離開工作崗位者；
3) 準假期滿未辦理續(xù)假手續(xù)而未按時上班者；
4) 請假理由與事實不符者；
5) 在規(guī)定或約定到崗時間內(nèi)，遲到超過2小時（含）并在3小時以內(nèi)的，計曠工0.5天；遲到3小時（含）以上，計曠工1天。
�。�7）、店員須每日晚上七點前，想?yún)^(qū)域經(jīng)理發(fā)送短信上報今日店面銷量；七點之后產(chǎn)生的銷量算作第二天的銷量。
3、員工獎罰制度
�。�1）、為嚴明紀律，獎懲分明，調(diào)動員工工作積極性，提高工作效率和經(jīng)濟效率；本著公平競爭，公正管理的原則，進一步貫徹公司各項規(guī)章制度、強化工作流程、明確崗位職責，公司根據(jù)各部門之間協(xié)作事項與工作流程，特制定本獎懲制度。
運管工作計劃 篇5
根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳關(guān)于“打非治違”和道路運輸市場監(jiān)管的部署要求及省運管局《20xx年全省運政稽查行動計劃》，結(jié)合我市工作實際，特制定《20xx年全市運政稽查行動計劃》如下：
一、目標任務
通過全市運政稽查活動的開展，集中查處一批道路運輸行業(yè)突出的非法違法、違規(guī)違章行為，督促道路運輸企業(yè)自覺規(guī)范運輸安全生產(chǎn)經(jīng)營行為；推動全市運政稽查省、市、縣三級聯(lián)動，建立科學、規(guī)范的運政稽查聯(lián)動機制；加強與公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合督查，建立高效、協(xié)調(diào)的聯(lián)合執(zhí)法機制；堅持依法行政、文明執(zhí)法、規(guī)范稽查，實現(xiàn)全市運政稽查隊伍能力素質(zhì)和執(zhí)法水平的明顯提升。
二、行動計劃
�。ㄒ唬┢嚳瓦\站稽查（4-5月份）
稽查重點：“三不進站、六不出站”行為；“凌晨2點至5點落地休息”情況；道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管情況。
本行動按照省局統(tǒng)一部署，省、市、縣三級聯(lián)動，采取暗訪抽查、交叉檢查與巡查相結(jié)合的方式進行。4月，各縣市運管局（所）按照轄區(qū)管理責權(quán)做好汽車客運站稽查工作，5月上旬，市局根據(jù)需要組織交叉稽查或抽查檢查，5月中旬，參加省局組織的交叉稽查檢查。
�。ǘ┏鲎廛嚳瓦\稽查（6月份）
稽查重點：非法從事出租車經(jīng)營；出租車非法營運、異地經(jīng)營及從事班線客運行為；拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客；未取得從業(yè)資格證或者超越從業(yè)資格證核定范圍，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動；使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動及轉(zhuǎn)借、出租、涂改從業(yè)資格證等違規(guī)行為。
本項行動市、縣兩級聯(lián)動。行動期間，出租車管理機構(gòu)要與當?shù)毓�、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，加大對火車站、長途汽車站以及機場等地稽查力度，對出租車異地經(jīng)營問題突出的，可以報請市局采取聯(lián)合稽查或交叉稽查形式進行。省局、市局根據(jù)需要對各地開展情況進行督查。
（三）道路貨物運輸稽查（根據(jù)貨運特點分兩期開展，7月省局抽查）
稽查重點：未經(jīng)許可擅自從事經(jīng)營的行為；使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的行為；未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的行為；托運人不向承運人說明所托運的危險化學品的種類、數(shù)量、危險特性以及發(fā)生危險情況的應急處置措施，或者未按照國家有關(guān)規(guī)定對所托運的危險化學品妥善包裝并在外包裝上設置相應標志的行為；未根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應的安全防護措施，或者未配備必要的防護用品和應急救援器材的行為；運輸危險化學品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑，托運人未添加或者未將有關(guān)情況告知承運人的行為。
本項行動以縣市區(qū)為主，要與源頭治超緊密結(jié)合，對其他部門抄告、移送的有關(guān)違法超限運輸?shù)能囕v及從業(yè)人員嚴格依法處理。對查處的危險化學品運輸市場非法、違法行為要及時向市安監(jiān)、公安等部門進行通報，聯(lián)合處置，確保違法狀態(tài)及時消除。期間，省局、市局根據(jù)需要對各地開展情況進行督查。
�。ㄋ模┑缆仿每瓦\輸稽查（按照旅游高峰開展，省局8-9月份為主）
稽查重點：非法從事道路旅客運輸行為；班線客車不按核定線路行駛、不按核定站點�？�、沿途攬客等違法違規(guī)行為；包車無證、超范圍經(jīng)營、異地經(jīng)營、持有虛假包車客運標志牌、搭載包車合同以外乘客等違法違規(guī)行為；長途客運班線車輛違規(guī)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班、組客等違法經(jīng)營行為以及其他違法違規(guī)問題突出、群眾反映強烈和投訴舉報較多的`重點班線。
本項行動由省局統(tǒng)一部署，市、縣運管機構(gòu)具體實施，采取網(wǎng)上稽查、定點稽查、重點線路聯(lián)合稽查和運管、高警聯(lián)合執(zhí)法等形式進行。
8月份，省局將組織市州稽查力量對群眾反映強烈、投訴舉報多、非法違法經(jīng)營突出的客運班線途經(jīng)路段和區(qū)域進行聯(lián)合稽查。
9月份，省局將與公安交通管理管理局聯(lián)合下文，組織對高速公路客運車輛違法經(jīng)營行為進行聯(lián)合執(zhí)法。各市州運管處（局）也要與當?shù)毓哺呔块T制定聯(lián)合整治方案，按要求抓好聯(lián)合執(zhí)法行動的落實。
�。ㄎ澹┩ù蹇瓦\稽查（主要集中6月、12月及春運前）
稽查重點：規(guī)范通村客運經(jīng)營行為，重點車輛技術(shù)狀況，從業(yè)人員資格資質(zhì)情況、查處超員、宰客、甩客等違法行為。
本行動以縣市區(qū)為主，行動期間，要緊緊圍繞“村村通客車工程”的實施，在當?shù)卣慕y(tǒng)一組織下，與公安部門密切配合，嚴厲打擊非法從事農(nóng)村客運經(jīng)營行為及超員等違法違規(guī)行為，充分發(fā)揮鎮(zhèn)（街）、村（社區(qū)）作用，切實形成“鎮(zhèn)（街）主導，相關(guān)部門聯(lián)動，村（社區(qū)）參與”的聯(lián)合整治機制。
（六）駕駛員培訓、機動車維修行業(yè)（結(jié)合達標年審開展，省局10-11月份為主）
稽查重點：非法從事機動車駕駛員培訓業(yè)務和使用無效、偽造、變造、被注銷的機動車駕駛員培訓許可證件以及非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車駕駛員培訓許可證件的違法經(jīng)營行為；不按新教學大綱要求進行培訓、違規(guī)在主校址外設立培訓點、教練員無證或無攜帶教練員證執(zhí)教，執(zhí)教類別、準教車型與《教練證》不符等違法行為；維修檢測行業(yè)無證經(jīng)營、超越許可事項經(jīng)營行為；擅自改裝、承修已報廢機動車的行為；簽發(fā)虛假的機動車維修合格證的行為。
本項行動由市運管局統(tǒng)一部署，市、縣兩級聯(lián)動。省局、市局根據(jù)需要對各地開展情況進行督查。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，明確責任。為確保全年運政稽查工作取得實效，市局成立運政稽查工作領(lǐng)導小組，以羅凌生、王浩為組長，庹文毅、吳勝國、楊書章、江偉為副組長，各運管局（所）主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，江偉副局長為辦公室主任，辦公地點設在市局法規(guī)稽查科，各運管局（所）抽調(diào)不少于5人的稽查人員參加，認真組織部署，加強督導檢查，確保各項稽查行動落到實處。在完成省局規(guī)定稽查任務的同時，各地可結(jié)合當?shù)貙嶋H，確定本地區(qū)稽查工作重點，靈活組織開展稽查行動。
�。ǘ╅_展培訓，提高素質(zhì)。針對基層一線運管人員實際執(zhí)法需要，主要從路面稽查實際操作（包括隊列隊形、交通執(zhí)法手勢訓練及路面稽查演練）、法律業(yè)務知識（包括公共行政法律及行業(yè)法規(guī)、執(zhí)法規(guī)范及法律文書制作、道路運政執(zhí)法案件案例剖析）、主要業(yè)務（客運、危險貨物運輸、出租、駕培、維修）的稽查方法、運政稽查執(zhí)法工作評價方法等進行培訓。市運管局將結(jié)合運政稽查階段任務組織培訓。
�。ㄈ┮婪ㄐ姓�、規(guī)范執(zhí)法。各級運管機構(gòu)在執(zhí)法中，嚴格遵守“五條禁令”，堅持依法行政、文明執(zhí)法，堅決杜絕亂罰款、亂扣車等行為的發(fā)生。各運管局（所）稽查小組必須攜帶攝像機、照相機等取證設備，認真做好現(xiàn)場筆錄、詢問筆錄和執(zhí)法文書，確保違法事實清楚，證據(jù)確鑿。要堅持查處與教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化。對查處的非法違法、違規(guī)違章行為，嚴格執(zhí)行“四個一律”措施。年底，省局將組成專班對各級運管部門運政稽查制度落實、執(zhí)法案件臺帳管理和查處的案件登錄信息系統(tǒng)等情況進行檢查考評，考評結(jié)果作為年終評先評優(yōu)的重要依據(jù)。
（四）強化宣傳，營造氛圍。各級運管機構(gòu)要加強與新聞媒體的聯(lián)系，對每次稽查活動和各地在運政稽查中好的做法、先進個人，通過地方媒體、交通部、省廳網(wǎng)站等多形式、多渠道進行及時宣傳報道，各地每項活動宣傳不少于3篇。
�。ㄎ澹┘皶r上報工作情況。各級運管機構(gòu)要加強運政稽查工作的情況報告，嚴格落實運政稽查“四項制度”，按要求上報各種信息、資料。對今年組織的各項稽查行動，各地要在活動開展前上報實施方案，活動結(jié)束后一周內(nèi)上報小結(jié)，對查處的非法違法、違規(guī)違章經(jīng)營行為要以《道路運政稽查臺帳》的形式上報省局，省局集中進行通報。
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